一汽大客新发现

一汽客车老板

lxc1212 发表于 2012-3-31 23:03
那必须地减震抬不好我倒是希望大连能买青年铰接或者发挥先例地引进外国制造

其实多片钢片的好处就是承载力大。但舒适性低，而一汽选择了这种，或许以后也不会改变了

一汽客车老板

什么时候大连能买一些进口的MAN客车，给15路换上一些。当然只是梦想而已。
但进口客车也要价很高的关税，是不是啊？

lxc1212

一汽客车老板 发表于 2012-3-31 23:06
什么时候大连能买一些进口的MAN客车，给15路换上一些。当然只是梦想而已。
但进口客车也要价很高的关税，是 ...

是的但是还是政府一句话的事

lxc1212

一汽客车老板 发表于 2012-3-31 23:05
其实多片钢片的好处就是承载力大。但舒适性低，而一汽选择了这种，或许以后也不会改变了

哎，干脆他去做电车得了

一汽客车老板

lxc1212 发表于 2012-4-1 00:01
哎，干脆他去做电车得了

我也感到悲哀啊，人家啊宇通 黄海 安凯 用的少片的都挺好的，怎么一汽不用啊。真不解

1-0241

一汽客车老板 发表于 2012-3-31 23:05
其实多片钢片的好处就是承载力大。但舒适性低，而一汽选择了这种，或许以后也不会改变了

一汽长春的6120和一汽无锡的6121都变成少片了

lxc1212

一汽客车老板 发表于 2012-4-1 00:04
我也感到悲哀啊，人家啊宇通 黄海 安凯 用的少片的都挺好的，怎么一汽不用啊。真不解

哎，大连别在地方保护了进点青年、京华、中通、宇通、金龙、最好引进尼奥普兰！哈哈

公汽联营公司

lxc1212 发表于 2012-4-1 00:27
哎，大连别在地方保护了进点青年、京华、中通、宇通、金龙、最好引进尼奥普兰！哈哈

话说京华已经没有了……

lxc1212

公汽联营公司 发表于 2012-4-1 00:30
话说京华已经没有了……

是吗，北京不海跑呢嘛，叫人收购了？

公汽联营公司

lxc1212 发表于 2012-4-1 00:32
是吗，北京不海跑呢嘛，叫人收购了？

京华在2009年划给北汽福田了。京通也是这么没的

lxc1212

公汽联营公司 发表于 2012-4-1 00:46
京华在2009年划给北汽福田了。京通也是这么没的

太惨了，竞争激烈阿、那敢问大连电车厂还有没有贵谁管

夜空守望者01

大连港濠1094 发表于 2012-3-31 22:15
大连客造铰接，坐在后面心脏都能给颠出来

如果能上铰接，我希望是黄海或安凯的车，而且希望能是北京的那些种涂装，但是铰接车无论三个门还是四个门都得需要售票员……

公汽联营公司

lxc1212 发表于 2012-4-1 00:51
太惨了，竞争激烈阿、那敢问大连电车厂还有没有贵谁管

电车工厂好像是归公交集团吧，不过现在什么样不清楚，企业网站反正是没了。厂址在革镇堡，716路终点〔革镇堡火车站门口〕过了铁路涵洞一直往北走，不知道是否有误

ywk

lxc1212 发表于 2012-4-1 00:27
哎，大连别在地方保护了进点青年、京华、中通、宇通、金龙、最好引进尼奥普兰！哈哈

青年压根就不用想，全国总共也没有几个城市有青年公交，不要只看北京公交大量买青年。
金龙现在已经不那么重视公交市场了，毕竟利润低。
对于宇通集团要买早买了，一直不买肯定有具体原因。宇通好像也对大连公交集团没有重视，没下力气营销。
中通算是大连公交的过来人，如果其对大连市场再次重视，还有点希望。毕竟是天津公交的第一品牌。
京华也曾经是中山路的主力，现在的福田如果重视点大连公交也能有点希望。

城市公交基本不能用进口车，好像有相关规定的。

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此外所谓地方保护也是有实在原因的吧，就是增值税的事——买地产车的增值税归本地财政，买外地车的增值税就得归到产地吧？

夜空守望者01

ywk 发表于 2012-3-31 22:31
如果101改汽可以用这个，其它线路从路况上难有适合的。（仅仅是如果，请勿由此在本贴展开讨论101改不改汽 ...

我不希望101路改成汽车，因为101路是大连仅有的一条无轨电车线路，有重大历史意义，但有些101路的司机却希望101路改成汽车……以前102路改成2路后，2路也没用过铰接车啊……101路就算改成汽车也几乎不可能用铰接车……(本人强烈反对101路改成汽车)