The April Fool~~ 厦门公交4月新闻帖

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作为一个巴迷 监督的的工作必不可少 欢迎各位进行监督
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集美区交通局 点评:偶尔有猛料

集美区政民互动 点评:有些许东西 回复速度一般

海沧区经贸局 点评: 没太多实质性内容

海沧区政民互动 点评:没什么东西 且回复慢

同安区交通局 点评:有些杂七杂八的东西

同安区政民互动 点评:有些许东西 回复速度一般

翔安区经贸局 点评:没东西 可以自己搜搜

翔安区政民互动 点评:有料 回复速度较快

轮渡时刻表

兜兜公交用户群: 172856900

无线城市掌上公交Mybus用户群: 182397009


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注意事项
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1.不要重复发表相同内容的新闻

2.长篇大论的新闻有条件请红笔标注

五月天——2012

lixiaolong

海沧公交启动“雷锋示范线”厦门网 2012-04-29 00:00

　  本报讯（文/图 记者 李晓辉 通讯员 志艺 伟明）昨天上午，全市首条“雷锋示范线” 806路（嵩屿－海沧车场）、802路（海沧车场－青礁）在海沧嵩屿车站正式启动，海沧公交公司将投入10辆车，为沿线乘客提供“雷锋式”优质服务。
　  海沧公交公司总经理李需要表示，创建公交“雷锋示范线”，公司将派出最好的司机，聘请监督员加强监督，车上将提供普通话和闽南语双语报站，设置有针线包、小药箱、乘车指南等便民设施，并提供“雷锋式”优质服务。

DDsheep

瘦弱女没挤上公交车小腿反被压伤 肇事司机已被停职
厦门网 2012-04-29 09:35
　　厦门网-厦门商报讯（记者 林信俊 实习生 白斌斌）昨天将近8:30，车牌号为闽DZ0870的109路公交车满载乘客来到塘边站。因车上人多拥挤，前门上不了，在湖里一家公司上班的小庄和小苏只得从后门上车。小苏好不容易挤上车，身材瘦弱的小庄却被挤到最后。






小庄腿上还留有车轮痕迹。 林信俊 摄

　　“小庄还没上来，司机突然就关了车门要开走。”小苏说，她在车里大喊，但没用。小庄被甩倒在地，右腿被车压了过去。她疼得一直大叫，可司机没听到，还往前开了几米。等到车里车外的人大声喊，司机才停车查看。

　　好心人帮忙报警后，110及120急救车第一时间赶到现场，将受伤的小庄送到中山医院急救。

　　小庄的右小腿上留有明显的车轮痕迹，幸好没有严重骨折，“但医生说软组织受损，不排除有轻微骨折的可能，要住院观察一周左右。”小苏说。

　　记者随即联系厦门公交集团湖里公共交通有限公司陈书记，他表示，事发后公交公司马上派人到现场处理，还到医院付了医药费。“这次是我们司机有错，这个责任我们一定会负。我们之后会加强对司机的安全教育和培训。”

　　湖里公交公司负责安全工作的张科长也表示，目前肇事司机已被停职接受调查。据了解，司机姓林，已有10多年驾龄。

DDsheep

“首届厦门市海沧区自行车嘉年华”公交线路调整方案
作者：业务一部 发布时间：2012-04-28 23:04:50　来源: 厦门公交集团
2012年5月1日下午，“首届厦门市海沧区自行车嘉年华”在海沧大道举办，为保证赛事活动顺利开展，海沧大道由西往东实行交通管制，受影响的公交线路：805路、806路、859路、842路和846路调整运营方案如下：
805路：往天竺山方向，行至沧林东路，改经沧林东三路、沧虹路接原线路运行，返程不变。增停：幼儿园和海晟站，减停：乐海百货、旭日海湾、海岸1号和蓝湾半岛站。
806路：由嵩屿始发，经建港路、嵩屿路、嵩屿中路、兴港路接原线路运行，返程不变。增停：北师大附校、京口、礼品城、出口加工区、养生大街、海沧公路局、海沧国税和海沧区政府站，减停：末来海岸、美食园、东屿村口、海岸1号、乐海百货、旭日海湾站。
842路：由嵩屿始发，经建港路、嵩屿路、嵩屿中路、兴港路接原线路运行，往返一致。增停：北师大附校和京口站，减停未来海岸站。
846路：往未来海岸方向，行至建港路的海沧大道路口，调头返回。减停：海湾大厦和未来海岸站。
859路：往新阳方向，行至沧林东路，改经沧林东三路、沧虹路接原线路运行，返程不变。增停：幼儿园和海晟站，减停：蓝湾半岛站。

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780路调整延伸至汇景广场始发
作者：业务一部 发布时间：2012-04-28 16:49:59　来源: 厦门公交集团
即日起，780路调整延伸至汇景广场始发，上下行均增停宋坂路口和汇景广场站，首末班时间：

汇景广场   首班5：40  末班19：10

海沧车站   首班7：00  末班20：40

DDsheep

5月1日起757、856、713公交线路调整
作者：业务一部 发布时间：2012-04-28 15:46:33　来源: 厦门公交集团

为方便翔安、海沧区市民前往市政务服务中心办理事务，757路和856路调整绕行市政务服务中心，具体方案：

757路（翔安文教园—枋湖客运中心）

线路走向：翔安文教园始发行至仙岳路，改经云顶北路、枋湖路、枋湖东路、金湖路到枋湖客运中心，往返一致。

增停站点：金山小区东、市政务服务中心、双十中学、枋湖东路、吉家家世界站。

减停站点：后坑、前坑、祥店、太薇山庄、穆厝路口、湖里区政府、枋湖西路站。

首末班时间：

翔安文教园    首班6：00  末班19：00

枋湖客运中心  首班7：00  末班20：00

856路（桥南—穆厝）：往穆厝方向单向增停“市政务服务中心”站。

同时，为解决翔安区金柄村村民的出行难问题，713路调整运营走向：沿县道422运行到金柄村路口时，拐往金柄村增停：金柄村站，然后返回接原线路运行。

DDsheep

塘边发生车祸，一女子惨遭109路公交车碾压
厦门网 2012-04-28 10:19
　　厦门网讯（记者 王玉婷） 4月28日上午8点27分左右，本网接网友爆料，在湖里大唐世家塘边站，一名女子被一辆109路公交车压伤，据悉，该女子未来得及下车，车门已关，并向前行驶。女子左腿遭到公交车碾压，伤势不明。






女子受伤倒地（网友供图）




（网友供图）

　　记者火速赶往第一事发地点，据周围的围观者说，由于江头派出所就在事发地不远处，因此事故发生后，110以及120急救车第一时间赶往现场，将受伤女孩急忙送往医院急救。公交车停靠在路边，司机紧闭车门，在车内不停打电话，拒绝接受采访。本网记者将继续关注事态，了解详细情况。

锁住心痛

DDsheep 发表于 2012-4-28 10:22
公交车装“天眼”占道就罚款 高清自动抓拍系统启动
厦门网 2012-04-28 07:41

这叫 行车记录仪吧， 又不是什么高档的东西。长途巴士都有装

DDsheep

公交车装“天眼”占道就罚款 高清自动抓拍系统启动
厦门网 2012-04-28 07:41



这辆车上就安装了监控设备。（打红圈的位置）

　　厦门网-厦门商报讯 （记者 向财霞 通讯员 蒋佑慧）想要在公交车专用道上挤一把？小心被公交车拍下来，一下就要交200元罚款。昨日，交警部门召开新闻通气会称，公交专用车道高清自动抓拍系统已于昨日正式运行，目前已有两辆BRT快2线车辆安装该系统，专门针对占用滨海西大道BRT专用道行为自动抓拍。

　　车辆与BRT争专用道

　　BRT专用道专门用于快速公交车行驶。然而，在滨海西大道这一段，BRT道和其他车道在同一平面，很多车主随意把车开到BRT专用道上，和快速公交车争道。

　　“快速公交车到站时间都有严格规定，其他车辆占道行驶往往会造成快速公交车不准点，影响整个运行过程。”厦门市快速公交运营有限公司业务部经理张清辉介绍，由于快速公交车速较快，这种争道行为有时还会引发一些事故。

　　而滨海西大道建成以来就没有监控，原有公交专用道抓拍均采用驾乘人员手动对违法车辆进行抓拍的方式，这种方式受不确定及人为因素的影响，抓拍效率低下，同时会影响驾驶安全。

　　公交车装上抓拍系统

　　市交警支队与厦门一家公司联合研发了公交专用车道高清自动抓拍系统。该系统安装在公交车的前部，采取高清视频检测和车牌识别相结合的方法，自动抓拍违法占用公交车道的非公交车辆。　

　　交警介绍，其他车辆如果进入公交车视野，自动抓拍系统就可以逐步通过车辆的轮廓、车型来判断，一旦获取到符合车型特征的场景出现，就立刻连续采集图形进行车牌识别。若是违法占道的车辆，便立即通过3G数据传输给交警非现场执法系统。随后，车主就能收到违法信息。

　　可拍到50米以内车辆

　　“识别车牌的准确率达到95%以上。”交警支队科技处林祥兴处长说，50米以内的车辆都能清晰抓拍，甚至还可以拍到更远的图像。系统还能自动获取拍摄地的经纬度、地点、时间等详细信息，自动叠加在违法照片上。

　　如果是120救护车、消防车、校车等车辆怎么办？没关系，系统里还有一个“白名单”功能，可以把这些允许使用专用道的车辆添加进去。一旦抓拍到，系统就会自动删除记录。对于模糊而不足以取证的照片，系统也会自动过滤。

　　违法占道要被罚200元

　　据了解，目前已有两辆快2线公交车安装了这个系统，主要针对滨海西大道违法占道车辆抓拍。

　　试运行3个月来，已有六七十部违法占用BRT专用道的车辆被抓拍。按照我市今年开始实施的《厦门经济特区道路交通安全若干规定》，违法占道行驶要被罚200元。

飞翔艾米利

厦门下月起整治出租车拒载 主要在枋湖客运开展


　龙厦铁路开通后，厦门北站公交运力将增加。

　　昨天下午，我市交通运输系统召开了“深化效能建设年”活动动员大会。市交通运输局局长阮跃国在会上透露，针对最近市民反映出租车拒载现象增多的问题，下个月，交通局将联合多部门，在拒载严重的枋湖客运中心开展整治行动。

　　据了解，近来出租车拒载现象增多，主要有两个原因，一是随着城市交通压力的增加，个别出租车司机为了降低成本，如果乘客要去的地方容易堵车，就会拒绝载客；另一个原因是“黑车”的数量比以前增多。阮跃国告诉记者，稽查部门最近对几起乘客投诉的拒载现象进行调查后发现，其中有一部分是非正规运营的“黑车”。

　　在拒载现象较为严重的两个地点———火车站和枋湖客运中心，市交通局将在“五一”后，先联合湖里的执法大队、派出所等相关部门，加大对枋湖客运中心一带“黑车”的整治力度。另外也会加强对出租车司机的教育、引导，加大对乘客投诉的处理力度。

　　另外，6月底龙厦铁路即将开通，为了应对动车带来的客流，市交通局将会对厦门北站的公交线路进行调整，增加公交的运力投入。目前，BRT也会根据客流量进行适当调整，部分12米长的BRT车辆将可能更换为18米长的车辆。（记者 张婷婷）

幼稚的阳光

5大交通项目打通海沧新城"脉络" 提升城市价值

　　【核心提示】
　　细数厦门在建、计划建设的陆路、铁路交通重点工程，人们可以轻易挑出不少与海沧有关的项目。尤其是五大交通项目:厦漳跨海大桥、厦成高速、西部隧道(第二西通道)、厦漳同城大道、轨道交通二号线，勾勒出了未来海沧的现代交通架构，为海
沧加快建设“厦门健康生态新城区”插上了腾飞的翅膀。
　　完善公交
　　30多条线路
　　对接“一体化、同城化”
　　今天上午，全市首次开通的公交雷锋示范线路806（嵩屿——海沧车站）、829（嵩屿——桥南——生活区——嵩屿）公交线在海沧正式启动，为提升海沧公交服务水平，倡导雷锋精神作了示范。
　　公交出行仍是大多数市民的首选。近些年来，海沧区将公交改革作为“为民办实事”的重要内容之一，公交发展日新月异。目前，海沧公交线路超过30条，通达厦门岛内各主要站点，不仅使海沧南北片区流通更加便捷，而且有力推动了“岛内外一体化”进程。据了解，海沧公交已明确进行新一轮的线路调整和优化，进一步推动生活区居民和工业区员工出行、购物休闲、就医无缝对接。
　　计划调整公交线路9条（其中部分线路已经进行调整），除了加强覆
盖之外，公交班次也随之加密，最密的线路如805路每9分钟就有一班，使这条连接了5大商业区域、4大旅游景点、5个主要生活居住区的公交线路更加便民。
　　海沧区还计划在今年新开（调整）3条公交线路，829（旭日海湾-未来海岸）、832路（霞阳村-圣地亚哥）、839（霞阳村-农客客运站）。新开三条线路，区财政每年将补贴近千万元，这样的力度凸显了海沧改善民生出行的决心。做到这些，海沧公交并不满足，早在1998年就在全市率先开通了厦门海沧-漳州角美的城际公交线路，现正着手在原有853和830两路到角美的公交线路基础上，拟再增加更多线路，争当推动“同城化”的先锋。
　　公交线路的覆盖，为商业项目带来人气，进一步增强了海沧的宜居。现在，海沧绿苑天虹商场、阿罗海城市广场、乐海百货、新阳悦实广场、东孚商业街等商业网点已颇具规模。对应这些商业网点，经停的公交线路从9条至14条不等，日发班次从542
班次至1221班次不等。据了解，目前到海沧购物的每三位市民就有一位来自岛内，还有一位来自漳州角美。
两大通道　 进一步提升海沧城市价值
　　便利的交通，打通了城区建设的“脉络”，海沧区的地产项目品质随之提升；便利的交通，更引发厦门市民对海沧置业价值的思考。
　　现在，不少市民在买房时，都会将交通便利的海沧作为选择目标。尤其是去年海沧大桥西引道工程的完工，使海沧新城区也拥有了快速通道。“同样在岛内一套房的钱，在海沧可以买一套房加一辆不错的车，而且海沧的环境好，配套也不输岛内，出行很方便。”在岛内工作的市民小吕告诉记者。居住品质的提高，自然抓住了不少市民的目光。
　　目前海沧大桥高峰期已几近超负荷，这使海沧新通道的建设已经摆上日程。据悉，西部隧道(第二西通道)将继海沧大桥之后，成为直连海沧的第二条跨海通道。这条通道计划用隧
道形式，连接岛内东渡和海沧新城区，预计年内开工，3年内完工。
　　除此之外，轨道交通2号线也在加紧推进前期工作。作为首期的3条骨干线路之一，轨道交通2号线将从西部跨海，直通海沧。现在，这个项目正在积极推进前期工作。
　　两大通道工程的建设，不仅将缓解海沧与岛内的交通往来压力，更满足了市民出行基本需求。未来，有了大运量、高效率、低票价的轨道交通“鼎力”支持，海沧的居住置业价值将进一步提升。
　　现在，海沧区正在全力打造中央商务区，突出海沧发展的功能核心，这需要强有力的城市基础配套。因此，积极加快推进西部隧道(第二西通道)、轨道交通等交通项目建设，对于打造区域性总部经济、核心产业区均有裨益。
　三大项目　 促海沧成为厦门交通咽喉
　　海沧正在成为大厦门的“西北部交通咽喉”。厦漳跨海大桥建成后，
一下拉近了海沧与漳州招银开发区的时空距离；厦成高速，连接海沧与漳州龙海，更是对接祖国中西部省份的大通道；厦漳同城大道的建设，使得海沧到漳州中心城区距离大大缩短。
　　海沧区正在加大力度推进这些工程的建设，从征地保障看，近两年海沧着力加大征迁力度，有力地保障了重点工程建设。根据这样的建设进度，这些工程将从今年底至2015年前后将相继完工。配合海沧现有的福厦高速公路、厦漳高速公路、324国道等道路，在新一轮的“同城化”大潮中，身为“前沿阵地”、“桥头堡”的海沧，已经展现出其“交通咽喉”的重要功能。
　　海沧区委、区政府表示，将加大力度推进这些“同城化”项目，加强区域合作、拓展发展空间。比如，这些交通工程将顺应海西产业群、城市群、港口群建设背景，使海沧与周边和山海协作地区的优势互补、共同发展。
　　发展机遇不仅限于此。高速的建设，将为海沧经济带来腾飞的翅膀。
现在，海沧正在积极打造东南国际航运中心“核心港区”，也是未来海铁联运的主要业务节点，计划今年6月30日通车的龙厦铁路，将打开海沧港区直通西部内陆省份的“大门”，在海沧前场设置的全国第二大铁路货场、在东孚设置的闽西南第二大铁路编组站，便是基于经济发展的战略思维。
　　海沧的陆路交通建设，正在使海沧转变成“聚宝盆”，成为聚集人流、物流、商流的“价值洼地”。
　　【五大交通项目】
　　厦漳跨海大桥:厦漳跨海大桥位于漳州九龙江入海口，北连厦门海沧投资区，南接招商局中银经济开发区，将两地往来时间从1个小时缩短至10分钟。大桥全长约10公里，于2008年11月17日动工建设，预计于2012年年底建成通车。
　　厦成高速厦门段:总长18公里、设计时速100公里，由于大部分在海沧城区，其2/3的道路是高架桥和隧道。为配合厦漳跨海大桥年底通车，厦成高速厦门段青礁互通也将于年底
通车。这条高速未来通车后，不仅改善海沧城区路网，也将为港区提供服务。
　　西部隧道（第二西通道）:按照目前预选方案，厦门西部隧道(第二西通道)连接岛外海沧区和岛内湖里区，起于海沧吴冠，以隧道形式穿越厦门西海域，在象屿码头附近进岛。线路规划全长7.8公里，其中隧道长约6.4公里，预计年内动工。
　　厦漳同城大道:厦漳同城大道主车道双向8车道、辅道双向6车道，共14车道，为全省车道最多的无高架公路。项目起点顺接厦门的海翔大道和马青路，沿九龙江北岸至漳州，终接厦深铁路漳州站站前路，主路线全长约25.9公里。
　　轨道交通二号线:根据目前未最终确定的方案，2号线从五缘湾出发，经观音山，沿吕岭路往西，经吕厝、体育路、东渡到海沧，计划2014年动工。（记者 徐景明 通讯员 杨志艺 王协云）

DDsheep

岛外将新建5个公交枢纽站 今年还计划建设207座候车亭
厦门网 2012-04-27 06:15
　　厦门网-厦门商报讯（记者 张婷婷）昨日，市市政园林局副局长林充贺接听市长专线时表示，到今年底，我市岛外各区计划将新建、改建公交站点450座，其中候车亭207座，本月底已建成88座候车亭和62个简易招呼站。

　　截至今年3月，我市公交停靠站点约有1753个，已经建成候车亭的站点有1187个。其中，岛外各区建成的候车亭约390座。

　　林充贺介绍说，岛外公交站点的建设主要围绕文教区、工业区和重点片区优先发展。集美区计划建设候车亭50座，其中34座本月已完成；翔安区计划建设候车亭74座，目前已完成42座；同安区计划建设候车亭83座。

　　另外，公交场站公司计划在岛外新装H型站名牌300座，本月已完成招标工作，计划上半年完成施工。

　　根据“十二五”规划，公交场站建设的重心也开始从岛内向岛外转移。林充贺告诉记者，考虑到今后要建设轻轨，岛外最重要的是实现线路优化，使公交站点和轻轨站点能够良好衔接在一起。因此，公交枢纽站和首末站的建设也就变得更加重要。市政府去年批准新建5个公交枢纽站，其中岛外就占了3个。目前，海沧新阳西公交首末站已经建成使用；同安梧侣公交枢纽站预计在下个月动工建设；而翔安新店公交枢纽站的前期工作也已经展开。

　　今年，为了配合岛外各新城配套公交场站的规划，又有5个公交枢纽站开展了建设的前期工作。其中集美侨英公交枢纽站、灌口公交首末站已经明确了用地规划；集美新城诚毅大街公交首末站已明确了建设用地及建设业主；同安新城和翔安新城也在规划中预留了公交枢纽站用地，市市政园林局和相关部门正在落实场站的用地选址。

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DDsheep 发表于 2012-4-26 20:29
积水太深

拆座椅留下的孔位

DDsheep

BRT桥梁5月起将半幅封闭维修 高峰期或致短时拥堵
厦门网 2012-04-26 19:47
　　厦门网讯（记者 马庆伟 通讯员 黄芳芳）我市BRT系统通车运营近四年，目前BRT专用道桥梁伸缩缝已出现了不同程度的损坏。对此，从5月开始，BRT场站公司将组织对全线的伸缩缝进行持续维修，届时BRT桥梁部分维修地段将实行半幅封闭，期间BRT车辆或将短时间拥堵，车辆发车密度将相应减少。

　　维修伸缩缝

　　不会对桥梁结构造成影响

　　据了解，我市BRT系统通车运营近四年，日均客流量高达26万人次，在数十辆BRT重载型车辆的长期频繁碾压与震动下，专用道桥梁伸缩缝出现了不同程度的损坏，尤其是在3条线路都途径的第一码头至东方山庄站路段。此前，曾有媒体报道过，BRT开过斗西路口路段的时候经常会发出会“咔咔”怪声，正是由于BRT桥梁伸缩缝的固定螺栓部分松动而产生钢板的不平衡。

　　BRT场站公司方面表示，本次修复工艺是重新对损坏的伸缩缝进行凿除，对滑丝的锚杆进行更换、更换新的止水胶带及伸缩缝，然后重新浇筑钢纤维混凝土，并对桥梁结构不会造成影响，敬请市民放心。

　　桥梁半幅封闭

　　将可能造成短时拥堵

　　记者从BRT场站公司获悉，BRT桥梁伸缩缝的维修工作从5月份开始，维修期间将对伸缩缝施工处的桥梁实行半幅封闭。对此，BRT场站公司提醒市民乘客，桥梁半幅封闭施工可能会造成BRT车辆短时间拥堵，同时车辆发车密度也会相应减少，如急需在高峰期出行的市民乘客可选择其他交通工具出行。

　　维修工作将先从火车站至莲坂站之间的路段开始进行，接下来是卧龙晓城段和开禾路口段。高峰期期间，维修施工处将有2名交通协管员进行交通管理，确保施工期间运营车辆秩序。

DDsheep

全市公交停靠站点约1753个 已有1187个站点建候车亭
厦门网 2012-04-26 19:44
　　厦门网讯（记者 马庆伟）目前，我市公交停靠站点有多少？岛外的公交站点又是如何设置？26日，厦门市市政园林局副局长林充贺做客厦门市政府网站领导在线访谈栏目，就岛外公交场站设置问题与网民进行在线交流，并回答相关提问。

　　林充贺表示，截至2012年3月，全市公交停靠站点约1753个，其中岛内站点875个，岛外站点878个。目前，这些站点都已经建设站名牌。岛内外已建候车亭站点1187个，其中岛内建成797个，岛外各区共建约390个。

　　一直以来，市民网友反映的大部分是公交站点设置的问题，本网也曾多次做过报道。网友“小许”反映，同安特殊学校的有些孩子腿脚不方便，每天坐公交上学只能东宅站下车，下车后还要在324国道上步行20多分钟才能到，这样很不方便也很危险。对此，林充贺表示，公交站点的设置是由交通管理、交警、规划等部门根据实际情况而定，他们将针对市民反映的情况，尽快联合相关部门到现场查看处理。

DDsheep

积水太深


　　公交车涌“喷泉”

　　昨日中午大雨来袭，在一辆118路公交车上突然出现了一股“喷泉”。

　　当时，市民郑先生正巧站在“喷泉”边上，“突然感觉到脚边湿湿的。”他低头一看，脚边有一摊水。他很疑惑，观察一番，发现水的源头竟是车底。不知是车的水箱出问题了，还是路面积水太高，水流了进来。

　　公交集团相关负责人解释说，118路公交车使用时间至少有5年，难免车底有些破损。“喷泉”与车内水箱并无关系，应该是因为当时下暴雨，路面积水严重，再加上车底破损，行驶过积水路面时，水花溅到车内造成。

　　（报料人:郑先生 报料费:40元）