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泉水的乘车

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1
发表于 2012-4-1 11:33 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
泉水的居民出来一次可真不容易啊 要换乘 要花钱 快轨快吧 要2元 大部分线路还都是半截线 是啊谁让咱买那的房子呢 但是公家不就是为人民服务的吗 比如42路本来住前盐
那边的就远 始车从盐岛湖小区还6:30发 再换乘 还来的及吗 刚开通时有人说了为什么不通市内 回答的是会给交通造成新的压力 开玩笑啊 公交车给交通压力
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2
发表于 2012-4-1 12:19 | 只看该作者
这几年新开的线路大部分都是在泉水。谁让泉水那么大啊 里面公交车也多啊。
3
发表于 2012-4-1 12:53 | 只看该作者
公交车很多了,比西部要好多了,还有快轨很快就到火车站了
4
发表于 2012-4-1 13:13 | 只看该作者
如果十年前的老百姓都能坦然接受1元公交的话,以现在的物价水平,2元还真不算贵。42路的开通意义对于远距离的需求来说无非就是提供了一条接驳 线路。如果每两个地区之间都要实现一条线路连接的话,那得开通多少线路配多少车啊,交通负担当然会增大了。况且新建居民区的公交完善也需要一个时间过程,公交公司也是根据客流情况再增加线路的,而且必然会有个滞后期。泉水早期的小区公交也是从当年的艰难逐步完善到今天的便捷了么,后期的也同理呗。
5
发表于 2012-4-1 13:14 | 只看该作者
对呀。到市内完全可以坐快轨 还有517 41.到西安路可以坐远大的公交车。实在不行坐42到华南倒车。别身在福中不知福。不比马兰那出行强啊。
6
发表于 2012-4-1 13:47 | 只看该作者

RE: 泉水的乘车

一汽客车老板 发表于 2012-4-1 13:14
对呀。到市内完全可以坐快轨 还有517 41.到西安路可以坐远大的公交车。实在不行坐42到华南倒车。别身在福中 ...

切,马兰出行也比我家这方便
7
发表于 2012-4-1 14:47 | 只看该作者
其实虽然泉水现在有一些半掉子线路,但是想想泉水刚刚起步开始规划的时候,那时候叫泉水新城,我们出门就一趟甘井子到泉水的加车,就早晚有,其它时间,要想座车还得步行到华南,在想想现在出门就有车的日子,挺欣慰的了
8
发表于 2012-4-1 14:47 | 只看该作者
lxc1212 发表于 2012-4-1 13:47
切,马兰出行也比我家这方便

你家在...   方便透露一下吗
9
发表于 2012-4-1 19:04 来自手机 | 只看该作者
马栏出行多方便啊!11条公交线路,三条能入市,五条能到西安路,一条能到和平
西郊入市也有534、708,兴工街有705,奥林匹克有32加……
怎么能说不方便呢?

点评

压车。  发表于 2012-4-1 21:27
32加低峰车隔1个小时  发表于 2012-4-1 19:11
10
发表于 2012-4-1 20:16 | 只看该作者
泉水确实是一出门都得两元  到市中心  但是新新山庄附近的居民呢  一点点就会好的  
11
发表于 2012-4-1 20:53 来自手机 | 只看该作者
wts008 发表于 2012-4-1 20:16
泉水确实是一出门都得两元  到市中心  但是新新山庄附近的居民呢  一点点就会好的

此话怎讲?
901会怎样?
12
发表于 2012-4-1 21:04 | 只看该作者
公交联营人 发表于 2012-4-1 20:53
此话怎讲?
901会怎样?

新新山庄到市中心只能做901两元
13
发表于 2012-4-2 01:02 | 只看该作者

RE: 泉水的乘车

110432134 发表于 2012-4-1 14:47
你家在...   方便透露一下吗

辛寨子............
14
发表于 2012-4-2 08:47 | 只看该作者
公交联营人 发表于 2012-4-1 20:53
此话怎讲?
901会怎样?

我估计等庙岭建成之后,901肯定会延伸的.到时候,901客流就会多起来的.
15
发表于 2012-4-2 10:56 | 只看该作者
neusoft 发表于 2012-4-2 08:47
我估计等庙岭建成之后,901肯定会延伸的.到时候,901客流就会多起来的.

票价还是两元吗

点评

zjm
空调车可能会降价吗?  发表于 2012-4-2 13:43
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