昨日，在泺口汽车站停车场，K302公交车暂时代替K904路线。 记者王锋 摄□本报记者 王亚妹实习生 黄 黎
4月2日，本报刊登《K904停运 竟没有替代客车 说换新车 其实还在生产中》一文，报道了济南长途汽车运输有限责任公司突然停运“村村通”K904，导致济南化工产业园内人员以及附近村民出行难的问题。2日上午，记者了解到，该公司已派出了临时加班车——— K302作为替补，希望解决这个问题。
泺口汽车站 首班替换车挺慌乱，11时才发车
4月1日上午10时左右，记者来到泺口汽车站，车站人流量很大。车站西北角，十几个人聚成一堆，在焦急等车。其中一李姓女士告诉记者，她在市区住，清明放假，准备带孩子回桑梓店看老人。“我一大早就来这儿等K904，听说停运了，前面有车站工作人员来过，说过会儿派加班车替一下。”
李女士身后不远处，停着一些银灰色面的，不时有司机大声询问：“去桑梓店吗？K904路已经停运了，别再等了，坐我们的车吧，一个人10元钱。”有几个人犹豫了一下，提着箱子上了面的。
一辆发往晏城的大客车司机站在车门口不断招呼：“走不走？要开了！”这时，一个等车的人过来询问：“去不去化工产业园？多少钱？”司机回答：“去，10元钱。”等车人抱怨道：“怎么这么贵啊！之前K904路只用5元。”
等了10分钟左右，记者看到一辆K302路公交从车站东边驶来，还没等车停稳，不少人就拥了过去。待车停下后，十几个人堵在K302路车的门口，你一句我一句地问着：“这车去桑梓店镇吗？”“去化工产业园吗？”“这车走之前K904的那条线吗？”“这车票价变了吗？”司机看起来并不是很了解情况。二三分钟后，一车站工作人员走到车前，表示这辆K302是临时抽调过来的，顶替已经停运的K904路，但具体发车时间和班次还不确定。
与此同时，K302的售票员说，票价未变，还是5元。不少乘客买票上车后，就围着司机问了起来：“跑的还是之前那个线路吗？”“今天发几班车？”“最晚一班到几点？”司机说他也是临时抽调过来的，之前从未跑过这条线，具体怎么走还不知道。
10点30分左右，又有四五名工作人员走到车前，商讨该车如何运行。10点40分，一名工作人员在车前挡风玻璃处摆了一个长40厘米的纸牌子，上面写着“K904”。
10时45分，车上30多个座位基本坐满，中间过道里还站着10多个人。其中一人问道：“到底几点能走啊？”一位工作人员说：“得等一个引路的。”
10时57分，K302路公交终于开车了，车上还配备了引导员，站在司机旁指路。引导员告诉记者：“这辆K302和之前K904线路基本一致，从泺口汽车站出发，终点是国科，不过不从周闫村那边走了。”
记者了解到，车上的人多是去桑梓店镇的，还有不少到国科下。过建邦大桥后不久，陆续有乘客下车。由于之前K904路沿线并未设站牌，司机并不知道该在哪里停，多是乘客见快到站了，就提前告诉司机。11时30分左右，车辆行驶至308国道裕兴化工厂东边一红绿灯处时，戏剧性的一幕出现了。按之前K904路的走法，车辆应继续向北行驶，但K302工作人员表示，他们刚才商定的路线是不到周闫村那边，而是西拐，到国科后掉头。听到这话，车上不少乘客抗议。乘客吴先生大喊：“K904一直是往北走的，之前也没和我们说清楚，现在让我们怎么办？”司机只得掉头，继续向北行驶，按之前的路线行驶。
园区员工 骑电瓶车上班，花了1个多小时
上午11时30分左右，记者下车后来到位于化工产业园的济南皇冠油墨厂。一张姓值班人员表示，1日他已接到K904路停运通知。“我家住泺口附近的赵庄，一大早我只能骑电瓶车上班，赶上天气又不好，我还专门准备了雨衣，怕路上突然下雨。骑了1小时15分钟，总算到了厂里。”张先生说，他干的是传达，从早上8点到次日早上8点，上的是24小时的班。听说有K302来替换，他挺高兴，一个劲儿地询问具体发车时间是不是还和K904一样。“以前早上8点下班，我就会在厂门口坐上K904回家，9点15分到泺口，9点半基本能到家。”
另一值班人员郭先生说，他早上也是骑自行车到厂里的，一次两次还好，如果K904长期不恢复通行，上班就成大难题了。
园区内一企业负责人告诉记者，4月1日K904路车突然停运，给厂里带来了不小的麻烦。此前，厂里上中班和夜班的员工都得乘K904，中班员工下午4点上班，下午2点就得从泺口汽车站乘车到厂里；夜班得到早上8点下班，也需要乘车回市区。当天，他们只好派厂里的小车，把夜班员工送到了市区。“此前没人告诉我们要停运，也没人告诉我们会有K302临时顶替。”该负责人称，他们为此还专门开了会，临时调整了一些员工工作时间表。
该企业一员工说：“现在放假了，人还少点，等上了班，坐车的人就多了。一般来说，K904每天早上6时30分左右从国科发车，之后到化工产业园，就这一段路，车上的人就已经满满的了。”
附近村民 加班车咋走得说个明白
4月1日下午，记者来到附近的沙李村，七八个人正在一村民家门口施工。其中的张先生告诉记者，他们是桑梓店镇一建筑公司的工人，经常坐K904路到市区干活。他们希望加班车能和之前线路一样，班次最好再多一些。
随后，记者来到桑梓店镇商业街。在济南一中上学的小刘告诉记者，她家住周闫村，在市区上学，4月1日上午，她到泺口汽车站等车，但等了半天也没等到。出于安全考虑，她没坐面的，而是选择了济南到晏城的车。“平时坐车回家5元就够了，这次花了10元。而且济南到晏城的车和之前的K904线路不一样，不在我家附近停。”
在商业街做生意的高先生说，每天都有很多村里的人乘K904路到泺口服装城、中恒小商品市场等地上班。“每天早上6：30到7：30，光商业街北头和南头等车的就有100多人。”
采访中，他们都急切地询问K302具体发车时间、间隔时间以及行车路线。“最好能在沿线贴一个具体的通知，这样大家很快就能知道，心里也能有个数。”高先生说。
两问K302和K904
【疑问一】
“客串”的K302和K904跑一样的线吗
4月1日下午4点左右，记者再次来到泺口汽车站，附近有一间板房，写着“K302公交调度室”几个字。屋内一名工作人员告诉记者，他们刚接这个事，目前代替K904的几辆K302车，也是临时从线上抽调过来的，对沿线具体情况并不了解。据他介绍，4月2日抽调了2辆K302，加班跑这条线。
那么，这条线今后怎么跑？在哪些站点停靠，和原来的K904一样吗？始发车和末班车的时间是几点？工作人员坦言“还不确定”。他说，2日抽调了2辆车，跑了8个班次左右。3日早上他们计划7点左右发车，同时继续派工作人员跟车，调研一下沿线的情况，再做具体安排。
【疑问二】
K904以后更换新车还是跑这条线吗
在2日的采访中，一些市民询问记者：“K904更换新车后什么时候跑这条线？还会调整线路吗？票价会变吗？”
下午2点左右，记者拨通了济南长途汽车运输有限责任公司一李姓负责人的电话，他说自己在齐河，已对“ K904停运后需要加班车”的问题进行了落实，随后挂了电话。
下午5点左右，记者拨通了济南长途汽车运输有限责任公司客运二分公司的电话，一王姓工作人员表示，这些事他不清楚，但会向领导做汇报。
K904到底打算怎么调整？4月1日，化工产业园一名企业员工曾告诉记者，“听说K904路会将线路延长至齐河”，但济南长途汽运公司相关负责人表示不方便透露。
4月2日，记者从济南长途汽车运输有限责任公司的网站上看到，发布于2011年10月29日的《长途汽运报》225期中提到了二分公司，“分公司K904乡镇公交班车统一更新近两年来，运营良好。今年以来，该分公司在有关部门指导下，多次派人前往齐河考察，促成了该班线延伸等问题的解决”。
|
发表于 2012-4-3 17:05
QQ好友和群
QQ空间
腾讯微博
腾讯朋友
收藏
楼主
发表于 2012-4-3 17:39
发表于 2012-4-3 18:48
