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发表于 2012-4-3 21:35 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 yangglop 于 2012-4-3 21:40 编辑

因咸阳北路地道施工,634双向改走丁字沽三号路——红旗北路(中环线)——回原线,它为什么不会像850那样改呢,非得绕中环线——丁字沽三号路这样走呢?像850那样走最好,原站点不动,就把千禧园、水木天成(阁林园)、绮水苑站这三站临时取消,走西青道——红旗地道——光荣道——回原线,这样走不会甩掉大的客流,634这样改,咸阳北路地道附近的居民乘车去往佳园里的方向,只能到幸福里乘坐700,而且700间隔很大,经常得25分钟左右才能来一趟车,而且趟趟人多,尤其是周一到周五上下班高峰时段,700还会出现甩客的现象,为什么?就是因为634改走中环线——丁字沽三号路,临时取消人民医院、雅园里、幸福里、千禧园、阁林园(水木天成)、绮水苑、同心楼这7站,而这7站中,阁林园、千禧园、幸福里、雅园里、人民医院这5站客流最多,也是最挣钱的,为什么634把这几个最挣钱的站给撤了?最好的走向是:人民医院、雅园里、幸福里、同心楼这四站不动,双向改走丁字沽三号路——光荣道——红旗北路——西青道后回原线,双向适当增加站点。我在这里要问问,为什么634非得双向改走丁字沽三号路——中环线红旗路?634的领导是不是放着挣钱的站点不挣,非得那么走,那么走是不是司机的想法,还是领导的意思?有谁能告诉我原因,急急急!!!!!!!!!
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发表于 2012-4-3 21:44 | 只看该作者
634早些年没调整到咸阳路时就走的中环线——丁字沽三号路
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发表于 2012-4-3 21:45 | 只看该作者
这就是个爱好者的论坛。
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 楼主| 发表于 2012-4-3 22:53 | 只看该作者
zhgchbzh 发表于 2012-4-3 21:49
850要回咸阳路原线运行,走西青道影响最小,当然要采用这一方案;634为了幸福里和雅园里这两个站点没必要迂 ...

634这么绕,肯定影响咸阳北路地道附近居民的出行,那里的居民出行现在本来就不方便。
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发表于 2012-4-3 22:55 | 只看该作者
yangglop 发表于 2012-4-3 22:53
634这么绕,肯定影响咸阳北路地道附近居民的出行,那里的居民出行现在本来就不方便。

所以现在634客流比以前少了很多
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发表于 2012-4-4 06:39 | 只看该作者
634不愁没客流,其实沿途路上捡点就够用的了。。再说这也是暂时的。。。
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发表于 2012-4-4 11:15 | 只看该作者
昨天坐673去商业大学 明显的节省了好多时间……
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