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本帖最后由 miccim 于 2012-4-8 17:51 编辑
1-0001 发表于 2012-4-6 19:49 
ztlzfcj 第4条太狠了…
其实现在已经开始有这个趋势了,恒通和扬子江去年的销量下滑很厉害,定单主要 ...
不知道你哪里得到的消息,完全是乱求说。。。。
恒通去年销量没什么下降,销售值比2010年还多了2个亿。。重庆的订单只占恒通总订单的1/5、、至于西安的市场,从来不是恒通的传统市场,,进入西安公交总公司是很需要关系的,恒通偏偏没有关系。2011年,扬子江在西安可能销售情况不好,恒通还是卖了接近100台到其他客运公司。。西安虽然市场萎缩,但恒通去年也继续开发了呼和浩特,贵阳,海口等省会城市市场。。
扬子江不了解,但恒通及前身历史上(计划经济时代)都是建设部5大制定配给商,1970年代开始就给全国各地提供公交车。恒通和黄海,是常年位居公交车销售量前三的厂家,最近2年,宇通的公交车销量占了第一。恒通已经获得底盘资质有3年。
虽然恒通不及国内三龙一通的销售量,总体做工和质量也有一定差距,也不是你说的那么差劲。。至于 电脉涂装,不是个先进的东西,现在各客车商,只要是新修了厂房的,都有。。
至于 热管理,g-bos,都是个噱头。。宇通你再怎么会发动机热管理,你卖到珠海的公交车,车屁,,股,,不一样开洞。。。 |
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