“庖丁解车”
记者毕重伟 摄影记者张春雷
大个头公交车被拆得只剩一副“骨架”。
报废车辆被铲车运送至拆解场地。
轮胎等可回收利用物被分类存放。
一把喷着蓝色火舌的氧焊枪在只剩下空壳的小轿车身上来回游走……昨日上午,记者来到我市唯一的正规拆解报废车辆的公司——大连市报废车辆回收拆解有限公司,直击机动车拆解全过程。
今年30多岁的高师傅从事汽车拆解工作5年,他现场给记者操作了拆解全过程。高师傅说,拆解时,首先需要清理车体垃圾和车内的非金属废料,为下一步气焊切割做好准备,“气焊切割温度很高,如果不将这些东西清理干净,很容易将其引燃。”高师傅解释道。
准备工作结束后,高师傅将清理出来的物件进行分类,然后拿着气焊开始对车体进行切割。只见一把喷着蓝色火舌的氧焊枪在只剩下空壳的小轿车身上来回游走,发动机、车门、车盖……在电石火花下被从车体上拆解下来。
高师傅说,通常一人拆解一辆小车需4个多小时,拆解一辆大车则需要两天。报废车被拆解后,除五大总成(发动机、方向机、变速器、前后桥、车身)变为废品被转卖外,其余可用配件会重新回到市场上,继续发挥“余热”。
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