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楼主: Henein
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为什么歪理邪说在这儿就可以名正言顺?有懂交规的专家没?

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31
发表于 2012-4-9 11:06 来自手机 | 只看该作者
木马巴士 发表于 2012-4-9 10:35  那些私家车自己技术不行到处乱撞却怪护栏,真是拉不出屎怪茅坑

技术不行就说,道路不够宽让我没有发展的空间,都是公交车道害的
32
发表于 2012-4-9 13:20 | 只看该作者
以一颗平常心,公正的看待这个问题。我们可以各抒己见,但请口下留德。
33
发表于 2012-4-9 13:55 | 只看该作者
yuyou 发表于 2012-4-9 13:20
以一颗平常心,公正的看待这个问题。我们可以各抒己见,但请口下留德。

秀才遇见兵,有理说不清,你是秀才还是兵?
34
发表于 2012-4-9 15:07 来自手机 | 只看该作者
历山路绿化带那么宽,怎么不说呢
35
发表于 2012-4-9 19:41 | 只看该作者
l748qwer 发表于 2012-4-9 15:07
历山路绿化带那么宽,怎么不说呢

绿化带是改善空气质量的,凭什么拆除?
36
发表于 2012-4-9 22:24 | 只看该作者
我只是个人,一个懂得尊重别人和自己的人。我首先喜欢公交才会在此注册,我支持BRT建设,希望公交发展的更好。我在此聊的是历山路BRT的问题,不是说BRT不该享受专有路权,而是感觉像历山路这种道路本身设计存在问题。在设计就存在问题的道路上,如何使BRT、普通公交、社会车辆更合理的使用道路资源。其实,在某些路口发生阻塞的情况下,BRT也不得不停止运转。这是一个相对系统的工程,我们都在摸着石头过河,探索一种更好的解决途径。
37
发表于 2012-4-9 23:00 来自手机 | 只看该作者
lasiweijiasi 发表于 2012-4-9 19:41 绿化带是改善空气质量的,凭什么拆除?

你听话不听音啊
38
发表于 2012-4-10 09:29 | 只看该作者
yuyou 发表于 2012-4-9 22:24
我只是个人,一个懂得尊重别人和自己的人。我首先喜欢公交才会在此注册,我支持BRT建设,希望公交发展的更好 ...

你这是因噎废食,因为国家体制存在弊端就不想活了,哪有那么绝对的事情,再困难,生活还得继续下去
39
发表于 2012-4-10 21:38 | 只看该作者

这样用历山路、堤口路、解放路这样的绿化带的公路怎么样?

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发表于 2012-4-10 22:03 | 只看该作者
cter 发表于 2012-4-10 21:38
这样用历山路、堤口路、解放路这样的绿化带的公路怎么样?

大多数人会看晕,我已经晕了。。办法倒是不错,只是。。
41
发表于 2012-4-11 06:06 | 只看该作者
lasiweijiasi 发表于 2012-4-9 10:29
去绿化带,园林部门绝对不会同意的。

交警的地位高于一切,人家都敢和市政府叫板,你园林局算老几?
42
发表于 2012-4-11 06:07 | 只看该作者
LEVIS 发表于 2012-4-7 11:50
不要说BRT,普通公交在经十路上借用车道就已经引起了很大的不满。前些天看某报纸,有人专门拍了一辆在其他车 ...

这个违章与否应该是交警下结论吧?和交通局有1分钱关系?
43
发表于 2012-4-11 08:23 | 只看该作者
cter 发表于 2012-4-10 21:38
这样用历山路、堤口路、解放路这样的绿化带的公路怎么样?

到路口右转弯是个麻烦,得等直行方面红灯,而且公交车没法超车了。
44
发表于 2012-4-11 08:55 | 只看该作者
cter 发表于 2012-4-10 21:38
这样用历山路、堤口路、解放路这样的绿化带的公路怎么样?

中间走社会车辆?社会车辆最大的特点是随时要进出支路和单位大门,都到中间去了,进出支路时会把两边的公交车道也拦了,跟公交车发生更多的冲突
45
发表于 2012-4-11 11:04 来自手机 | 只看该作者
堤口路是自行车占公车道,公车占社会车道,社会车停自行车道,谁也不让谁舒服
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