近日,济南市交通运输局确定了十大工程建设项目,其中包括纬十二路-阳光新路BRT项目及公交场站建设,加上已经开工建设的二环西路高架桥工程以及地面BRT、预留BRT车道或站台的张庄路、青岛路、烟台路等,济南西部未来将有望建成BRT网络,并跟其他BRT线路衔接。
具体的线路和站点还没有确定
纬十二路-阳光新路BRT究竟如何建设?将设立哪些站点?6日,济南市规划局的工作人员表示,从长远的规划来说,纬十二路-阳光新路将一直贯通到九曲,阳光新路肯定也要通BRT,但是一直向南通到哪里以及一期建设哪一段,需要咨询济南市市政公用事业局。记者随后拨打了济南市市政公用事业局的电话,一位工作人员表示远期阳光新路确实要通BRT,但是目前主要还是集中进行纬十二路的改造工程,“现在有几个改造方案,但是用哪个最终还没定下来。”该工作人员表示,纬十二路在改造时会同步修BRT站台,只有将纬十二路北段改造好了,整条路畅通起来,才有条件通BRT,“阳光新路的道路宽度已经基本可以保证有BRT车道,只要纬十二路北段修好了,在阳光新路上建BRT站就可以了。”济南公交总公司的工作人员表示,由于道路还没有建好,具体的线路和站点现在还无法确定。
“如果阳光新路能通BRT,那就太好了,希望早点实现。”家住泉景天沅·秀园的张女士说,因为家门口公交车比较少,平常一般都是开车上下班,但是从经七路往阳光新路拐的时候堵车特别严重,如果真的通了BRT,到时就不用开车了。对于纬十二路改造的时间,该工作人员表示还没有确定。而在济南市召开的“加快科学发展,建设美丽泉城”大会上的全市重点工作中,纬十二路道路改造计划的开工时间是今年年底,计划在2013年9月竣工,全长8325米,规划红线宽60米,局部红线65米-70米,本期按50米-60米宽度实施。
西部BRT将与北园大街1号线联成路网
此外,在去年完成的张庄路改造中,虽然没有设置专用的BRT车道,但专门预留了BRT站台用的水电、光纤接口等,道路宽度也为BRT设置创造了条件。而西客站片区作为张庄路西延长线的烟台路和北园大街西延长线的青岛路,也都提前划出了BRT车道。按照规划,二环西路BRT快速公交系统将连接其他BRT线路,构成“三横四纵”的快速公交网络,是BRT快速公交迈向西部的重要举措。
根据济南公交总公司估算,二环西路BRT建成后,近期提供单向断面1万人次/小时左右的公交运送能力,远期可以实现单向断面2万人次/小时以上的运送能力；提供运营速度大于22公里/小时的快速公交服务,并且可能会使用电车。根据计划,二环西路的竣工时间同样是2013年9月。届时,西部将有二环西路、纬十二路、青岛路、烟台路、张庄路等道路的BRT,并跟现有的北园大街1号线衔接,形成西部BRT路网。
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发表于 2012-4-7 13:28
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发表于 2012-4-7 14:43
