【ワンマン】Сайн байна үү？ЭРЭЭН（全贴完）

午饭 · 发表于 2012-4-10 20:05

本帖最后由午饭于 2012-4-18 21:45 编辑

看见BK6180C发的国列帖子，正好他拍的前几天我刚从K24上下来（K23走的）
去了趟二连和查干诺尔，了却了自己走郭查线的心愿（去年没车，没走成）
后面发图

午饭 · 发表于 2012-4-10 20:30

本帖最后由午饭于 2012-4-10 20:47 编辑

去年清明，圆了自己坐国际列车的愿望，走了趟K23去集宁，去年夏天想去二连，到了二连想去查干诺尔，结果因为日子不对（赛罕塔拉到查干诺尔每周开四趟车），被撂郭尔奔敖包了……（鸟不拉屎的地方……拦了个斗儿卧拉我到齐哈日格图又拦了个大卡车才回的二连）

去年清明时候这车在1楼3候，去年8约在2楼4候，现在待遇继续降低……中厅伺候了……

下到站台，这个车还是有一定待遇的……但凡接触这个车的少说都是一道杠（加车的一切乘务人员除外）……北京站值班站长亲自送车，臭贫一会儿，上车……
第4回坐K23，我已经没兴趣拿起相机再仔细拍这个车了……

zhaostones · 发表于 2012-4-10 20:30

「ワンマン」って一人の意味だろう？

午饭 · 发表于 2012-4-10 20:33

zhaostones 发表于 2012-4-10 20:30
「ワンマン」って一人の意味だろう？

是的……单人运转……

午饭 · 发表于 2012-4-10 20:36

本帖最后由午饭于 2012-7-12 10:13 编辑

凡见此票者，无人能淡定

因为要去查干诺尔，所以票买到郭尔奔敖包
这也算名站了，但是真正有黑体郭尔奔敖包的人好像还真不多……

列车员大妈见票范懵……后来说见过我好几次了（其实也就去年从二连回来一次）……

午饭 · 发表于 2012-4-10 20:43

加车……呼和的加车，自成体系，俩列车员一个检车……
截止到今天，K23坐了5回，其中3回是加车。不过话说回来，加车卖32张票，0号车就卖16张票，当然买到加车的概率大……
90年的车，去年11月做的修程，修完了这车还真挺不错的，比大列的德国车舒服（床垫没软卧厚，但是厚于一般硬卧。而0号车的床垫就是一般硬卧的厚度，关键0号车要命的是强制通风孔那个盖子，一震就稀里哗啦的……要找感觉坐0号车，要舒服还是坐加车）~

午饭 · 发表于 2012-4-10 20:53

包厢里就上了3个人，下铺的干活~
睡得相当舒服……

蓝天白云没绿草……
天有点儿灰……
拍完这几张，隔壁包厢的蒙古爷们儿过来想看看照片，那爷们儿还会几句汉话，遂瞎聊了几句……
跟他学会了蒙古话的你好、谢谢、再见。也就有了这个帖子的标题“Сайн байна үү？ЭРЭЭН”——你好，二连

午饭 · 发表于 2012-4-10 20:56

包厢里就上了3个人，下铺的干活~
睡得相当舒服……

蓝天白云没绿草……
天有点儿灰……
拍完这几张，隔壁包厢的蒙古爷们儿过来想看看照片，那爷们儿还会几句汉话，遂瞎聊了几句……
跟他学会了蒙古话的你好、谢谢、再见。也就有了这个帖子的标题“Сайн байна үү？ЭРЭЭН”——你好，二连

午饭 · 发表于 2012-4-10 21:01

吃了集宁南的爱国面，出站进入这个弯道
没去年拍的好……

集宁南的爱国面：泡面卖中国人5块，蒙古人8块

午饭 · 发表于 2012-4-10 21:09

列车进入集二线运行
集二线，333公里
曾经是我国唯一一条宽轨右行制线路（完全和苏铁一样），经历了准轨开通，宽轨改造。
最惊人的是，由于中苏关系恶化，后来一夜之间改回准轨……333公里的线路，一夜之间啊！

跟同包厢的大叔聊天（另一个哥们儿大同下车了），大叔是去蒙古开矿的矿老板。由于7月份要去乌兰巴托看老电车ЗИУ682(ZIU-9)和北京卖给他们的120A，所以跟大叔打探了一下蒙古的消息。结果还是比较乐观的。大叔说那边治安还不错，这一点打消了我很大的顾虑

福田 · 发表于 2012-4-10 21:44

插一楼：郭尔奔敖包有啥特别的？

午饭 · 发表于 2012-4-10 21:45

集二线风光

现在还能看见水泥路，再往北，更多的是土路

午饭 · 发表于 2012-4-10 21:45

福田发表于 2012-4-10 21:44
插一楼：郭尔奔敖包有啥特别的？

没啥特别的……后面会发郭二本敖包的帖子

午饭 · 发表于 2012-4-10 21:47

列尾，倒映在沙地上

午饭 · 发表于 2012-4-10 21:49

沿线全是这种沙子地……夏天还能凑合看见点儿绿……

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