●33辆车编入两条线路,票价均为2元
●广州市区LNG公交上路未有时间表
■本版采写:新快报记者 牟晓翼
新快报记者昨日获得独家消息:日前,番禺区交通局批复番禺公共汽车公司有关申请,同意开通运营番29路、番30路公交线路,分东西和南北两个走向贯穿番禺中心区域。其运力将全部由崭新的LNG(液化天然气)公交车组成,共计33辆。据悉,经物价部门核准,两条线路的票价均为2元。正式开通后,两条线路将成为广州LNG公交运营的“鼻祖”。
开通两条全新LNG线路
据了解,即将于番禺进行试点的100辆LNG公交车,全部由番禺公共汽车公司运营。记者昨天获悉,番禺区交通局已同意开通两条全新公交线路,始发和终点分别为:沙湾滴水岩森林公园——番禺区公汽公司、番禺区中心医院——余荫山房。两条线路被命名为番29路、番30路。
记者了解到,上述两条线路运力全部为LNG公交车,其中番29路配备15辆,番30路配备18辆,共计33辆。这将是广州市首批投入运营的LNG公交车。
沿途经多个楼盘学校医院
其中,番29路在沙湾镇大体为东西走向,自桥南路向北抵达市桥镇中心位置后再一路向东,沿途站点主要有象贤中学、祈福水城、雅居乐锦官城、美丽华酒店和清河市场等主要建筑。其直线距离大致为10公里。
番30路则从沙湾镇南部起步,一路向北穿越市桥镇西侧和南村镇,抵达南沙港快速和市新路交界处的余荫山房,沿途站点主要有南村市场、华南碧桂园、金业番禺奥林匹克花园、南村医院、万博翠湖花园、友谊大厦、冠军城、番禺区中心医院等。直线距离同样为10公里左右。
另外三条线路惜别LNG
据了解,在同意开通两条LNG公交线路同时,番禺区交通局同时对番禺公共汽车公司对于另外三条线路的开通和调整意见,作出了“暂不同意”的回复。
三条线路分别是:拟新开通新市桥汽车站至地铁海傍站线路;拟将番15线路终点站调整至广州南站;拟将番9线路延伸至顺德区陈村汽车客运站。在回复中,交通局没有对暂不同意的原因作出回答。但根据番禺区交通局有关LNG公交车“50台用于现有公交车辆的更新,50台作为新增运力指标”的使用原则,加上番禺公共汽车公司确有部分公交车已到达使用年限,如果三条线路增改申请得以通过,则极有可能部分或全部采用新LNG公交车作为运力。
资料链接
番禺新开通两条公交线
番29路
滴水岩森林公园——番禺区公汽公司
运力总计:15辆LNG公交车
行经路段:
上行:桃源路、福北路、青萝路、沙湾大道、中华大道、龙岐路、福贤路、德贤路、福德路、桥南路、清河东路、亚运大道。下行不经福北路。
途经站点:滴水岩森林公园总站、留耕堂、象贤中学(福北路)、象贤中学北门、福冠路口、沙湾东村、沙湾派出所、荷景花园、雅荷居、祈福水城、雅居乐锦官城、禺山高级中学(福贤路)、南区公园(福德路)、新世纪花园、农校南门、农校职中、华景新城、南区市场、美丽华酒店、何贤医院(清河东路)、邮电大厦(清河东路)、东秀园、广场西路、东怡新区、清河市场、石岗村、金海岸花园、番禺汽车客运站、番禺区公汽公司总站。
首末班时间:双向6∶15至22∶30,发班间隔8至10分钟。
番30路
番禺区中心医院——余荫山房
运力总计:18辆LNG公交车
行经路段:
上行:德榆东路、南城路、福德路、西丽路、禺山大道、光明北路、桥兴大道、富华中路、大北路、番禺大道、兴业大道、市新路、文明路、金江大道、市新路、余荫大道。下行与上行一致。
途经站点:番禺区中心医院总站、冠军城、番中路口(南城路)、喜盈雅境、南区公园(南城路)、南区公园(福德路)、西丽桥南、华侨城、西城花园、禺山大道西、规划局、友谊大厦、光明北路、百越广场西门(地铁市桥站)、百越广场东门、市桥街道办、黄编牌坊、云星村、体育公园、龙美村、龙美牌坊、节能科技园、万博翠湖花园、冼庄立交、里仁洞、兴业路口、罗庄村、华南碧桂园东门、江南村、江南工业区、南村文化广场、梅山村、南村、南村医院、南村综合市场、南村车展、板桥西、板桥东、南山公园、余荫山房总站。
首末班时间:双向6∶15至22∶30,发班间隔8至10分钟。
网传LNG公交5月1日运营
公交公司回复:加气站手续尚未办妥时间未定
目前广州市民最为关心的,莫过于何时才能在路上见到番禺试点运营的100辆LNG公交车,一睹风采。更有网友报料称,新车最快5月1日便可上路。番禺公共汽车公司有关负责人昨日回应,LNG加气站手续尚未办妥,使得正式上路时间暂无法确定。
据了解,LNG加气站目前已建成,但规划手续尚未办理妥当,故而LNG液化天然气也没有通入站内;车辆方面,100辆LNG公交车大部分已办理完上牌手续,苦于无气可加无法交付使用;LNG供应方面,有关负责人介绍,LNG加气站手续办理完毕后,将采用招投标方式选择物美价廉的LNG液化天然气供应商,并透露目前已有供应商主动登门洽谈。“大部分都是中石化、中石油、中海油旗下的企业”。
有关负责人还透露,公司正在考虑租用一辆流动LNG加气车,暂时解决加气难问题,尽快使LNG投入运营。但流动加气车不同储存车,本身售价高达300万元以上,可以选择的数量很少,目前仅一家单位有符合要求车辆,正在洽谈之中。可惜的是,记者昨日在番禺公共汽车公司仍未见到LNG公交“真面目”。有关负责人介绍,唯一两辆样车,因为车门尺寸问题,刚刚被送回广汽客车公司进行修改。
其余67辆LNG公交主打市桥
将于3个月内投入运营
100辆LNG公交车中已有33辆“名花有主”,剩余67辆将如何分配?番禺区交通局有关负责人昨日介绍,已通知番禺公共汽车公司编制运行方案,尽快提交交通局审核。考虑到LNG公交车环保绿色的特性,目前计划大部分投入车流量较大,机动车尾气排放污染相对较高的市桥镇,作为运力补充运营。
区交通局的批复文件中明确指出,LNG公交车购置完毕后,必须在3个月内投入运营,否则将撤销运力配额。而据介绍,100辆LNG公交车目前正在广汽客车骏威工厂内办理上牌手续,这意味着,新车最迟在今年上半年内投入运营。
资料背景一
LNG公交车参数逐个睇
长:11.4米宽:2.5米高:3.3米(含冷气和散热装置)
外观与LPG公交车基本一致,仅发动机和供气系统不同
气罐容量380L,加满续航能力为400公里,采用液态储存、气态燃烧方式
背景资料二
LNG公交车每辆60万元
LNG 加气站拥有四个加气岛,四个加气机,总储存容量120立方米(两个60立方米容罐)。
一次可为四辆LNG公交车加气,从空罐到加满耗时约五分钟,还可扩充为八个加气机。
加气站最大加气能力为一天为400辆LNG公交车加气。
番禺试点投资资金大多来源于番禺公共汽车公司,其中加气站投资包括600余万元设备和200余万元基建,总额近900万元;LNG公交车每辆售价60万元,其中政府补贴每车6万元,相对LPG公交车,LNG公交车主要是气罐部件价格高昂。
番禺公共汽车公司总投资:6300万元 政府补贴:600万元 |