还什么时候换车？

unsonique

原帖由 圣鹰 于 2008-7-31 21:15 发表

按现在票价来说 3.4个人 也会去打车的 对吧？  那么1元和2元 没什么区别了。。。赶紧涨吧！！！

如果票价涨了之后能落实到工人工资上，那可以；问题是，可能吗？

ghostf14

原帖由 圣鹰 于 2008-7-31 21:15 发表

按现在票价来说 3.4个人 也会去打车的 对吧？  那么1元和2元 没什么区别了。。。赶紧涨吧！！！

那么比如老虎滩—景山呢？没人想省钱爬大坡吧？？？如果2元呢？

ywk

原帖由 圣鹰 于 2008-7-31 21:15 发表

按现在票价来说 3.4个人 也会去打车的 对吧？  那么1元和2元 没什么区别了。。。赶紧涨吧！！！

这样算的话，天津、太原、烟台的公交就该没人坐近途了。

个人希望集团暂保持原价，远大涨价！（虽然鄙人经常坐陆新，但绝无怨言）20km以上还一元的，国内城市中真不多见，不太符合市场规律了。

rdt2008

原帖由 ywk 于 2008-8-1 10:18 发表

这样算的话，天津、太原、烟台的公交就该没人坐近途了。

个人希望集团暂保持原价，远大涨价！（虽然鄙人经常坐陆新，但绝无怨言）20km以上还一元的，国内城市中真不多见，不太符合市场规律了。

这么说北京是最不符合市场规律的城市了

ywk

原帖由 rdt2008 于 2008-8-4 16:01 发表


这么说北京是最不符合市场规律的城市了

这么说还真没错。
北京的情况本来就是极特殊的。上百万的后置铰接能几千辆地上，还有哪个城市能行？这并不只是钱的问题。
何况北京20km以上线路还1元的仅限于市区号段线路，而占总数80%左右的市郊及长线线路还是12-18km加价，很多线路全程要3-6元。至于刷卡4角，也是分线路号段的。
其实北京搞的这套确实对普通市民有实惠，但根本没有达到其本来目的——让开车的改坐公交。弄得现在为了奥运不得不用行政手段强制限行私车上路。
2元及以上价格公交的问题根本不在于是否坐得起，而是观念上、意识里是否接受的问题。能买6000/平以上房子的坐不起2元公交？鬼才信。

CAHFFDD

虽然说年底换车,但不知这年指的是公历还是农历~~

CAHFFDD

到现在连个影没有

CJ6102G

应该快了8月份没动静，9月份差不多了！！希望别再换CA了，都快成市车了！！换点黄海！！

alex85cn2000

還真有唯恐天下不亂的