锁扣问题

夜空守望者01 · 发表于 2012-4-22 22:54

一汽客车老板发表于 2012-4-22 19:27
和一汽是一个样子的。

这个我当然知道，我是问是什么材料的……

1-0241 · 发表于 2012-4-24 13:17

一汽客车老板发表于 2012-4-20 23:50
那也是比较丢人的问题。当然也和质量也有关系

热粘窗活动范围小，铝框窗的CA6104/6120照样掉，这并不是CA的什么优势

公汽联营公司 · 发表于 2012-4-24 14:33

夜空守望者01 发表于 2012-4-22 22:54
这个我当然知道，我是问是什么材料的……

这个是车窗构造的问题吧，不是锁扣的事。哪天你留意一下535那个车

All123 · 发表于 2012-4-24 15:25

本帖最后由 All123 于 2012-4-24 15:26 编辑

1-0241 发表于 2012-4-24 13:17
热粘窗活动范围小，铝框窗的CA6104/6120照样掉，这并不是CA的什么优势

这里也没提到CA啊，也没人提到这是CA的优势，怎么又关CA的事情了

1-0241 · 发表于 2012-4-24 17:18

本帖最后由 1-0241 于 2012-4-24 17:28 编辑

All123 发表于 2012-4-24 15:25
这里也没提到CA啊，也没人提到这是CA的优势，怎么又关CA的事情了

对啊，以前有人说CA有质量问题于是就有人非要把一些别的品牌上普遍存在的小问题非要附会在黄海上还说是“严重的质量问题”，没错吧？没人非要拿黄海和CA比，但是为啥总有人拿CA和黄海不是一个技术层面上的事情来说事呢，要这么说的话（就说大连范围内的）掉过锁扣的安凯牡丹申龙甚至DL6154都是丢人的问题而且还是严重的质量问题了？发达国家那一套咱学不来，想学人家内翻窗？没空调加上国内公交的运量，夏天估计早有人抗议了。推拉窗已经是最适合国情的方案了，全开式和半开式各有利弊，这种东西不用过分计较。

All123 · 发表于 2012-4-24 17:47

1-0241 发表于 2012-4-24 17:18
对啊，以前有人说CA有质量问题于是就有人非要把一些别的品牌上普遍存在的小问题非要附会在黄海上还说是 ...

所以你还是拿黄海跟一汽比了~这不是某不某人的问题。前提是楼主根本没用这件事拿一汽来比，不知道你为什么又给翻出来~另外，在一个谁也没用全开和半开作比较，只不过是探讨一个锁扣~也没人说全开比半开差吧。

1-0241 · 发表于 2012-4-24 20:13

本帖最后由 1-0241 于 2012-4-24 20:16 编辑

All123 发表于 2012-4-24 17:47
所以你还是拿黄海跟一汽比了~这不是某不某人的问题。前提是楼主根本没用这件事拿一汽来比，不知道你为什么 ...

我哪里说黄海什么了，安凯牡丹申龙什么的不都一样么，有谁说是“严重的质量问题”了
所以说么，就事论事，全开窗锁扣容易坏而且比较容易晃动，半开窗有些部分总是照顾不到，尤其是CA12米能拉到窗的吹不到风，不过锁扣这东西本来就不能怪车厂，这种小零件都是统一采购的，倒是某人一口一个“和一汽一样”，还有以前什么“黄海轮胎怎么那么大不好看”的，难以让人相信这次又不是在CA上找优越感
再说找问题找点技术上的行不，DD6129S23是有问题，冬天发动机很难打火以及S23和S28的通病是离合器衔接不好，一起步总是踉跄几步出去的，多找点这样的问题，少看那些皮毛

wts008 · 发表于 2012-4-24 20:34

本帖最后由 wts008 于 2012-4-24 20:35 编辑

我们就讨论一下别这样

All123 · 发表于 2012-4-24 21:04

这话说得，好似我们这帖子就是想在一汽上找优越感一样，无奈~这又不是某网友说的细节决定大体了，真是怎么说怎么有理···

1-0241 · 发表于 2012-4-24 21:44

本帖最后由 1-0241 于 2012-4-24 21:46 编辑

All123 发表于 2012-4-24 21:04
这话说得，好似我们这帖子就是想在一汽上找优越感一样，无奈~这又不是某网友说的细节决定大体了，真是怎么说 ...

这一类的细节本来就不是决定大体的事情，毕竟是全行业的常情，倒是说起来某品牌的细节怎么做的，连车身大架都能软到19路掉玻璃维修站解决不了只能返厂的地步，然后返厂贴个玻璃就能贴半个多月。是啊，说到发动机的事，CA靠着道依茨机优良的性能没有S23的那毛病，但是新车机破趴窝的不是少数，这已经不是发动机厂商的问题了吧

夜空守望者01 · 发表于 2012-4-24 21:59

公汽联营公司发表于 2012-4-20 23:10
其实2007年买过不少黄海，然后黄海断档断了好几年。2010年8月大连的某个副市长去丹东了，当年年末大连公交大 ...

是啊，我也明白为什么2008年和2009年大连没有买黄海的车啊？？

2007年年底在买完BRT的两种车后，2008年和2009年买的基本上全都是一汽的车，直到2010年年底才买黄海的车……

一汽客车老板 · 发表于 2012-4-24 22:01

这个问题就别讨论了。一汽和黄海本来就不是一个层次的客车厂，我喜欢一汽就是因为一汽的外形，如果一汽像黄海那样，就用MAN的外形，那我也会讨厌的。
适可而止

夜空守望者01 · 发表于 2012-4-24 22:10

公汽联营公司发表于 2012-4-24 14:33
这个是车窗构造的问题吧，不是锁扣的事。哪天你留意一下535那个车

535路那车车窗怎么了？？那车和2路、40路等新黄海车的车窗有什么不一样的吗？？

公汽联营公司 · 发表于 2012-4-24 22:25

夜空守望者01 发表于 2012-4-24 22:10
535路那车车窗怎么了？？那车和2路、40路等新黄海车的车窗有什么不一样的吗？？

新车都一样，我就是随口那么一说提的535.换成2路也无所谓

夜空守望者01 · 发表于 2012-4-24 22:26

楼主的这个标题起的是有些牵强，刚看到这个标题是我也大吃一惊。车窗锁扣经常坏只属于一般的常见（质量）问题，而且这种情况在牡丹、安凯、长江等车上也有啊，有一次我在交运的一台宇通车上还看到一个车窗锁扣掉了呢……

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