郑州电车残线调查

yangziping

103路
      2001年1月，103路电车消失。

      103路电车从电器厂发车至紫荆山，目前留下的残线分为几短。据笔者考察，中原路嵩山路，向北碧沙岗西门附近，零星存在103路电网残杆，为圆型水泥结构。河医立交桥转盘下，部分留有103路的残线及线路岔口。大石桥至太康路，铭功路沿线，存在有103路电车残线，整体为硬性悬吊结构，电杆为圆型水泥结构，线路基本保持良好。此外，紫荆山立交转盘下也有103路电车残线，转盘东部金水路方向，省人民会堂与紫荆山广场之间，103路终点站附近，仍保存有103路的部分调头残线。

105路
      2001年6月，105路电车消失。

      105路电车从电车公司发车至火车站，目前留下的残线不多。据笔者实地考察，105路电车残线，自文化路黄河路口开始，沿黄河路向东，到黄河路花园路口截至。整体路段为弹性悬吊结构，电杆为圆形水泥结构，基本保存良好。此外，金水路新通桥，经文化路，到黄河路段，路边零星残留一些电车专用电杆，电杆为白色钢制八边形结构，电杆高处留有单臂接口

102路

      2009年9月27日，102路发出最后一班电车，次日全部改为柴油汽车。

      102路电车从电器厂发车至火车站。由于郑州地铁施工，101、102、104路电车线路相继拆除。据笔者实地考察，在中原路大学路口，101，102路分线器，并线器首先拆除。紧接着部分线路也开始拆除，自中原路大学路口，沿中原路向西，至绿城广场路段，102路电车线已经大部分拆除，电杆也已一并拆除。102路，中原路嵩山路口，沿中原路向西，转伏牛路向南，至电器厂路段，线路保存良好，整体为弹性悬吊结构，102路电器厂终点站保存良好。



101路

     2009年11月5日，101路发出最后一班电车，次日全部改为柴油汽车。

     101路电车从国棉六厂发车至电车公司。中间以火车站为界分为东线和西线。据笔者实地考察，101路电车西线基本保存良好，东线人民路段基本拆除。

     101西线情况：自国棉六厂出发，沿建设路向东，至河医立交，线路整体为弹性悬吊，线路保存良好。

       此路段为101、104共享线路。101路自河医立交，沿大学路向南，至中原路向东，至火车站红珊瑚，线路为硬性悬吊，线路保存良好。但101在大学路中原路交叉口的弯道已经拆除，101、102分线器、并线器也都一并拆除。

       此外，自火车站红珊瑚，沿二马路向北，至解放路铭功路段，线路保存基本良好。但是在解放路铭功路路口，因解放路立交桥施工，位于路口的101、102路电车线已经拆除。此外，京广路中原路交叉口的101、102电车线也已经拆除。此外，建设路嵩山路口的101、104共用路段也已经拆除。

     101东线情况：自火车站出发，经二马路，沿铭功路，至太康路段，101线路基本保持良好，为硬性悬吊结构。

      自太康路人民路口，沿人民路向北，至郑州十一中，此段101路线路，因地铁施工，已经完全拆除。

      自紫荆山，沿花园路向北，在沿纬五路向东，至电车公司，此段101路线路为弹性悬吊，线路保存完好。



104路

     2010年1月2日，晚9∶30，郑州市最后一条电车线路，104路电车正式停运。

     104路电车从国棉六厂发车至紫荆山。据笔者实地考察，104、101共享的国棉六厂弯道已经拆除，从五建至碧沙岗的104、101共享段线路，基本保存完好，且为弹性悬吊。但是，建设路嵩山路口的101、104共用路段已经拆除。由炮院至河医，其中由西向东，含河医101、104分线器，基本保存完好。反之，由河医至炮院，由东向西段，含101、104并线器，已经拆除。从河医到高阳路立交桥，其中的高阳桥部分的104电车线已经完全拆除。大石桥至紫荆山段，目前基本保存完好，但均为硬性悬吊。最后，101、103、104紫荆山大转盘，现在依然保存完好。

                                                                                                                                                   资料截止日期2012年4月

williamleo

在沿纬五路向东，至电车公司，此段101路线路为弹性悬吊，线路保存完好。

此段我在郑州坐车时候见过。

2024

在能源越来越紧缺的今天，世界各地都在开发建设清洁、高效、环保的公共交通。郑州的做法有点。。。。。

sibanwell

为什么取消电车?别的城市要买纯电动,现成的线网不用,还改柴油!

Athena

也不知道郑州地铁修完了，会不会恢复？

大郊亭

还是关系到成本问题

T101路

车，都报废了。

yangziping

就目前郑州电车网线拆除的情况来看，大多属于工程性拆除，主要是为地铁施工让路。
等到工程完工，路面恢复，重开电车也不是没有可能。
因此郑州能否恢复电车，关键还是要看市政府的态度。

学生爱公交

当当当:百货大楼,到了,请带好随身物品,开门请当心
101路电车无人售票车,开往,紫荆山,公交电车公司,方向,票价一元,请您准备好零钱,自觉投币,主动刷卡.

车起步,请站稳扶好,前方到站,工人新村,请做好下车准备,各位乘客,请保管好您随身携带的物品,以防扒窃,如您发现扒窃,请立即拨打报警电话,110

学生爱公交

101路,郑州人民永远的痛!特别是分东西线的时候

chrisevans

郑州一怪，电车逆向开。80年代的一路无轨电车，建设路段线网全部位于道路北侧非机动车道内，东行车辆逆向行驶。

yangziping

chrisevans 发表于 2013-1-18 17:35
郑州一怪，电车逆向开。80年代的一路无轨电车，建设路段线网全部位于道路北侧非机动车道内，东行车辆逆向行 ...

确实如此，那一段网线是在建设路的北侧，所以从医学院向西就是在马路北面逆向行驶。
现在那一段在非机动车道上的网线，依然保存的很好，只可惜早已见不到电车了………………

yangziping

学生爱公交 发表于 2012-5-10 11:44
101路,郑州人民永远的痛!特别是分东西线的时候

现在101东线依然叫做101路，101西线已改名为108路。

现在105北线依然叫做105路，106南线已改名为106路。

T101路

  注意乘客，欢迎乘坐101路电车无人售票车，101无人售票车，途径，碧沙岗，医学院，火车站，紫荆山，开往公交电车公司，方向，票价一元，准备好零钱自己投币，主动刷卡。或，主动投币，主动刷卡。