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[顺义] 我对顺义公交的一些看法和建议

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发表于 2012-4-24 22:29 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    我认为顺义作为重点新城,医疗和交通落后,晚上没有商业等,在这些方面是远远落后于昌平、房山等近郊区的,目前来看,医疗有改进的趋势,友谊医院后沙峪分院以及四个三甲医院的规划还让人看到希望,而交通而言至少主城区应该引进市政公交集团公交的线路,开辟出一两条到市区的8字头下的快速线路,而顺义城区及周边应该发展短途循环公交,接驳主要地标、乡镇及地铁,最不济也应该是八方达,类似于怀柔的862内外环、861等。顺义城区1.2.3.4路末班与地铁同步,马坡有850东直门末班10:00到顺义再接驳马坡还差不多,牛栏山应该将870开辟区间到牛栏山延长到10:30左右,空港后沙峪应该有10点以后的末班车,四个重点镇也应该适时开通晚1000左右的末班,19:00点后间隔大一些可以,但是不能没有。其它远乡镇也应该到20点左右吧。
    骏马的单班制确实没有办法延长末班,应该适当增加人力投入,改为双班,毕竟公交还是应该回归公益性质的,不能完全为了赢利,何况目前还有政府补贴,这样末班车延时的问题就好解决了。
    除此之外,不可否认,顺义的公交线路设计还是比较科学的,就是车况太差,目前有所改进,间隔不稳定,间隔大,服务水平和态度不好,这些软实力的提升,还是大有文章可做。
    顺义也是三个重点新城,和通州亦庄比,公共交通差的可不是一点半点了,人家遍地都是随时满街跑的3字头、4字头和6.7字头,通州更是要开通4条夜班车。
    所谓的顺义没有夜间出行习惯,也和多年来公交不发达息息相关,店铺关门早,黑车多,咬咬牙买私家车,都是公交不发达的结果,习惯是慢慢养成的,公交配套软件上去了,自然就能带动夜生活丰富起来。
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发表于 2012-4-24 23:02 | 只看该作者
远郊区县城如没有公交系统的车,就不会再新开进市区8字头以下的线路,原因很多,有地铁且运力满足就是最直接的一条。

通州、昌平有好几十年的发展和历史原因,人口和潜力是顺义远不能比的。房山是狠心向良乡砸钱,到了房山县城里公交的发达程度也不高。

通州亦庄3、4、6、7字头满街随时跑,亦庄离满街跑与随时差得很远。

谁也没有夜间出行的习惯……是需求。

远郊公交(密云不算)只谈效益,不谈公益。

861和862也就两个小圈,线路还是很单一的。
3
发表于 2012-4-24 23:41 | 只看该作者
历史原因吧。
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发表于 2012-4-25 07:04 | 只看该作者
2楼分析到位。从359放弃顺义那天起,就注定了顺义公交的没落
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发表于 2012-4-25 11:23 | 只看该作者
不要说顺义了,哪个远郊区县都是如此的——老百姓怨声载道。
6
发表于 2012-4-25 12:20 | 只看该作者
本帖最后由 午饭 于 2012-4-25 12:21 编辑

什么事儿都指着八方达指着集团,人家也有人家的计划啊,不是你说人家立马儿就得给你干什么
自己区内的公交是干什么用的?只有自己区内的公交才是完全听自己指挥的
7
发表于 2012-4-25 18:27 | 只看该作者
骏马学习万家通的能力还应该是有的。

凯捷风、恒基、大兴公交的层次短时间尚不能达到……
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发表于 2012-4-25 21:56 | 只看该作者
通州要开通夜班车的消息在哪里有?
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 楼主| 发表于 2012-4-26 20:54 | 只看该作者
抛开公交集团和八方达不说,单说小公共,骏马面临的竞争最小,所以发展最落后,反观昌平的万佳通等,落下顺义骏马可不止一两个档次。
10
发表于 2012-4-26 21:11 | 只看该作者
顺义开通8字头以下基本不可能,我只盼望着开几条不像骏马那样,服务差,乱收费,车不准时的公交。八方达也行。

对了lz,据说马坡的公交场站要有计划搬迁到牛栏山,位置在龙湖那边。到时候850和989应该都搬过来。
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 楼主| 发表于 2012-4-27 19:20 | 只看该作者
公交的公益性决定了其需要有政府补贴,需要政府控股,私人控股的小公共有其逐利性,不会将乘客利益放在第一位,而是要考虑投入产出比,因此小公共服务水平和服务质量就上不来。可以采取公交集团入股控股的形式收编一下重点新城的小公司,缩小重点新城交通和市区的差距。交通发展了,基础打好了,城市发展才能提速。
12
发表于 2012-4-28 12:13 | 只看该作者
顺36区间 间隔150分钟
13
发表于 2012-4-29 14:53 | 只看该作者
因为缺乏竞争,所以不会进取。
这一点在门头沟、延庆、怀柔,包括顺义等一些单一八方达占领全区的现象是很明显的……
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发表于 2012-4-29 16:57 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2012-4-24 09:02
远郊区县城如没有公交系统的车,就不会再新开进市区8字头以下的线路,原因很多,有地铁且运力满足就是最直接 ...

说白了就是政府的原因,政府想给你开你就能开 不想给你开 你就开不了,昌平的纯远郊区县线路(跟北京不搭边的线路)一样可以有3、4、5字头
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发表于 2012-4-29 17:58 | 只看该作者
ncloli 发表于 2012-4-29 16:57
说白了就是政府的原因,政府想给你开你就能开 不想给你开 你就开不了,昌平的纯远郊区县线路(跟北京不搭 ...

历史原因                                 
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