6路现在存在很大问题!

大连公交行家 · 发表于 2008-8-3 22:14

6路虽然配车80台,但到晚上21:30以后,十分钟才来一台,造成太原街、解放广场、锦辉商城、兴工街这几站，等车人数巨多，根本挤不上来！
而且晚十点半以后，华北路上基本就只有6路和710路了！

CJ6102G · 发表于 2008-8-3 23:43

原帖由 大连公交行家 于 2008-8-3 22:14 发表
6路虽然配车80台,但到晚上21:30以后,十分钟才来一台,造成太原街、解放广场、锦辉商城、兴工街这几站，等车人数巨多，根本挤不上来！
而且晚十点半以后，华北路上基本就只有6路和710路了！

不知道6路换完12米的大车，会不会能好点呢？但是要看配车多少台了！！

畅想 · 发表于 2008-8-3 23:46

6璐没有80台车。

CJ6102G · 发表于 2008-8-3 23:50

以前配车是79台，但是现在已经根本不到79台，不知道换12米车后会配车多少台？

畅想 · 发表于 2008-8-4 00:00

现在的燃眉之急是驾驶员严重短缺。大部分人已经是疲劳作战。

CJ6102G · 发表于 2008-8-4 00:04

和车破也有关系，传说长江那车开起来非常热，而且车开不快。夏天，车内更是一片闷热！！所以司机也很累！！

我不是郭靖 · 发表于 2008-8-4 19:29

原帖由 CJ6102G 于 2008-8-4 00:04 发表
和车破也有关系，传说长江那车开起来非常热，而且车开不快。夏天，车内更是一片闷热！！所以司机也很累！！

慢？我还坐过6路长江超BRT呢~~

ghostf14 · 发表于 2008-8-4 19:31

原帖由 CJ6102G 于 2008-8-4 00:04 发表
和车破也有关系，传说长江那车开起来非常热，而且车开不快。夏天，车内更是一片闷热！！所以司机也很累！！

不过确实长江那车没有方向助力，而且站着的乘客正对着的还是窗框……人机工程太不友好了……

CAHFFDD · 发表于 2008-8-6 12:34

原帖由 CJ6102G 于 2008-8-4 00:04 发表
和车破也有关系，传说长江那车开起来非常热，而且车开不快。夏天，车内更是一片闷热！！所以司机也很累！！

其实破长江人不是太多时还是挺风凉的.最可怕的是解放相当超级闷热+郁闷,怎么看怎么闷,怎么坐怎么热~更惨的是最开始那几批6123,12米车只有3个天窗,现在到了18,405时虽然多了一个但也好不到哪去~

CJ6102G · 发表于 2008-8-6 12:42

原帖由 CAHFFDD 于 2008-8-6 12:34 发表

其实破长江人不是太多时还是挺风凉的.最可怕的是解放相当超级闷热+郁闷,怎么看怎么闷,怎么坐怎么热~更惨的是最开始那几批6123,12米车只有3个天窗,现在到了18,405时虽然多了一个但也好不到哪去~

呵呵是啊沈阳刚买了大连这批CA6123SH2，他们也发现那个问题了，在论坛上议论呢！！看样也要遭遭罪了，6路会很快就换了！！

ywk · 发表于 2008-8-6 13:56

CA6123SH2最突出的一点就是功率够大，难怪上BRT道轻松啊；22与33在尖山街大坡表现的反差太大了——这个功率北京是不要的，（12米车）177kw都嫌大，呵呵。至于问题，就不再重复了。

[ 本帖最后由 ywk 于 2008-8-6 13:58 编辑 ]

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