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楼主: DDsheep
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[厦门] 厦门公交5月新闻帖

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 楼主| 发表于 2012-5-15 20:24 | 只看该作者
本帖最后由 DDsheep 于 2012-5-15 20:24 编辑

摩托骑手撞车拒绝就医 见交警来赶紧逃
厦门网 2012-05-15 15:20


伤成这样还不肯就医,实在令人费解。

  厦门网-厦门晚报讯(记者 戴舒静)男子骑摩托车与一辆791路公交车相刮后受伤倒地,他拒绝公交车司机和120救护人员的救助,不过,看到交警过来时,他赶紧扶起摩托车就逃,原来,该男子涉嫌酒驾。昨天早上7点多,这一幕发生在324国道马巷仑头路段。

  撞车后,791路公交车司机赶紧下车探望满脸是血的受伤男子,对方骂骂咧咧地站起身,回绝了司机的好意,他声称自己的家在同安洪塘,他的兄弟很多,会来接他的。

  公交车司机拨打120,救护人员赶来要帮伤者止血也遭到他粗暴拒绝。

  公交车司机想报110处理此事时,男子提出私了,但公交车司机不同意。

  不一会儿, 马巷交警开着警车赶来,男子赶紧扶起摩托车,往路边的小路跑,由于路边拥堵,且警车一路紧追,他吓得把车一扔,钻进了周围的小巷。

  男子为何怕交警?到现场处理事故的翔安公交公司安全科的工作人员说,男子在同他们交涉时,有很重的酒气,他怀疑,该男子可能酒后驾车,才会心虚逃跑。

  至于事故的原因,翔安公交公司的工作人员称,791路公交车当时从仑头立交桥下来后,一直都在车道上正常行驶,而那名男子骑着摩托车以“S”型路线行驶,后来因为他要避让另一辆摩托车时,仓促间就撞上了公交车。

  目前,马巷交警部门正在通过男子丢弃的摩托车查找那名男子。

  报料人陈先生  报料费30元

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 楼主| 发表于 2012-5-15 20:19 | 只看该作者
DDsheep 发表于 2012-5-15 10:39
19路车没减速撞58路车 司机称刹车失灵
厦门网 2012-05-15 08:33

经确认,出事的19是第一批混动中的0880,而58路的则是8930
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 楼主| 发表于 2012-5-15 19:30 | 只看该作者
公交车起步太快老人摔成骨折 经调解老人获赔医疗费
厦门网 2012-05-15 15:21
  厦门网-厦门晚报讯(记者 徐林武 通讯员 安格)七旬的林老太正要刷卡,公交车就开动了,她一个踉跄摔成骨折。老太太随后将公交公司告上法院。日前,经集美区法院调解,老太太得到一万余元的赔偿。

  2011年9月的一天上午,林老太和同村村民一起乘公交车回家,上了车正准备刷卡,心急的司机就匆忙开动车子。因为惯性,林老太摔倒在地,当时只觉得左手腕疼痛红肿,同行村民将其搀扶回家。

  之后,同村村民拨打公交公司的投诉电话,述说林老太的遭遇,公交公司当即指派当班司机与林老太联系。当天下午,司机陪林老太到医院检查,经诊断,林老太为左桡骨远端骨折及左尺骨茎突骨折,花费了1万多元医疗费,但公交公司没有支付分文。

  林老太很生气,聘请律师将公交公司告上集美区法院,索赔医疗费、护理费、交通费、住院伙食补助费、营养费等共计2万余元,理由是公交公司作为承运人,负有将乘客安全送至目的地的义务,由于没有尽到义务致使林老太遭受损害,已构成违约,理应依法赔偿林老太遭受的全部损失。

  公交公司对林老太摔倒受伤的事实没有异议,并对林老太及其家人表达了歉意,但认为林老太要求赔偿的护理费、交通费、营养费过高。法院见双方对案件争议比较小,当庭调解,最后林老太同意公交公司提出的赔偿数额。

  为此,法官提醒广大公交司机,乘客的生命安全最重要,不要急着抢一分一秒,特别要注意关照老、弱、病、残、孕乘客,耐心等他们扶好、坐稳,再开动车子,起步和停车时应当慢一点,并提前提醒乘客们注意安全。

58
发表于 2012-5-15 14:25 | 只看该作者
说到底还是自动挡,司机都开始飙车了
57
发表于 2012-5-15 12:36 | 只看该作者
本帖最后由 飞翔艾米利 于 2012-5-15 12:37 编辑
Derrick-West 发表于 2012-5-11 11:07
750用三轴好了 二踏AT气囊足矣

新车快点来吧,岛内好久没砍刀新车了
56
发表于 2012-5-15 12:35 | 只看该作者
新车怎么会刹车失灵啊
55
发表于 2012-5-15 12:35 | 只看该作者
DDsheep 发表于 2012-5-15 10:39
19路车没减速撞58路车 司机称刹车失灵
厦门网 2012-05-15 08:33

19修好一辆再撞一辆   
上次湖里撞思明,这次思明撞湖里,报仇了
原来一家亲的两个公司最近这么火爆
54
发表于 2012-5-15 12:32 | 只看该作者
DDsheep 发表于 2012-5-15 11:54
嘿嘿,咱们的billy童鞋~
16路·华荣路
厦门网 2012-05-15 00:00

报料人:章先生 报料费:30元

巴迷们,大大的商机啊

点评

还要自己跑去日报大厦领。。。。。  发表于 2012-5-15 21:34
53
 楼主| 发表于 2012-5-15 11:54 | 只看该作者
本帖最后由 DDsheep 于 2012-5-15 11:55 编辑

嘿嘿,咱们的billy童鞋~
16路·华荣路
厦门网 2012-05-15 00:00
   本报讯 (文/图 记者 张明蕾 实习生 曾惠文)站牌有标注,公交不停靠;公交车停靠点,站牌又没标注——想坐车本应先找站牌,可错误站牌让人绕晕了头。近日,市民章先生向本报记者反映,华荣路上16路公交车的站牌贴错了。
   章先生住在华荣路口附近,今年2月中旬偶然发现华荣路口站的16路公交线路贴错了。“16路开往万寿方向会停靠华荣路口站,返程开往石头皮山则走湖里大道,停靠华荣站,而不是华荣路口站。”章先生说,可华荣路口站依然贴有16路公交站牌。
   当即拨打站牌上的电话反映,章先生以为很快会得到解决。“错的站牌立在那里,很容易误导路人。”章先生说,第一次反映没解决,3月份和5月份,他又反映过两次。三次反映没效果,章先生有些失望了。
   昨天上午,记者实地走访了一次。华荣路上一处标有16路停靠的站点,记者等了大半天,愣是没见着一辆16路车经过。可马路对面,16路车时有经过。“要去石头皮山,得拐个弯到那边坐车,返程车不往这边走的。”一男子指着湖里大道往西的方向,好心提醒。记者随即走到马路对面的站点,发现除了方向不同,路线图上的站点完全一样。
   昨天上午,绕了好几圈,记者总算弄清16路的行车路线。公交开往万寿时,走的是悦华路口-华荣路口-华泰东-华泰站-湖里公园;而开往石头皮山的车,则走华泰站-华泰路口-华荣站-悦华路口。返程不停华荣路口,站点却有路线牌;返程停靠华荣站,站点又没贴路线牌。
   昨天下午,记者联系了湖里公交场站的工作人员。现场查看完毕后,工作人员表示:“确实存在问题,近日就会处理,没有停靠的站点,我们会撤下路线图。”当记者提到有停靠却没路线图的站点时,对方说:“会一起处理。”
   (报料人:章先生 报料费:30元)







   公交站点的线路图完全一样,可实际路线却不一样。




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点评

站场再不改就真的没得救了  发表于 2012-5-15 21:34
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 楼主| 发表于 2012-5-15 11:52 | 只看该作者
校门口公交不停学生乘车不方便
厦门网 2012-05-15 00:00

    本报讯 (记者 应洁)有2000多名学生的厦门一中集美分校(原灌口中学,下文称集美分校),门口居然没有固定公交站?近日,集美分校的学生在微博上“诉苦”称,上下学等公交车太不方便。
    “我们学校的公交车站,有657路、840路、680路、903路等公交车经过,但公交车过站不停靠,司机说这里没站。”该微博称,因为高考临近,大家复习时间较紧张,不住校、要搭公交车上学的学生感到非常不方便。
    记者了解到,集美分校位于319国道旁,学校门口设有公交停靠点,但是没有停车站。集美公交公司一位负责人告诉记者,集美分校门口地处十字路口,严格意义上说不具备公交车进站、停车条件。“以前灌口车流量较小,集美的农村客运车会在这里停车,现在集美的公交车全部改成‘大公交’,部分过路公交车出于安全考虑,不在这站经停,有的司机看乘客有需要的话才会停。”因此,一些要到集美分校的同学,只能到灌口镇政府等周边站点下车,再走几百米到学校。
    灌口交警陈清洲认为,集美分校的停靠点就在路口,确实比较危险,他建议把车站改到灌中路,或者利用319国道的辅道空间,做一个港湾式的车站,为学生提供安全的上下车环境。

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 楼主| 发表于 2012-5-15 10:39 | 只看该作者
本帖最后由 DDsheep 于 2012-5-15 10:39 编辑

19路车没减速撞58路车 司机称刹车失灵
厦门网 2012-05-15 08:33



相隔32天,两次公交车追尾在同一处公交车站前发生。

  厦门网-厦门商报讯(记者 倪立婧)来厦门游玩的张阿姨怎么也没有想到,老伴居然会在公交车上受伤。昨天11点多,两辆公交车在瑞景新村站追尾,造成8名乘客受伤。

  [现场]

  两车受损严重

  记者在现场看到,前面一辆车是58路公交车,从东渡开往观音山,后面一辆车是19路公交车,从轮渡开往会展中心。

  两辆公交车都受损严重,58路车车尾凹陷,水箱破裂,后挡风玻璃整片都碎裂。而19路车车头严重变形,挡风玻璃裂成了蜘蛛网状。在58路公交车上,碎裂的玻璃散落了一地。

  19路公交车的司机姓吴,20多岁的年纪。他看起来十分郁闷,衣服都是血,手上还受了一点皮外伤。

  据目击群众介绍,当时58路公交车已经进站上下车,后面那辆19路公交车突然就冲了过来,“几乎没有任何减速,直接冲撞58路车。”

  [乘客]

  还以为是爆胎

  据了解,此次追尾事故中多名乘客受伤,被送往中山医院救治。他们的伤情并不重,大多是皮外伤和挫伤。

  张阿姨和老伴从北京来厦门游玩,昨天上午,他们打算到观音山游览,于是乘坐58路车。张阿姨的伤不重,但是她的老伴却因为撞击,后脑勺起了一个大包。在救护车上,他出现了呕吐现象,具体情况还在进一步的检查当中。

  张阿姨说,当时车上的乘客不多。她坐在下客门边,突然听到巨大的撞击声,随后感觉到有玻璃飞了过来,划破了手。老伴当时正趴在前排座椅休息,可能在冲击力下,身体撞到了座椅,受了伤。张阿姨说,他们已经买好了16日的车票,但现在看起来老伴可能要住院,会耽误行程了。

  家住在嘉盛豪园的邓大爷当时坐在58路车上,他也在事故中受伤。邓大爷说,眼看着就要到站了,他站在下客门准备下车,突然一个不稳,跌坐在台阶上。“我还以为是爆胎。”

  [司机]

  刹车突然失灵

  按照常理来说,要进站的公交车速度都不快,但为什么会造成如此严重的追尾事故?19路公交车司机小吴的解释是,车辆刹车制动发生故障。他称,车辆进站前曾两次踩刹车踏板减速,但车辆没有减速迹象,最后追尾撞上58路车时,时速在40公里左右。

  不过,这一说法还有待公交方面的安全员调查核实。目前,警方已将车辆暂扣,并对事故做进一步处理。

  (报料人王先生,奖金50元)

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发表于 2012-5-14 10:49 | 只看该作者
莲坂站首次维修程序复杂 BRT高架桥维修被质疑太慢
厦门网 2012-05-14 07:38
  厦门网-厦门日报讯(记者 陈莼)昨日,市民黄先生向本报热线968820反映,位于火车站往莲坂方向的BRT车道拐角处,施工近两周仍未竣工,“施工占用了一个车道,且在拐角处,不知何时能竣工?”

  昨日下午,记者乘BRT快1A线从火车站出发,往莲坂方向拐角处前100米,看到BRT场站公司在道路上摆放着3块“施工危险,减速慢行”的提示板。到拐角处,车辆变道绕行,记者看到,往莲前方向车道摆放着数个锥形路障,一辆维修车停放在路边,路面已被凿出了一个坑,几名工人正在作业。

  针对市民的疑问,BRT场站公司表示,由于BRT通车近4年,在3条线路重叠的第一码头至东芳山庄站,BRT专用道上的桥梁伸缩缝出现了不同程度的损坏,因此决定进行统一维修。莲坂站为首个维修点,从5月初开始维修,由于维修程序复杂,所以具体完工时间仍未确定。

  据了解,这次采用的修复工艺可算是“慢工出细活”:凿除损坏的伸缩缝,对滑丝的锚杆、止水胶带及伸缩缝进行更换,然后重新浇筑钢纤维混凝土。等莲坂站的维修工程竣工后,将把工程移至卧龙晓城站附近。

  BRT场站公司强调:此次施工对BRT桥梁结构不会造成影响,请市民放心。
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发表于 2012-5-11 11:07 | 只看该作者
750用三轴好了 二踏AT气囊足矣  
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 楼主| 发表于 2012-5-11 10:42 | 只看该作者
本帖最后由 DDsheep 于 2012-5-11 10:43 编辑

岛内往翔安公交少 750路公交车被指拥挤
厦门网 2012-05-11 07:39
  厦门网-厦门商报讯(记者 张婷婷)高峰期的时候乘坐公交,结果当然是十分拥挤!不过,有这样一路公交,无论平峰期,还是高峰期,都一样拥挤,那就很奇怪了。对于这路公交,许多市民都不会陌生,那就是750路。








晚上9点多,750路往翔安方向依旧有许多乘客等候上车。张婷婷 摄

  750路自开通以来就是一条直达线路,前身为620路直达线路,需绕行同安。翔安隧道开通之后,620路变更为750路,运营区间为梧村车站至马巷,途经翔安隧道。翔安区的市民往返于翔安和岛内,一般都是选择这条线路。

  是什么原因造成750路乘车困难呢?近日,记者对此进行调查。

  【记者调查】

  岛内往翔安公交偏少

  乘客几乎全集中到750路

  从岛内经集美开往同安的线路,有651、655、657、658、658快线、659、755共7条线路,这些线路大多都在SM城市广场和同安车站之间并线行驶,乘客可以充分分散到这些线路上。而从岛内经翔安隧道至翔安的线路也有656、750、751、752、753、757、780共7条,但是656、757、751路班次较少,752路在岛内行驶线路不长,辐射面不广。所以,往翔安的乘客基本上全部集中到750、780、753路上。

  经调查发现,780路由于站站停靠,并且是由海沧至岛内惟一一条在仙岳路上全程行驶的线路,不少海沧以及岛内的乘客选择乘坐780路到高林、湖边一带,所以780路过了高林进入翔安隧道时,车厢都十分宽敞。真正从岛内到翔安的乘客往往挤不上780路,因此,大多数去翔安的乘客,就只能乘坐750路及其区间753路。

往同安的7条线路,车辆总数约为200台,而往翔安的7条线路中,车辆只有约80台,乘客往同安7条线路都可以选择,而往翔安,除了班次少、挤不上的线路,只有750路以及753路,车辆总数约为35台。

  记者另外查询了发往翔安的主要线路的末班时间,其中757、780、755、656路均在21:00之前,752、 751在21:30前,750路区间753路的末班时间为20:30。所以,在9点以后,大部分往翔安的乘客只能选择750路。也就是说750路在晚上八点半后要载比原来多出一倍,甚至更多的乘客。另外,梧村车站没有排队设施以及人员导乘,也是造成乘车时容易产生混乱的原因之一。

  【公交集团回应】

  出车缩至5分钟一班

  还将考虑增开其他线路

  那么,以后是否有打算为750路增加车辆或增加其他线路呢?

  公交集团有关负责人表示,750路及其区间753路加起来一共30余辆车,已经算是较大的线路。针对高峰期乘车人数多的情况,将会灵活调度,增加对高峰期的运力投入,原来七八分钟一班的车辆可以加密至5分钟一班。但是增开线路需要经过多方论证,但并非全无可能,公交集团将会纳入考虑。

  他说,目前岛外线路的规划是以换乘为主,希望市民能转变以前的观念,不再“一站坐到底”,而是有意识地进行换乘,这样也能释放更多的运力。


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 楼主| 发表于 2012-5-11 10:33 | 只看该作者
后脚还没落地公交车就开走


2012年5月10日·厦门商报· 第A05版 · 社会大观  
  商报讯(记者 倪立婧)昨天8点左右,湖里派出所公交站,一辆往海沧方向的850公交车进站。最后一个下车的女孩前脚刚落地,后脚还没来得及放在地上,公交车就关了车门,加油门开走。随着惯性,女孩马上摔倒在地。

  等车的黄先生见状,赶紧上前搀扶,所幸女孩身上只是有些擦伤。

  黄先生对该司机的行为表示谴责,希望公交司机能注意一下乘客的安全。


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