开新帖讨论线路吧

niujielove86 · 发表于 2012-5-5 11:04

niujielove86 发表于 2012-5-5 03:50
我觉得长江就挺好。貌似胜利桥东也现在的线路也没有6108NB和6101N，反正桥东本站的线路没有用这车的。

...

问题是胜利桥东车场就没有NB，估计6、10、38这些换下来的车，命好点内部一消化就轮上2支、821支了

再说，配车也不多，2支7个车、821支才3个，牙缝里的也够用了

我便生死相依。 · 发表于 2012-5-5 12:58

我便生死相依。发表于 2012-5-5 02:18
这样最好了，上十二米单机，就火车站高峰等车，得等一个小时

回复同利巴士：至今没见过，倒是见晋中的拿9米来跑901了
回复ztlzfcj：你可以去试着设计设计，绝对是公交史上的一朵奇葩
回复沁园傲雪：那至少得等到明年了，呵呵

Sherlock_Holmes · 发表于 2012-5-5 16:02

太原理论上不买三轴，因为不会保养。

1-0001 · 发表于 2012-5-5 20:03

m19kyo 发表于 2012-5-5 10:22
还有哪些不在换车范围

有没有可能先将807新车封存,等南站修通延线后再换?821,859的新车不是也封存一段时间后才使用的么?

我便生死相依。 · 发表于 2012-5-5 20:09

本帖最后由我便生死相依。于 2012-5-5 20:10 编辑

在《太原公交发展规划》中规划中规划了34骨干公交线路

此图截于百度文库
谁能说下这G打头的是什么线路？

1-0001 · 发表于 2012-5-5 20:22

1-0001 发表于 2012-5-5 00:28
Sherlock_Holmes 3路说成个啥也是恒通，不会是其他的。发表于 2012-5-5 00:04
不要忘了855以前用的是什 ...

首先你要注意的是现在市区大部分线路都是一通一江,如果恒通线路换恒通,扬子江线路换扬子江,那申沃怎么办?现在长江单机大部分都用于跑郊区线路,人家公交公司舍得把申沃那么好的车(对于现在而言)跑郊区线路么?除非公交公司下次打算买申豪,万象大宇这类80万左右,配空气悬架,一踏,采用德国道依茨或韩国斗山发动机,Allison或ZF-ECOMAT自动变速箱的高级车跑市区线路,那就无所谓了(显然不可能),说明必然会有大部分用一通一江的线路要用申沃,那么哪些线路会用,自然而然会给市区的重要线路来换了(包括3路在内),为什么?因为这些线路要走市区的主要干道,可以让大部分市民和来太原的外地人看到,自然而然起到脸面作用.这也是领导们愿意做的事,所以我为什么说3路等线路会用申沃,自然有这个道理~

我便生死相依。 · 发表于 2012-5-5 20:22

我便生死相依。发表于 2012-5-5 20:09
在《太原公交发展规划》中规划中规划了34骨干公交线路

回复：ztlzfcj G就是规划线路的意思发表于 2012-5-5 20:18
好吧，我脑袋秀逗了一下！！！

1-0001 · 发表于 2012-5-5 20:36

Sherlock_Holmes 851和4路都不应换12米的，因为我感觉羊市街拐不过来，桃园三巷新建路口那里也拐不过开。发表于 2012-5-5 00:06

大哥,我在上海已经十多年了,上海的12米申豪,万象大宇走小街小巷是长见的事,想必去过上海的山西车迷朋友们也看到过,况且上海的小街小巷宽度和太原的差不多,通过也没受到什么影响.况且4R,851的客流量用10米显然是满足不了的,再加上太原也不可能买10米后置车,所以这个不算是很大的问题,以前太原不少线路也用过16米长江,不也没问题么?

李子平很 · 发表于 2012-5-5 20:49

17路换新车还是换11年的车。

ztlzfcj · 发表于 2012-5-5 20:51

李子平很发表于 2012-5-5 20:49
17路换新车还是换11年的车。

应该是16路拿7路的旧车，7和17换新的

1-0001 · 发表于 2012-5-5 21:21

本帖最后由 1-0001 于 2012-5-5 21:22 编辑

ztlzfcj 说不定明年就三龙一通了，807就赚大了，哈哈发表于 2012-5-5 20:21
三龙一通如果进入太原,我认为概率由高到低如下:
厦门金旅(与太原公交打交道最频繁)
苏州金龙(外包在三龙一通中最多,并打入山西其他地区公交市场)
大金龙(之前太原公交曾买过其公路车产品)
郑州宇通(基本很少接受外包较多业务)

双层大公交 · 发表于 2012-5-5 21:37

我便生死相依。发表于 2012-5-3 22:25
现在双巴线路610，611，618，824，864，901，901z，像你说的把618 824 901 901z都换了单机，四条线的车给 ...

611也在换新车行列

双层大公交 · 发表于 2012-5-5 21:41

不得不佩服602和606这俩线，从小巴到双巴的车型几乎用了个遍！

我便生死相依。 · 发表于 2012-5-5 21:47

双层大公交发表于 2012-5-5 21:41
不得不佩服602和606这俩线，从小巴到双巴的车型几乎用了个遍！

可606一直都是再换新的，602在倒退

1-0001 · 发表于 2012-5-6 15:17

本帖最后由 1-0001 于 2012-5-6 15:17 编辑

Sherlock_Holmes 海格应该好些，山西买海格的旅游车比较多。金旅是每次来就是推销他那个混动，可没意思了，宇通的车我觉得本来就不怎么样，太原应该不会考虑。厦门金龙的话，买豪华车可以考虑。发表于 2012-5-5 23:23

苏州金龙的做工确实不错,尤其在发动机降噪方面比较出色,发动机的声音好听,有种低沉的澎湃感(在车内).在怠速状态下几乎没有车窗和扶手震动的情况,这一点确实罕见.我在杭州坐一踏12米宇通和大金龙时,还经常遇到车窗和扶手震动的情况,震的受不了~

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