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楼主: 济南公交
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龙奥的新车来了

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76
发表于 2012-5-14 20:19 | 只看该作者
只要这58个混动给恒生 K56和K50就有最大的希望 至于K57能统一金旅就已经很不错了 K57走的那路太葬车 混动给他太浪费 要是都给电车的话电车会有很多线路脱贫 28换车的说法 估计也就是YY一下 当时还说给39更换30部非空12米混动 太不靠谱了
77
发表于 2012-5-14 20:29 | 只看该作者
木马巴士 发表于 2012-5-14 17:37
说明很多是短途客流,而28停站太少,跟济南的高架路一个德性,上得去下不来,干脆不上

其实我经常坐28,从杆石桥坐到省中医。。
78
发表于 2012-5-15 12:54 | 只看该作者
28换车也许会用混动淘汰下来的空调车。
79
发表于 2012-5-15 15:53 来自手机 | 只看该作者
28接14的中通吧
80
发表于 2012-5-15 22:11 | 只看该作者
151、152短期应该不会有换大车的机会,那个隔离墩是对驾驶员的挑战,大车不好拐弯。
81
发表于 2012-5-16 12:47 | 只看该作者
等着112有机会换车的话,那些小紫中通可以到28上养养老。
82
发表于 2012-5-16 12:54 | 只看该作者
到体育中心东站可能做得就多了吧!!去舜玉的,去银丰山庄的........
83
发表于 2012-5-16 14:52 | 只看该作者
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84
发表于 2012-5-16 15:25 来自手机 | 只看该作者
氵嚣丱张冫 发表于 2012-5-16 14:52
K57的人流,主要是在济钢东门好济钢新村里面.而且,现在放暑假了.很多同学都是到济钢东门,坐K57去长途总站.让 ...

希望真的不大。57的配车状况可以了。恒三要换混动50更有希望。然后给57统一成金旅。
85
发表于 2012-5-16 15:43 | 只看该作者
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86
发表于 2012-5-16 15:54 | 只看该作者
28这客流我看都要接超市班车的小牡丹了。
87
发表于 2012-5-16 16:19 | 只看该作者
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88
发表于 2012-5-16 16:26 | 只看该作者
zjhxiaohui 发表于 2012-5-16 15:54
28这客流我看都要接超市班车的小牡丹了。

接神野都是多余
89
发表于 2012-5-16 16:28 | 只看该作者
氵嚣丱张冫 发表于 2012-5-16 15:43
K50的客流,有那么大??反正,K92和K57的人流.特别是高峰期.是少数几个能满载的空调线路.特别是在下班的高峰,从 ...

K57和K92人多是不假 但都是死流 都是固定的点下车 就是想K92长途汽车站 和天桥南 还有洛口服装城会有很多下的 K57也是这样工业北路上很大一部分客流都是上长途汽车站的 还有上泺口服装城的 两条线路虽然人多但是死流太大 不如K50和K56活流 所以感觉恒生换车的话 K50和K56还是很有希望的 至于28换车能接个二手的14 和112的中通已经很不错了 要是28真换新车的话 还不如给39
90
发表于 2012-5-16 16:31 | 只看该作者
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