天津交通图上的老线路

letmeformatyou

那年的838就是现在的47和48啊，不知道老911和912是哪年开通的？

乐在其中

letmeformatyou 发表于 2012-5-26 17:28
那年的838就是现在的47和48啊，不知道老911和912是哪年开通的？

那年47走西半环、48走东半环，838相当于大环。我记得911和912是1999年夏天开通的，环通公司的安凯双层。这两条线路都是中环线环行，只是方向不同。

1906

httpo 发表于 2012-5-23 21:27
为何没有21路？难道21路是97年以后开通？

这版地图资料不准，估计是抄其他出版社的，看见其他出版社因图里容不开没有标21路，就以为21路是空的了。。。

乐在其中

1906 发表于 2012-5-28 10:53
这版地图资料不准，估计是抄其他出版社的，看见其他出版社因图里容不开没有标21路，就以为21路是空的了。 ...

这图是承德道2号，天津市测绘院出的。那测绘地图还是比较权威的。几年前曾经去过，小洋楼里测绘、做效果图确实挺专业的。
我个人理解，一来97年左右天津公交变化加快了；二来该院没有具体调查研究，直接照抄、照搬了。

letmeformatyou

乐在其中 发表于 2012-5-28 10:42
那年47走西半环、48走东半环，838相当于大环。我记得911和912是1999年夏天开通的，环通公司的安凯双层。这 ...

那911和912什么时候和47/48合并的呢？

letmeformatyou

zhgchbzh 发表于 2012-5-30 22:23
合并时间应当是在2000年。彼时，47、647路走西半环，48、648路走东半环，911、912分别走大环的逆时针和顺 ...

哦，原来还有这么一段历史啊，感谢你的精彩回复，长知识了！

xms

当时的专线和不带6字头的月票线只是有月票与非月票之分吗，有些线路完全重复，开设这种线路的原因是什么，

乐在其中

xms 发表于 2012-6-3 20:39
当时的专线和不带6字头的月票线只是有月票与非月票之分吗，有些线路完全重复，开设这种线路的原因是什么，

除了月票和非月票之分以外，那时月票线路票价5角；专线1元（若是空调车则开空调时2元）。这是其一。
专线车辆比月票线路要好一些。比如37路月票车是方头铰接，637是“大宝”；47、48是轰隆隆响的柴油车，647、648是引擎后置的黄海；95路是解放异型铰接，695是金马单机。这是其二。
专线车与月票车同属一个车队，车辆混编，由一个调度安排发车。这样在早晚高峰月票使用比较集中的时段，等来的可不都是月票车。这是其三。
以上是粗略归纳了一下当时的三种情况。

xms

乐在其中 发表于 2012-6-4 10:34
除了月票和非月票之分以外，那时月票线路票价5角；专线1元（若是空调车则开空调时2元）。这是其一。
专线 ...

那现在637,647,648等都停运了，现在想出了空调车来起到637,647的作用。谢谢，我学习了。

乐在其中

xms 发表于 2012-6-7 20:28
那现在637,647,648等都停运了，现在想出了空调车来起到637,647的作用。谢谢，我学习了。

的确如此，现在路面上的非空越来越少了。前两年有些线路改为全空调时有人提意见，有关部门回答说月票乘客可以选择相似的非空线路。不过现在选择余地越来越小了。
但是车辆档次提高了，公交公司也得考虑效益。政府补贴不够就得从其他方面想办法，毕竟生存是第一位的。

xms

乐在其中 发表于 2012-6-8 10:15
的确如此，现在路面上的非空越来越少了。前两年有些线路改为全空调时有人提意见，有关部门回答说月票乘客 ...

那你对9路13路2000年时惠群承包时全为空调车时的票制了解吗，能给我讲讲吗。

乐在其中

xms 发表于 2012-6-8 12:01
那你对9路13路2000年时惠群承包时全为空调车时的票制了解吗，能给我讲讲吗。

先说车辆：　惠群使用的车是上饶客车，方头、低踏板，地板是铝合金板材的，沙发式座椅，引擎后置。前门在车前方、后门在中部（区别于通恒的上饶，那是三级踏步高踏板的。前门在前方、后门在车尾部）。惠群车辆的涂装是白色的，大概记得车身上有“优质服务，从惠群开始”的字样。

再说线路：　惠群的线路有9路、13路、951、952、953、954。
9路和13路是承包后接手的老线路，保持原状；951从天津站到华苑，就是原先的中巴809路；952从体院北到北辰家乐，就是原来的636路；953是新开的线路，当时从体院北到杨楼；954也是新开的，当时从丁字沽白酒厂大道到梅江，后来改为辰纬路到梅江。

然后说说票价：　这六条线路虽然所用车型一样，但9路和13路是非空的。外观上车顶没有空调机，车内虽有出风口，可是车顶天花板上没有空调的换气窗口。因此9路和13路票价为1元（当时市区普通线路已将5角调为1元）。另外4条线路是空调车，冬天开暖风；夏天开冷风。平时1元，开空调时2元。空调开启和关闭有月份限制。开空调时车前挡风玻璃处会有个牌子提示开空调票价2元。

乐在其中

zhgchbzh 发表于 2012-6-8 13:30
非也。惠群最初的口号是“家的感觉，从惠群开始”。虽然起了这个名字，但“惠群”一点也不“惠及群众”。 ...

954线路刚开通没几天时我特意去运转过。在白酒厂大道上车，由于刚开线没多少人知道，一路上几乎没有人上车。和司机师傅聊了一路，据师傅说：他们线路的车不久前在黄家花园被交警扣过。因为车型一样交警把954当成了951，认为其擅自更改运行线路，所以要扣车。车队为此还专门去做了解释。
那时终点站应该在解放南路上，靠近小珠江道。即现在的环渤海装饰城附近。没有院子，车就停在路边。记得当时路边有很多空地，比较荒凉。还记得下车后走了一段路到96路终点站坐车回去的（当时96路终点站在解放南路与小珠江道交口的远里）。

xms

乐在其中 发表于 2012-6-8 12:40
先说车辆：　惠群使用的车是上饶客车，方头、低踏板，地板是铝合金板材的，沙发式座椅，引擎后置。前门在 ...

我小时候也坐9路，当时只到体北，确实是空调车，后来我记得就再也不开空调了，要是开收音机的话空调的出风口将传出收音机的声音。那是好像还有个吆喝乘客上车的售票员，售票员是否买票就不知道了，我当时还小，也记不得了。

xms

zhgchbzh 发表于 2012-6-8 13:30
非也。惠群最初的口号是“家的感觉，从惠群开始”。虽然起了这个名字，但“惠群”一点也不“惠及群众”。 ...

就是，当时晚高峰时等9路等半个一个小时都是常事，一般二辆一起来，都挤不上去，天天彪门。