哪批混动比较好

清水袍哥 · 发表于 2012-5-24 02:15

哪一批混合动力都不好

wts008 · 发表于 2012-5-24 09:42

清水袍哥发表于 2012-5-24 02:15
哪一批混合动力都不好

是觉得声音太大？

一汽客车老板 · 发表于 2012-5-24 13:20

清水袍哥发表于 2012-5-24 02:15
哪一批混合动力都不好

福田混和动力真不错。噪音也不大、换挡特别平稳。还是一踏的

All123 · 发表于 2012-5-24 16:01

一踏车显然已经成了北京公交的新趋势~大连离一踏还比较远，普及二踏责任重大

ywk · 发表于 2012-5-24 20:24

All123 发表于 2012-5-24 16:01
一踏车显然已经成了北京公交的新趋势~大连离一踏还比较远，普及二踏责任重大

关键不是一踏——这个国内各城市已经有了不少，但基本都是有后山的低入口式。北京的是没有后山的低地板式——这个才是全国唯一一份，就像CA6124SH8那样的（如果这个是大连公交集团直接买的，而不是当时给北京奥运服务的情况话，那就绝对不会是低地板的）。（这里所说的均排除BRT的情况；“唯一一份”指的是只有北京大批量上低地板车，包括上海在内的所有国内其它城市不是完全没有上，但都没有大批量上）

wts008 · 发表于 2012-5-24 21:16

All123 发表于 2012-5-24 16:01
一踏车显然已经成了北京公交的新趋势~大连离一踏还比较远，普及二踏责任重大

差距啊谁能和北京比啊那是首都我们一直在学习人家希望速度能跟的快点

All123 · 发表于 2012-5-25 00:23

wts008 发表于 2012-5-24 21:16
差距啊谁能和北京比啊那是首都我们一直在学习人家希望速度能跟的快点

大规模的铰接车队，和单机车的各种高配显然大连只能望尘莫及，毕竟是首都，肯定要做出样子了，跟进北京目标定得太大，不过个人认为就但大连来说，公交形式上的多样大连已经算是国内很好的了，提升的无非是公交车的档次。

zjm · 发表于 2012-5-25 07:45

All123 发表于 2012-5-25 00:23
大规模的铰接车队，和单机车的各种高配显然大连只能望尘莫及，毕竟是首都，肯定要做出样子了，跟进北京目 ...

大连有些车辆型号太多了…应该多换一些别的型号…要不总是千篇一律…

All123 · 发表于 2012-5-25 08:30

zjm 发表于 2012-5-25 07:45
大连有些车辆型号太多了…应该多换一些别的型号…要不总是千篇一律…

DD和CA完全就是两个好基友，每次新车不是一汽就是黄海，就那么两个面孔，黄海无论长短全一个脸，一汽无论什么动力也全是一个脸，真要是像成都那样全是蜀都的男人脸就太可怕了~

wts008 · 发表于 2012-5-25 09:04

zjm 发表于 2012-5-25 07:45
大连有些车辆型号太多了…应该多换一些别的型号…要不总是千篇一律…

对啊我觉得像安凯就可以多弄点

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RE: 哪批混动比较好