建议太原公交公司收购西山电车及整体线网，开通106,107等

czxyy · 发表于 2012-5-23 09:36

ztlzfcj · 发表于 2012-5-23 09:37

完全没有必要

czxyy · 发表于 2012-5-23 09:37

你看看我的注册时间

czxyy · 发表于 2012-5-23 09:39

czxyy 发表于 2012-5-23 09:37
你看看我的注册时间

小同志，你太嫩了

czxyy · 发表于 2012-5-23 09:43

czxyy 发表于 2012-5-23 09:39
小同志，你太嫩了

听听大家的意见吧

稀里哗啦 · 发表于 2012-5-23 10:22

两个线网都是完全独立的，运营成本还是下不来。而且这个问题以前两家是考虑过的，最后没弄成。

孤帆远影 · 发表于 2012-5-23 10:43

根本不可能的

孤帆远影 · 发表于 2012-5-23 10:45

小同志，公交公司是绝对不会的，况且那电车是厂矿福利的一部分，人家为什么要转让？

601788826 · 发表于 2012-5-23 10:51

孤帆远影发表于 2012-5-23 10:45
小同志，公交公司是绝对不会的，况且那电车是厂矿福利的一部分，人家为什么要转让？

你得辨证看这个问题,矿上的电车车距大,车内卫生状况也不太好,尤其官矿的铰接
如果把福利补偿到矿区职工工资里,这个还是有可能实现的

双层大公交 · 发表于 2012-5-23 11:21

别想那美梦了

我便生死相依。 · 发表于 2012-5-23 14:16

先把105恢复了再说哇

福田 · 发表于 2012-5-23 16:19

这个难度较大……矿区电车发车间隔大，但运营时间长。有时半夜也得发车……不过可以尝试开通到河涝湾的电车线路

稀里哗啦 · 发表于 2012-5-23 21:01

孤帆远影发表于 2012-5-23 10:45
小同志，公交公司是绝对不会的，况且那电车是厂矿福利的一部分，人家为什么要转让？

在前些年，国企的附属部分（比如医院、学校等）集中从企业剥离的那段时间，矿务局也考虑过把电车系统转交公交公司运营。毕竟这两条线路都是各自独立的系统，运营成本比市里的电车系统成本要高，那会儿，公交公司也是处在比较困难的时候，最后公交没要。所以这事就没成。现在煤炭价格上涨不少，应该是矿务局不愁养这两个电车系统了。

niujielove86 · 发表于 2012-5-24 12:16

稀里哗啦发表于 2012-5-23 21:01
在前些年，国企的附属部分（比如医院、学校等）集中从企业剥离的那段时间，矿务局也考虑过把电车系统转交 ...

此话有理本来就是两个系统干嘛非要往一块揉

要是把矿务局电车收编，那西铭矿的缆车和相应的各个厂区的班车是不是也都要收编了

147258mi · 发表于 2012-5-25 18:52

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147258mi 147258mi 当前离线积分 611	15楼发表于 2012-5-25 18:52 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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