本帖最后由 小城故事 于 2012-5-24 09:22 编辑
济南:摆渡车首次亮相 两站间零换乘有望实现
中国山东网5月23日讯(记者 李聪格)今天上午，济南火车站和长途汽车总站间间拟开通的摆渡车首次公开与市民见面。为了更好地为乘客服务，相关负责单位在现场发放了民意调查问卷，就摆渡车运行意见及费用等问题广泛征集市民意见。
旅客有需求，政协委员有提案，相关部门有意向，经过多次协调，摆渡车终于“千呼万唤始出来”。今天上午，在天桥区文体中心广场，来往市民对停放在此的两个电瓶汽车表现出极大的兴趣，在经过工作人员介绍后，大家纷纷表示，“能在两站间开通摆渡车实在是太好了!”
摆渡车将“摆走”黑摩的
今年71岁的傅大爷家住济南火车站附近，对于此前一直活跃在济南火车站与汽车站之间的黑摩的，傅大爷颇有感触：“从火车站到汽车站，一辆黑摩的竟然跟乘客要100块钱，经过一番讨价还价，最终给了70块，但只送到制革街，想到汽车站还要再加15块，宰客实在太严重了”。傅大爷表示，当时自己立马上前提醒乘客不要上当，黑摩的掉头溜走。这次听说两站间将要开通的摆渡车，傅大爷不断拍手赞同。
记者从天桥区相关部门了解到，黑摩的不仅存在极大的交通安全隐患，而且宰客现象非常严重。即将开通的摆渡车则是一种绿色、环保、低碳的低速电动汽车，并根据实际需求在车身两侧设置半开门或防护链，增加安全系数。摆渡车设计车速为20公里/小时，以走辅道为主，不给快车道带来交通压力。
保证乘客安全 司机必须过关
记者在采访中获悉，摆渡车司机将优先招收下岗失业人员以及原“黑摩的”退出人员，特别是残疾人员和生活困难的“黑摩的”车主。摆渡车司机必须持有C1证，否则不能上岗。另外，摆渡车司机还必须接受相关培训。
80岁的义大爷表示，自己之前一直是开大货车的，若不是年纪太大，一定来申请当摆渡车的驾驶员。
企业化运行模式 正规摆渡车公司
据记者了解，济南此次将试运行的摆渡车运行模式采取的是“政府主导、企业参与、市场运作、乘客受益”的模式。
其中，政府只负责指导规范运行路线、运营方式，并监督服务质量，不参与具体“摆渡”。而相关企业则负责对车辆和司机实行专业化的管理，统一车队形象，统一调度管理。
目前，相关单位已经注册成立专门的摆渡车公司，独立运营，专门做好火车站到汽车站之间的摆渡车运营服务。
摆渡车何时上路?市民翘首为盼
据摆渡车运营公司负责人介绍，摆渡车能否上路还差最后一步——路权问题。目前来看，只要路权问题协调完毕，摆渡车将会上路正式运行。
|
发表于 2012-5-24 09:21
QQ好友和群
QQ空间
腾讯微博
腾讯朋友
收藏
发表于 2012-5-24 10:33
发表于 2012-5-24 13:06