今天发现了一个没有特快列车的省会城市

iantop

原帖由 野孩子 于 2008-8-2 19:48 发表
飞机打折的时候从哈尔滨到北京才500多元，只比软卧贵不到100元，坐火车一夜都睡不好，一点也不值。

有点不了解行情啊……
你难道不感觉，在火车的晃动中入睡，像极了小时候睡在摇篮中？

lier

目前国内最贵的应该是广州-拉萨的软卧吧

601788826

原帖由 lier 于 2008-8-3 08:22 发表
目前国内最贵的应该是广州-拉萨的软卧吧

是
我翻遍列车时刻表也就这个车最贵

yougeslover

原帖由 iantop 于 2008-8-2 16:26 发表


那是你这样认为
T201从北京到三亚的高包要1200多块钱，照样有人买

有钱了俺也买这个坐~~~

yougeslover

原帖由 ID4 于 2008-8-1 22:23 发表

无

我记得02年的时候一海拉尔的朋友去呼和浩特上学坐的是蓝色的特快,难道因为太慢降成红K了?

ID4

原帖由 yougeslover 于 2008-8-4 10:52 发表
我记得02年的时候一海拉尔的朋友去呼和浩特上学坐的是蓝色的特快,难道因为太慢降成红K了?

海拉尔－呼和浩特？
可能是集通25B，仿25K涂装……

yougeslover

原帖由 ID4 于 2008-8-4 16:35 发表

海拉尔－呼和浩特？
可能是集通25B，仿25K涂装……

原来是伪装车啊~哈哈

ALILANG

原帖由 血虎帘子 于 2008-8-2 00:59 发表

跟你说的没关系，这是线路质量问题，和什么城市无关~

怎么无关，城市的地理位置经济实力很重要，也说明这些城市比较闭塞，处于山区或人烟稀少的地区。

kljb20002000

原帖由 ALILANG 于 2008-8-4 17:23 发表

怎么无关，城市的地理位置经济实力很重要，也说明这些城市比较闭塞，处于山区或人烟稀少的地区。

福建省经济实力算强的把，东南沿海还是较早开埠，然而福州只有去北京的Z（Z57/Z60,Z59/Z58)，而厦门还是副省级城市，到现在还没有特快，能说福州和厦门闭塞，人烟稀少吗？显然不可能！
主要原因还是路况

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-8-4 17:53 编辑 ]

血虎帘子

原帖由 ALILANG 于 2008-8-4 17:23 发表

怎么无关，城市的地理位置经济实力很重要，也说明这些城市比较闭塞，处于山区或人烟稀少的地区。

你这句话可以在开人大的时候往上提议，如果直接向铁道部说这个理，你得到的答复肯定和我说的话一模一样~

tongheji

原帖由 稀里哗啦 于 2008-8-1 23:43 发表

到北京的D经停石家庄可能性很大，终到石家庄，没啥希望。而且京石D车也有可能延至太原的。

京石动车只会增加，不会减少的，以后要北京石家庄间的高速铁路弄好后要搞成京石公交化高铁的，
至于太原的动车在石太修好后应该会开的，但是不会影响京石动车的。

williamleo

跟发现新大陆似的。除了呼市、太原、银川，海口也没有吧，这些城市最高就到K车。福州好歹还有一趟猪头车，不是没有特快，只是没有T车，猪头车就是“直达特快”的意思。多学点知识。

ID4

原帖由 williamleo 于 2008-8-5 09:32 发表
除了呼市、太原、银川，海口也没有吧

海口没有？

nj13w

原帖由 williamleo 于 2008-8-5 09:32 发表
跟发现新大陆似的。除了呼市、太原、银川，海口也没有吧，这些城市最高就到K车。福州好歹还有一趟猪头车，不是没有特快，只是没有T车，猪头车就是“直达特快”的意思。多学点知识。

海口有T201/2哎

williamleo

原帖由 nj13w 于 2008-8-5 13:43 发表

海口有T201/2哎

那趟车是三亚发出来的，过路的也算？我意思是没算过路车。