开空调啦！厦门公交6月新闻帖

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两公交车刮擦玻璃破裂扎伤窗边乘客(图)
厦门网 2012-06-02 08:00
　　厦门网-厦门日报讯（文/图记者 吴俊鸿）23路公交车变道，刮到45路公交车后视镜，造成车玻璃破裂（如图），碎玻璃将一名乘客扎伤。昨日上午10点半左右，事发莲坂北站附近。



　　据受伤的张先生说，当时他坐在23路公交车上，车子准备进入公交车专用道，在这过程中，车身被旁边一辆正常行驶的45路公交车后视镜刮到，造成车尾部一玻璃破裂。而张先生就坐在窗户边，手臂被喷溅的玻璃碴扎伤。

　　事故发生后，民警及时到场处理。

　　据了解，一段时间来，公交车追尾、刮擦时有发生。5月20日，也是在莲花路口，42路、27路和128路等公交车连环追尾，造成8名乘客受伤。昨日下午，记者联系了公交集团，一名负责人告诉记者，如果公交车因为超速等原因造成事故，司机将受到处罚。

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厦门公交出行率居全国前五 每日230万人次乘坐公交出行
厦门网 2012-06-01 09:13
　　核心提示

　　厦门网-厦门日报讯 2006年6月，厦门市委、市政府做出重大决策——原厦门市公交总公司、厦门特运集团、厦门运发总公司等三家国有交通企业整合成立“厦门公交集团有限公司”。在国家大部制改革前，厦门市迈出了先行先试的一步，把分属交通、建设系统的公路运输与城市公交企业整合为一体。

　　六年来，在市委、市政府和相关主管部门的正确领导下，在全市人民的大力支持下，厦门公交集团获得长足发展，每年都有新变化，每年都有新改革，包括BRT上路、票改、换新车、智能公交……这无不体现出市委、市政府对民生的重视，对城市发展的思考。

　　厦门连续三届获得全国文明城市总评第一名、位列中国科学发展典范城市综合排名首位、被评为2011年全国十大自主创新城市和十大低碳城市，厦门公交的作用不容忽视。

　　企业名片

　　厦门公交集团现有下属子公司、分公司和控股公司近30家，在职员工1.26万人，拥有各类运营车辆6000多辆，总资产22亿元。运营城市公交线路280多条、公交车3500多辆，长途客运线路155条、大中型客货车辆600多辆，7个长途汽车站，1700辆出租车，同时，经营旅游客运、通勤客运、农村客运、汽车维修、车辆检测、驾驶培训、物资供应和旅游、物流、广告、房地产、物业等。2011年，公交集团名列“全国服务业500强”，所属特运集团名列“全国道路运输百强企业”第22位。

　　6年来，厦门公交集团累计投放2738辆新公交车，多为10.5米和12米的大车；

　　岛外区内线路由18条增加到116条，连接岛内外的线路由34条增加到53条，岛内线路优化为102条。

　　

3D制图/张平原

　　数据整理/徐景明

　　公交出行率

　　（乘公交人数与出行人数的比例）

　　科学发展

　　公交便利服务民生

　　六年间，厦门公交用一系列“摸得到，看得见”的变化，服务市民和八方游客。科学发展、创新运营，是这六年间厦门公交奏响的“主旋律”，这也大大推动了厦门公交变得更便利、更民生。

　　日均客运量达26.5万人次、以3条线路、全市5%的公交车辆数，承担了11.2%的公交客运量……2008年8月31日通车的厦门快速公交，在不到4年的时间里，用“便捷、环保、优质、大容量”的全新标准，创全国新型交通模式之先河，吸引全国各大城市前来“取经”。

　　“去很多地方，坐BRT比开车快。”不少厦门市民如此认为，这也带来了快速公交让人“想不到”的发展速度。然而，正是这种发展速度，突出体现厦门市委、市政府的正确决策，反映出市民对快速公交项目的肯定。

　　快速公交只是厦门公交科学发展、创新运营的一个缩影。六年来，厦门公交持续优化调整线网，不断创新运营模式。常规公交线路由成立之初的140条增加到280多条，较好地满足了市民出行需求。

　　一些创新做法，缓解了高峰期公交车拥挤难题，提升了公交出行率。比如，区间车、高峰车、环形线、学校周末专线、工业园区专线等特色公交线路，极大缓解了以软件园、宸鸿科技园、高林保障性住房、集美文教区为代表的四类区域高峰期乘车难题。

　　在夜间客流集中点，公交车延长了服务时间，目前，营运到夜间11点以后的线路有31条，其中夜间11点半以后发车的线路有16条，最迟至凌晨1点发车。

　　目前，厦门每日公交出行人数约230万人次，公交出行率超过30%，这个比例在全国可以排在前5位，证明厦门公交无论是在营运线路和营运服务上，都下了一定工夫。

　票制改革  公交降价让利于民

　　六年间，厦门公交践行“公益化”的企业性质，充分发挥公共服务功能，票价几乎一年一变，最高票价从六年前的8元，降至目前封顶2元，且80%的线路都是1元线路。公交票改，真正体现服务于民、让利于民，成为市委、市政府“破解出行难”的重要手段。

　　去年9月，厦门公交执行第五次票改，一是将刷E通卡折扣优惠从原来的9折提高到8折；二是公交最高限价从3元降为2元，且80%的线路都是1元线路；三是将学生卡5折优惠乘车范围扩大到全市所有常规公交线路。

　　新政出台后的一个月，使用E通卡的人数从130万增长到145.7万，增幅达11%，充分说明了市民对票改的认可。

　　五次票改，记录了厦门公交服务于民、让利于民的轨迹。2006年集团成立之初，确立了70周岁以上老人、烈属、劳模等优惠群体优惠乘车等政策；2008年，将E通卡折扣幅度从9.5折提高到9折，优惠群体乘车范围扩大到公交集团所有的公交线路；2009年，取消了公交车空调收费。

　　2010年10月起，票改开始“大手笔”，执行“上车1元，分段计价，每跨一段加收1元，最高票价3元”的公交票制改革，跨出了公交岛内外一体化建设的关键一步，向市民让利上亿元；而去年9月的第五次票改，三大措施的实行，使厦门财政一年新增财政补贴约1.75亿元。

　　除了吸引更多的市民乘坐公交、缓解城市出行压力外，票价封顶2元，对于厦门岛内外城乡一体化建设也具有推动作用。比如，票改之前从岛内去翔安大嶝，全程要花8元钱，而现在，2元就能搞定。

　　票改没有终点。据介绍，厦门公交票改将持续进行，未来所有线路进入“1元时代”甚至更低，并不太远。

　　智能低碳

　　公交打造绿色都市

　　六年间，厦门公交增强智能化管理、积极投用新型车辆，不仅改善了乘车环境，也使厦门这座花园城市的环境得以更清洁。智能管理、低碳环保，不仅是民生之需，更体现出一家国企对城市发展所做出的努力。

　　如今，在商场、在公交候车亭、在写字楼、在居民社区、在公交车上，在城市的每一个角落，你都可以看到拿着手机，查询公交信息的市民。2010年公交集团推出的“掌上公交”，已经成为许多市民的出行移动指南。

　　科技改变生活，使厦门公交站在了时代前沿。2008年开始，厦门公交集团着手建设智能公交管理系统，该系统实现了自动报站、智能调度、实时监控、车辆与驾驶员考勤等功能，全面取消了使用几十年的手工路单。这一系统提高了车辆利用率，减轻了驾驶员的工作强度，同时更加方便市民出行，对企业而言则既节约成本又增加营收。

　　另一项革新，体现在新车投放上。6年来，厦门公交累计投放2738台公交新车，同时公交车使用年限由8-10年缩短到6-8年。这些新车不仅外观赏心悦目、从8米为主的车型增容为10.5米和12米为主，同时车辆更为低碳环保，均达国Ⅲ排放标准。另外，厦门公交还积极尝试环保节能新技术，目前已投放404辆CNG公交车和233辆混合动力公交车。

　　2011年3月19日，由中国城市公共交通协会、住房和城乡建设部科学技术委员会等部门联合主办的“中国低碳公交”评选活动揭晓，公交集团从全国公交企业中脱颖而出，荣获“中国低碳公交先进企业”奖，成为全省首家获此殊荣的公交企业。此外，近年来厦门公交还获得了“绿色公交优秀贡献企业”、“节能减排优秀贡献企业”等多个奖项。

　　本报记者 徐景明 通讯员 杨锦强




　  智能公交管理系统减轻了驾驶员的工作强度，更加方便市民出行。




　　厦门公交集团承担民生重任，积极打造文明公交形象。（本报记者 王协云 摄）

　　本报记者 徐景明 通讯员 杨锦强

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厦门公交今起统一开空调 票价不涨
厦门网 2012-06-01 06:32
　　厦门网-厦门商报讯（记者 张婷婷）按照规定，全市公交车统一开空调时间为6月1日至9月30日，票价不涨。所以，从今天起，我市的公交车都要开空调啦！高温天气到来时，市民们就不用再为公交车内的闷热而烦恼了。

　　上个月，立夏过后，随着气温升高，车窗不能打开的BRT已经先行一步，开启了空调。而常规公交车的车窗能够打开，车厢内的温度也还能让人接受，所以大部分普通公交车是否开空调，是由司机自行灵活把握。如果天气变得炎热，车厢里大部分乘客也同意开启空调的话，司机也可以打开空调。

　　不过，近来因为时有下雨，所以天气还算凉快。因此特别提醒市民，今天起乘公交时可以随身戴一件轻薄的外套，小心不要着凉了。