北京电车从西单大街一路走来…………

yangziping · 发表于 2012-6-5 15:37

本帖最后由 yangziping 于 2012-6-5 15:39 编辑

2012年6月3日，北京电车从西单大街一路走来…………

yangziping · 发表于 2012-6-5 21:55

有一个问题，为什么同一个金刚的面板，却可以有，京华，福田，等多个牌子？

BK6126S1 · 发表于 2012-6-5 23:31

yangziping 发表于 2012-6-5 21:55
有一个问题，为什么同一个金刚的面板，却可以有，京华，福田，等多个牌子？

其实都是华宇的。只不过那是制造商的标而已。最后贴牌都是北京电车制配厂

yangziping · 发表于 2012-6-6 09:54

再补几张2010年的北京东单电车…………

过路人 · 发表于 2012-6-10 00:00

北京的三门电车是无人售票吗？上、下车门怎样安排的？

cocotsao · 发表于 2012-6-10 16:51

三门是中门有售票员，督促刷卡买票
中门上，前后门下

icebcr · 发表于 2012-6-13 19:27

yangziping 发表于 2012-6-5 21:55
有一个问题，为什么同一个金刚的面板，却可以有，京华，福田，等多个牌子？

福田是京华的接班人，京华2009年就已经没了

BK6126S1 · 发表于 2012-6-13 20:04

都是金刚啊

pilixiaofei · 发表于 2012-12-27 19:33

带铰链的电车如果脱网行驶，备用电源一定得非常强吧？否则也带不动这么大个车啊……

asimpleday · 发表于 2012-12-27 22:32

金刚铰接后车厢上方的几个小盒子是电池组吗？

orlick_102 · 发表于 2012-12-28 08:28

pilixiaofei 发表于 2012-12-27 19:33
带铰链的电车如果脱网行驶，备用电源一定得非常强吧？否则也带不动这么大个车啊……

比较下汽车就是了，18米链接车不比12米单机车耗油多太多，发动机的功率也大不了多少

xtacty · 发表于 2013-1-9 13:51

本帖最后由 xtacty 于 2013-1-9 13:54 编辑

pilixiaofei 发表于 2012-12-27 19:33
带铰链的电车如果脱网行驶，备用电源一定得非常强吧？否则也带不动这么大个车啊……

嗯。。不管怎样，北京做到了，而且做得非常好。
但愿哈尔滨的117能给人一个全新的形象，这归根到底还是司乘素质的提高。最近63路“咆哮哥”的出现，很让人担忧啊。。。

Kittyhawk · 发表于 2013-2-5 12:57

个人觉得电车就得是铰接的，单机发挥不出太大的低能耗高运载优势。

xuechunbo · 发表于 2013-2-9 23:53

有道理！

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