上海公交大变局（来源自上海久事公司）

liuminjie

上海公交行业正在迎来一轮新的改革。预计不久之后，上海公交行业便将告别上市公司，重新回到国有为主导的体制模式。
    目前来自业内的消息表明，此次公交体制改革将首先在久事公司系统内部试点，其初步方案也已基本形成，并计划于8月中旬有程序方面的实质进展。待方案通过后，将正式开始实施试点。
    业内人士表示，预计最快到明年，浦西、浦东各一家，松江、嘉定、南汇、崇明、金山、奉贤、青浦等7区县各一家的“2＋7”格局便将有望形成。其中，除浦西的公交公司直接由市级政府部门管理外，其它几家公交公司均由各区县政府部门进行管理。
    目前，早在去年便作为郊区公交改革试点的松江、嘉定两区，都已基本完成体制改革，新组建的嘉定公交公司和松江公交公司也都已基本完成“国有化”，并由区政府相关部门负责具体的经营管理工作。
    公交改革试点方案目前正由以久事公司为主的各方面共同研究制定，主要涉及巴士集团、强生集团以及五汽冠忠等久事公司系统内部公交企业的变动、整合，大众交通集团暂不参与。“但事实上，等到此次改革试点正式实施后，预计大众交通集团也将陆续淡出公交行业。”
    最终的改革结果还将拭目以待。上海公交呼之欲出。

巴士电车33

真的假的啊？什么时候呢？

liuminjie

作为上海目前最大的公交企业，“巴士集团”可能不复存在，一个新的公交集团(或公交公司)或将诞生。虽然政府部门始终都未曾出来正式对此表态，但目前来自业内的消息表明，此次公交体制改革将首先在久事公司系统内部试点，而其初步方案已经基本形成。待方案通过后，便将正式开始实施试点。

简简单单的爱

不了解 也不轻信 听其自然~

mxsjack

LZ，我想问你，你发的文字来源是哪里？消息可靠？

mscf2005

巴士，冠忠，申通，轨交，交通卡，不都是久事的阿。
让他们改好了。都是内部的嘛

cokeman

恩，我也听说,不过为什么大众不参与呢

xuheqing

好怀念前不久的上海二汽公交公司，特别是那酱红色的涂装

Squarrel

我还怀念当年紫色的二电呢！可惜俱往矣！！

745

楼主终于不坚持五汽冠忠了？

巴士电车25路

也就今后将没有巴士一汽，四汽，电车等公司名称上的区别
车辆的配置与调动也就不存在公司之间的差异，跨公司调车也是有可能的
蛮期待的

liuminjie

就目前看,各家公司还是独立运营,只是上级都是上海久事了!有就是国有控股。上海的冠忠彻底退出。五汽依然存在。而且不会打统仗，只是各家公司都变为子公司。





“12月28日讯：浦东公交公司正式成立后，将按评估价收购目前在新区运营的浦东巴士、大众、强生、上南巴士等几家主要公交公司的部分股份，通过资产整合，逐步实现“国资控股、国有多元的股份制公司，下设若干子公司”的运营框架。相关负责人表示，此举意在强调公交行业“公益性”，有关部门注资成立的公司,将全面承担对下属子公司具体营运组织、监管和考核职能，“确保老百姓享受更便捷、优质的公交服务”。

　　据介绍，目前在浦东地域范围内行驶的公交线路共计238条，主要公交企业有7家，浦东公交公司控股后，这些公交企业照常运营，遵循“适度竞争”原则。《浦东新区公交体制改革初步方案》中还设定了建立“有关部门补贴=服务成本-营收+合理投资回报”的公交财政补贴机制等配套措施。

　　据悉，今后全市将形成“2+7”公交营运格局，即浦东、浦西各成立一家国有独资的公交公司，7个郊区“一区一骨干”，各有一家国有控股公交公司，确保公交“公益当头”，更好地服务百姓。”

lwn_021

不是吧，现在浦东上海申浦公交的955和588照样不是私营的嘛？还听说955驾驶员一天要工作十七八个小时，待遇有差。