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楼主: 小独
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站前街“火车站”增加下车点(不知道是不是我火星了)

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61
发表于 2012-6-9 21:21 | 只看该作者
氵嚣丱张冫 发表于 2012-6-9 20:59
我保留我的意见:现在11.156的下车站,直接叫:长途汽车联运站.让所有进火车站的车,都停这里.这样,谁都方便

不合理 跟天桥南太近了。我认为可以这样。进广场的线路,将天桥南移到站前街上。
62
发表于 2012-6-9 22:54 | 只看该作者
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63
发表于 2012-6-9 23:00 | 只看该作者
现在火车站的公交线路完全可以这样,43.3.brt5在站前街这里上下乘客.18.11.K156还是在原来的地方
64
发表于 2012-6-9 23:55 | 只看该作者
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65
发表于 2012-6-10 09:47 | 只看该作者
公交公司就是不想让乘客坐循环车了 那样赔钱啊
66
发表于 2012-6-10 10:30 | 只看该作者
jnp6182g-1 发表于 2012-6-10 09:47
公交公司就是不想让乘客坐循环车了 那样赔钱啊

坐循环车的都是月票,让他在刷一次也不增加收入。。。况且公交公司差这几块钱啊。。。
67
发表于 2012-6-10 10:33 | 只看该作者
最好的办法还是把广场停车场恢复成公交发车区。可惜都太认钱了。。。
68
发表于 2012-6-10 10:56 | 只看该作者
不如把车站东街和天成路南头拓宽拓宽,进火车站的线路全走车站东街分流算了
69
发表于 2012-6-10 11:01 | 只看该作者
木马巴士 发表于 2012-6-10 10:56
不如把车站东街和天成路南头拓宽拓宽,进火车站的线路全走车站东街分流算了

把长途发车区改成公交总站
70
 楼主| 发表于 2012-6-10 15:31 | 只看该作者
本帖最后由 小独 于 2012-6-10 15:33 编辑


csf1018 发表于 2012-6-10 11:01
把长途发车区改成公交总站
木马巴士 发表于 2012-6-10 10:56
不如把车站东街和天成路南头拓宽拓宽,进火车站的线路全走车站东街分流算了
tianyu9999 发表于 2012-6-10 10:33
最好的办法还是把广场停车场恢复成公交发车区。可惜都太认钱了。。。
67 68 69楼说的都很有道理

火车站布局就有问题,道路再怎么改也没用

火车站广场这么小还加一个汽车站——添堵!那里作为公交车站最合适不过,所有线路都能进来,
或者广场停车场清空,腾地方设立公交车站,哪个副省级火车站前面,停车场占这么大比例了,
关于车站东街和天成路,火车站附近的门面总感觉小小气气的,和顺河东街似的好好改造一下,道窄不要紧但要有条理,现在占道混行一大片,不堵一个蛋才怪
71
发表于 2012-6-10 19:53 | 只看该作者

RE: 站前街“火车站”增加下车点(不知道是不是我火星了)

jnp6182g-1 发表于 2012-6-10 09:47
公交公司就是不想让乘客坐循环车了 那样赔钱啊

156不清人,可以从西站2元坐一圈

点评

有的清人,有的不  发表于 2012-6-10 20:30
72
发表于 2012-6-10 20:35 | 只看该作者
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