交通局对“火车站—长途汽车站”之间交通的答复

济南公交 · 发表于 2012-6-6 00:21

今天广播里采访的交通局客运处给出的方案。摆渡车已经pass了，不能上路。下一步是让84路车进火车站广场，制革街改为长途汽车站南区，增加84路长途汽车站—火车站区间车。

jngjbus · 发表于 2012-6-6 00:34

制革街这个站要改名？

济南公交 · 发表于 2012-6-6 00:42

是的，，，，

wangtian2233 · 发表于 2012-6-6 00:42

84直接进火车站转一圈走经一路左转上天桥得了

笛韵 · 发表于 2012-6-6 05:10

昨天电视上说的.......

骑公交 · 发表于 2012-6-6 06:48

我不信。昨天电视里播的就很玄乎。让84进去铁老大能同意吗？

orlick_102 · 发表于 2012-6-6 07:15

关键是84进去也省不了几步路。

济南公交 · 发表于 2012-6-6 07:32

设在43那个站牌

骑公交 · 发表于 2012-6-6 08:17

有朝一日改造一下南广场吧。别当停车场了。

木马巴士 · 发表于 2012-6-6 08:39

市交通局能同时协调济铁和省交运两家？火车站广场不用说了。交运内部北区、南区也是竞争的关系，北区花钱买站名，南区不花钱就改？凭什么啊！

暗杀宝宝 · 发表于 2012-6-6 08:52

电瓶车就这么没了??

zjhxiaohui · 发表于 2012-6-6 09:03

今天的各大报纸都刊登了。

木马巴士 · 发表于 2012-6-6 09:23

84如果进火车站，想必是走经一路、天桥恢复原线了，这样就甩掉了经二纬二和天桥南两个大站，而且进火车站的路途经3个火车站站，停哪一个？要是仍然走经二纬二恢复原线就太耽误时间了

月夜行舟 · 发表于 2012-6-6 09:29

84停车站街的站和经一路的站比，也省不了几步路，进广场绕一圈意义不大。
北广场一修，全都迎刃而解了

tianyu9999 · 发表于 2012-6-6 11:29

最好84和84区间分开独立运营。84区间进去，一站直达南北区，84保持不变。84区间可以慢慢考虑弄点小车走天桥下面，最后给个184路固定路号。

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