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地下铁 地下水 为什么不建高架捷运而要建地铁

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发表于 2012-6-6 20:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
为什么不干脆建高架捷运 这样不用干扰泉水
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发表于 2012-6-6 21:05 | 只看该作者
本帖最后由 风吹麦浪 于 2012-6-6 21:06 编辑

建什么方式,这是城市总体规划问题,并不单单只是, 技术问题。
所以说,你想的太简单了。
3
发表于 2012-6-6 21:10 | 只看该作者
地铁≠地下铁。每处都有适合的情况,正如2楼所说
4
发表于 2012-6-6 21:38 | 只看该作者
有些时候,高架桥的桩基深达几十米,要触及岩层才能保证结构安全。。。地铁浅挖洞才十几米深。。。。你觉得哪个影响更大?
5
发表于 2012-6-6 22:03 | 只看该作者
捷运。。。楼主刚从大陆对岸过来吧。。。地铁包括地下和地上部分,捷运只是大陆对岸省会轨道交通系统的名称而已
6
发表于 2012-6-6 22:27 | 只看该作者
总之,现在规划的线路基本不影响泉脉。建地铁慢慢来就行了,再讨论这种地上地下怎么建的问题毫无意义。
7
发表于 2012-6-6 23:03 | 只看该作者
楼主或许是台湾人,济南BRT就是公共汽车捷运。跟嘉义的公共汽车捷运是一样的。
8
发表于 2012-6-7 01:58 | 只看该作者
地上的一个是噪音太大,不适合在市区里。再一个,济南的地铁好多要途径成熟地段,楼太多,满足不了转弯半径。走地底下就更灵活一些。而且地上线多数都是无法脱离道路走向的。还有,地上站占地面积太大了。得有空旷的地方修,地下站就好说的多了,基本大路口都没啥问题的。
9
发表于 2012-6-7 09:14 | 只看该作者
本帖最后由 Henein 于 2012-6-7 09:15 编辑

都不好修,有人说高架还影响市容、。。。不知道大家怎么看,走在二环东路两边确实挺压抑的。高架还得占地方,下边肯定走不了车。出了市区比较适合。
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