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楼主: 木马巴士
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征集交通治理方案

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31
发表于 2012-6-9 09:33 | 只看该作者
首班车 发表于 2012-6-8 14:52
木马哥。我想说一个关于火车站周围治堵的方案。
现在的咱们济南的火车站是由车站街、站前广场、站前街组成 ...

你这个方案有点像郑州火车站
32
发表于 2012-6-9 10:21 | 只看该作者
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33
发表于 2012-6-9 13:49 | 只看该作者
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34
发表于 2012-6-9 14:27 | 只看该作者
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35
发表于 2012-6-9 14:34 | 只看该作者
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36
发表于 2012-6-9 14:37 | 只看该作者
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37
发表于 2012-6-9 14:41 | 只看该作者
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38
发表于 2012-6-9 14:43 | 只看该作者
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39
发表于 2012-6-9 14:45 | 只看该作者
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40
发表于 2012-6-9 14:48 | 只看该作者
本帖最后由 Schlachtschiff 于 2012-6-9 14:50 编辑

关于历山路南口,我提个建议,可以变更信号灯相位。
现在相位是,经十路双向直行-经十路双向-历山路双向直行-历山路双向左转
但是这样有两个问题,
1、从路口北面来的绝大多数车都是左转而非直行,从路口南面来的车则有很大一部分直行,造成历山路的直行和左转信号总有一部分浪费;
2、北面来车辆远远大于南面,南北两面给同样长的绿灯时间是不合理的,对北面远远不够,而对南面则浪费。
因此,建议将相位顺序改为:
经十路双向直行-经十路双向左转-北面来车直行和左转(时间较长)-南面来车直行和左转(时间较短),这样可有效解决路口北面大量压车、而南面车少时间浪费的问题。
41
发表于 2012-6-9 15:13 | 只看该作者
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42
 楼主| 发表于 2012-6-10 13:45 | 只看该作者
氵嚣丱张冫 发表于 2012-6-9 15:13
木板,我的意见:只是将天成路现有的2车道,变成三孔桥的走法.中间(桥下)的酒店好商店,不动.这样,让绝大部分的 ...

就两个车道,还让公交全走桥下,可能吗
43
发表于 2012-6-13 23:40 | 只看该作者
本帖最后由 首班车 于 2012-6-13 23:43 编辑
首班车 发表于 2012-6-8 14:52
木马哥。我想说一个关于火车站周围治堵的方案。
现在的咱们济南的火车站是由车站街、站前广场、站前街组成 ...


我这个方案要登报纸了。今天齐鲁晚报的记者给我打电话来了。不知道他们从哪里知道的我的电话。结果记者不是济南人。我说的火车站的道路都叫站前路把她给说晕了。还不知道她怎么写的呢。14号或15号的报纸上见吧!

点评

记者没几个本地人  发表于 2012-6-14 09:09
44
发表于 2012-6-14 10:13 | 只看该作者
首班车 发表于 2012-6-8 14:52
木马哥。我想说一个关于火车站周围治堵的方案。
现在的咱们济南的火车站是由车站街、站前广场、站前街组成 ...

这个方案西循环路网条件很难实现啊。另外不知道公交车站应如何设置?
45
发表于 2012-6-14 11:00 | 只看该作者
首班车 发表于 2012-6-13 23:40
我这个方案要登报纸了。今天齐鲁晚报的记者给我打电话来了。不知道他们从哪里知道的我的电话。结果记者 ...

今天见报了
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