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1
发表于 2008-8-2 13:26 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
说说想法。
单选投票, 共有 105 人参与投票
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2
发表于 2008-8-2 14:02 | 只看该作者
既然开通了,还是支持Brt2,毕竟是家门口的快速公交啊,支持K5!

BRT2以后改进了,会是一个很不错的快速公交的。
3
发表于 2008-8-2 14:19 | 只看该作者
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4
发表于 2008-8-2 14:49 | 只看该作者
BRT4
5
发表于 2008-8-2 15:34 | 只看该作者
当然是B1线了 ,这才是真正的"快速公交"呢
6
发表于 2008-8-2 15:48 | 只看该作者
我还是选BRT3!
7
发表于 2008-8-2 16:32 | 只看该作者
BRT5
8
发表于 2008-8-2 17:16 | 只看该作者
三条线今天都坐过了
总体来说BRT1>BRT3>BRT2
BRT1要是只是天坛-德茂区间的话可是基本全封闭,区间行驶30分钟,全线基本实现快速交通了。
BRT2从十里堡铁路桥到五环路段没完工,完工部分红绿灯太多,和快速完全不沾边。 有人居然还说BRT2好.............@$%#^%$
BRT3慧忠北里以南没有专用车道,影响了车速。部分站牌有错别字。

[ 本帖最后由 mlm1984 于 2008-8-2 17:17 编辑 ]
9
发表于 2008-8-2 18:57 | 只看该作者
原帖由 mlm1984 于 2008-8-2 17:16 发表
三条线今天都坐过了
总体来说BRT1>BRT3>BRT2
BRT1要是只是天坛-德茂区间的话可是基本全封闭,区间行驶30分钟,全线基本实现快速交通了。
BRT2从十里堡铁路桥到五环路段没完工,完工部分红绿灯太多,和快速完全不沾 ...

如果完全完工的brt2还是这样儿的话,绝对没人说它好!
10
发表于 2008-8-2 23:23 | 只看该作者
BRT2需要改的东西太多了
11
发表于 2008-8-2 23:53 | 只看该作者
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12
发表于 2008-8-2 23:55 | 只看该作者
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13
发表于 2008-8-3 18:25 | 只看该作者

是BRT2和电车专用道

电车的站仍然在主路专用道上
但是我看应该把BRT2弄辅路上去
101和118电车起步快,目前它们出站后能甩BRT2好远……
14
发表于 2008-8-3 21:47 | 只看该作者
支持客二!!!
15
发表于 2008-8-4 15:11 | 只看该作者
支持客1
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