微博看到的一起长虹桥西向东事故

清晨1999

会不会是这样一个略微复杂一些的过程导致警车对折？
警车会不会在某一时刻被大客车顶得完全竖立起来，又被夹在辆车之间连挤带压？

alexandsun

午饭 发表于 2012-6-8 15:57
警车追尾翘起来以后安凯借着刹车的惯性冲上警车？

很靠谱~ 这已经是我能想到的最大的一种可能能撞出这个效果的情形了，还是有瑕疵。否则很难想像，感觉无论怎么撞，哪怕普桑再烂，撞100次也撞不出这个效果。

96321

这个是首汽集团对于昨日事故的通告

清晨1999

大众桑塔纳警车会不会存在偷工减料的问题？

punk-boy

二手挖掘机 发表于 2012-6-8 15:04
德国车结实的论调再次遭到否定……

又是开快车导致的……这必然不是高速公路。别再提什么突然并线这种陈 ...

最内侧车道，我觉得也是701

punk-boy

长虹桥以西工人体育场北路路口，四辆追尾事故车停在西向东的内侧车道内，按顺序依次是银色首汽大客车、警车、701路公交车、出租车。
最前方的出租车仅车尾发瘪；其后的701路公交车前后均凹陷；两车后方，一辆银色首汽集团的大客车“骑”在一辆车尾已消失的警车上，状况惨烈。

据目击者们称，约一小时前，出租车、公交车和警车正在路口等待红灯，准备左转。其间，首汽大客车突然从后方驶来，没有减速径直冲向警车，当即将其挤压成一团。因撞击力大，公交车和出租车也陆续被追尾。直到前轮冲上了警车，大客车方停住。

感情_，抵不过遗

punk-boy 发表于 2012-6-9 13:39
长虹桥以西工人体育场北路路口，四辆追尾事故车停在西向东的内侧车道内，按顺序依次是银色首汽大客车、警车 ...

701也没拉手刹吧。。。

动力时代

警车与后面安凯的一起的！都是朝阳分局的，死者是一老民警，53岁！