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公交车车轮爆胎撞轻轨站桥墩 车上乘客几乎全挂彩

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发表于 2012-6-11 08:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 愿望宝盒儿 于 2012-6-11 08:44 编辑

天津网讯 每日新报记者 王曾 随着“砰”的一声闷响,一辆公交车“骑”上便道,一头撞在轻轨站下的桥墩上,车厢猛晃,玻璃震碎,车内一片哭喊声。在旁边工地看门的52岁男子许寿闻声跑出来,赶紧设法救人,五六个人被他从车上救下。  车轮爆胎 新车撞桥墩
  “公交车撞桥了,车上有人受伤。”昨天市民张女士向记者反映。13:30左右,记者赶到一号桥轻轨站桥下,在津塘公路由市区往塘沽方向车道上,一辆679路公交车车头顶在桥墩下,前挡风玻璃撞成了“蜂窝”状,两侧有8块玻璃破碎,车门拧成“麻花”,车厢内散落着乘客掉落的物品,马路上满地都是玻璃碎片。桥下的便道上有四五米长的黑色橡胶划痕,右前轮车胎干瘪。
  “听到‘砰’的一声闷响,抬头时车就撞桥墩了。”一名在事发现场捡垃圾的环卫工人说。据公交车司机介绍,这还是刚刚换的新车,行驶至1号桥车站附近时,右前轮突然爆胎,车辆失控撞上桥墩。
近20人受伤 一男孩伤势较重
  据车上一名乘客介绍,爆胎后感觉车辆猛然摇晃,司机赶紧打轮试图控制住方向,可车辆还是失控撞了桥墩,当时车内一片哭喊声,坐在后排的人被甩到前面,人压人。“车上有近20人,还有一两个站着的,几乎都挂彩了。”该乘客说。
  随后,记者赶到第三中心医院急诊室,据民警介绍,有15名伤者被送往医院救治,目前大部分伤者在急诊外科就医。据医生介绍,伤者大部分都是挫伤和划伤,并无大碍。其中一名15岁男孩坐在公交车靠前排位置,伤势较重,目前初步检查男孩可能骨折,**或有积水。目前伤者正在进一步检查救治,交管部门正在对事故原因进一步调查。
五旬大叔 第一时间救人 帮助伤者止血
  记者从现场围观群众口中了解到,事发后,附近一工地男子第一时间赶来救人,把五六名伤者扶下车。随后,记者在事发现场不远处的工地找到救人男子——52岁的许寿。据老许介绍,他当时在工地看门,突然听到“砰”的撞击声,就赶紧跑出门口,看到公交车已经“骑”上了便道,车体损坏严重,车内一片混乱。
  老许赶紧朝事故车辆跑去,只见车前面一位年轻小伙子被压在下面,表情痛苦,老许一把把他抱了起来,放到旁边的便道上并请求路过的市民报警。随后老许又跑到车上,这时一名年轻女子捂着胳膊,鲜血从指缝中往下滴,老许将她扶下车后,掏出随身携带的卫生纸给她止血,从轻轨站下车的乘客和路过的好心市民也纷纷赶来帮忙。随后,老许又从车上扶下三四名乘客,一直等到120急救车赶到后将伤者送上车老许才离开。“不光我一个人帮忙,当时好多路过的人都救人了,遇到这种情况,谁都会上前帮一把。”老许说。

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 楼主| 发表于 2012-6-11 08:46 | 只看该作者
首先赞扬许师傅,这就是天津精神!真的很好!
还有就是想问这是新车啊,怎么会出这么大的事故啊。。。应该有防爆的装置吧??
3
发表于 2012-6-11 08:51 | 只看该作者
换车肯定是领导需要钱了,至于车的质量吗,还是听天由命吧
4
发表于 2012-6-11 10:56 | 只看该作者
又一次看到了咱们天津的热心肠,为许师傅和热心市民鼓掌!
679新换的10米海格应该是一款质量不错的车。出这样的事真是没想到。
估计是因为爆胎才失控撞的吧。不知事故原因是否查出来了。

点评

从舒适度来讲,679的海格不及以前的金马和中通。  发表于 2012-6-11 17:30
5
发表于 2012-6-11 12:01 | 只看该作者
本帖最后由 阿彪 于 2012-6-11 12:02 编辑
乐在其中 发表于 2012-6-11 10:56
又一次看到了咱们天津的热心肠,为许师傅和热心市民鼓掌!
679新换的10米海格应该是一款质量不错的车 ...


问过搞客车的同行,客车本身就是根据不同的需要选用不同的配置。所以不能轻易评价产品的质量。另外,轮胎不是某韩系知名品牌吧?
6
发表于 2012-6-11 12:18 | 只看该作者
阿彪 发表于 2012-6-11 12:01
问过搞客车的同行,客车本身就是根据不同的需要选用不同的配置。所以不能轻易评价产品的质量。另外,轮 ...

看来客车与德国的常规潜艇一样,都是模块化设计。轮胎若真是那个知名品牌就让人无语了。
7
发表于 2012-6-11 12:20 | 只看该作者
乐在其中 发表于 2012-6-11 12:18
看来客车与德国的常规潜艇一样,都是模块化设计。轮胎若真是那个知名品牌就让人无语了。

没办法,谁叫咱们喜欢便宜车型来着,呵呵。
8
发表于 2012-6-11 12:24 | 只看该作者
阿彪 发表于 2012-6-11 12:20
没办法,谁叫咱们喜欢便宜车型来着,呵呵。

大城市还这么小家子气,总和别人有差距。舒适度差一些还好接受,可不能牺牲安全性。车上、车下都是人命啊。
9
发表于 2012-6-11 12:39 | 只看该作者
乐在其中 发表于 2012-6-11 12:24
大城市还这么小家子气,总和别人有差距。舒适度差一些还好接受,可不能牺牲安全性。车上、车下都是人命啊 ...

这个和政府的补贴有很大关系,如果都像北京那种补贴法,谁不愿意用好车(北京公交车普遍是康明斯动力+艾利逊波箱)
10
发表于 2012-6-11 13:37 | 只看该作者
阿彪 发表于 2012-6-11 12:39
这个和政府的补贴有很大关系,如果都像北京那种补贴法,谁不愿意用好车(北京公交车普遍是康明斯动力+艾利 ...

咱们不全用好车,差一点的品牌也行;舒适度降低一些也可以;座椅及内饰降降档次也接受;空调差一点也忍了;动力咱用国产的。可是关系到行车安全的部件,不一定追求高档但得保证质量。
11
发表于 2012-6-11 13:41 | 只看该作者
乐在其中 发表于 2012-6-11 13:37
咱们不全用好车,差一点的品牌也行;舒适度降低一些也可以;座椅及内饰降降档次也接受;空调差一点也忍了 ...

本身客车标准就不太高,哎,就这意思了。
12
发表于 2012-6-11 13:48 | 只看该作者
阿彪 发表于 2012-6-11 13:41
本身客车标准就不太高,哎,就这意思了。

有机会请您讲讲客车标准。学习一下也好有个明晰的认识。谢谢!
13
发表于 2012-6-11 13:58 | 只看该作者
乐在其中 发表于 2012-6-11 13:48
有机会请您讲讲客车标准。学习一下也好有个明晰的认识。谢谢!

这个恐怕这网站的人没有愿意听的,呵呵。
14
发表于 2012-6-11 14:14 | 只看该作者
阿彪 发表于 2012-6-11 13:58
这个恐怕这网站的人没有愿意听的,呵呵。

这个专业性的确太强了。
15
发表于 2012-6-12 09:01 | 只看该作者
乐在其中 发表于 2012-6-11 14:14
这个专业性的确太强了。

真正的客车标准,目前只有校车新国标,其他都是通用性标准。
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