老年人乘公交该不该“避高峰”？

xty2005

每天一大早，正是出外买菜晨练的老人们挤公交的高峰;而此时，上班的上学的也纷纷聚拢在小小的车门口，这时，公交车往往是最挤的。于是就有人说了，小孩上学、成年人上班都是误不得时间的，能不能让老人们错开公交的早晚高峰?

　　老年人大清早出门干些啥?

　　买菜、晨练、送孩子

　　8月1日一大早，十梓街公交站台上，尽管气温还未完全升高，可呼呼的热气还是让人受不了。10多个提着菜篮、拿着包包的老人，脖子上套着张老年卡，眼睛齐刷刷的盯着前方。“来了来了，931路终于来了。”一声呼喊，引得白发老人们争先恐后涌到快车道上，公交车还未停稳，老人们就急吼吼的等着上车了。公交司机告诉记者，这些老人多半都是搭车转乘到南环桥批发市场买菜的，有些人几乎每天都来，连模样都记清啦。

　　在附近不远处的五卅路公交站台，挤得满头大汗的刘老先生下了车就猛扇扇子，他是搭乘261路从干将路来苏州公园晨练的。今年71岁的刘老先生说，由于患有神经衰弱和高血压，每天凌晨5点多他就醒了，睡不着觉只好出门找点事做。而在大公园里的太极拳锻炼，成为每天他和其他老伙伴的“必修课”。“锻炼蛮好，就是早上挤公交人实在太多，吃勿消啊。”

　　家住定慧寺巷的刘阿姨可没这么幸运了。刚刚退休的她，每天都必须搭乘公交车把小孙女送到儿子家，晚上再接回来。即使现在放暑假，刘阿姨还得按照儿子儿媳的意思，将孩子送到沧浪少年宫参加舞蹈班、绘画班，而路上搭乘的交通工具都是一路路的公交车。

　　当然，也有老年人是家里呆不住，乘公交四处去兜风的。老人们觉不多，醒得早，所以出门也就早。

　　网友力挺“老年人错峰乘公交”只因早晚高峰公交车实在太轧

　　在苏州论坛上，一名署名“纷纷落英”的网友发表了看法，尖锐提出：上下班高峰时段应限制使用老年卡。

　　他认为，“不知大家发现了没有，每天公交车上总有一帮退休老头老太一张老年卡，各条线路换来换去兜风逛街，从百润发逛到好又多，动物园逛到寒山寺。老年人没事偷着乐，我不反对，但也要看看辰光嘛。你上班下班高峰时段来轧闹猛，给上班族出行带来很大不便的”。

　　“纷纷落英”一言刚出，马上引来众多网友的跟帖，其中很多都是早晚高峰挤公交的“上班族”。有人说，“很多公交上班高峰脱班的原因，就是因为站台上老人们行动缓慢，后面的人那个着急啊。等到了车厢里，本来就拥挤，看到老人踉踉跄跄的，不让座吧，又扯到公民道德市民素质的高度。让座吧，人家上班族同样也累的啊”。

　　一些网友甚至对此开出了自己的“药方”;“为什么老人喜欢上班时段乘车轧闹猛呢?除去看病配药等原因，无非就是赶超市开门买特价品而已。那又为什么换乘N条线路而乐此不疲呢?无非手中一张“免费”老年卡”。因此，网友们建议，在上下班高峰时段(7：30~9：00;16：30~18：00)，公交车上读卡机应限制读取老年卡，就是不让老人在该时段免费乘车，相信公交车应该能空不少的。当然，以上时段之外，老年卡依然可以照用。

　　“既然掏钱了，为啥要限制?”老年人直指“错峰说”不够人性

　　那么，该不该早晚特定时段限制使用公交卡，“逼”着老人错高峰呢?

　　昨天记者对凤凰街、乐桥、五卅路公交等车人群做了一个随机调查，发现很多年轻人都认为老年人应该错峰使用公交卡，这样既不会使公交车很挤，对老年人的安全也是保护;但稍微上些岁数的乘客则认为，限制使用老年卡，这对老年人的歧视。“既然掏钱了，为啥要限制?”更何况，大清早老年人出门也不都在瞎兜兜，早上买菜，晚上还要接小孩，“不出去不行啊”。

　　广州、上海曾试水“错峰公交”苏州暂时有点不太可行

　　既然有相当一部分的市民力挺“错峰出行”，它的可实现程度到底有多少呢?昨天下午，记者专门对此向苏州市公共交通公司进行了咨询。

　　“老公交”政工处副处长祝孝坚认为，市公交公司也曾听到过一些“错峰使用老年公交卡”的建议，但还未对此进行过专题调研。从市民的推荐意见来看，这种想法的确是有积极意义的，老年人一大早与年轻人“挤公交”的做法，一来使上班高峰的公交更加拥挤，另一方面也不太安全，不少公交线路的压力都挺大。在一些公交车司机中，流行着这样一个小段子：要说哪些公交线路上 “白头发”最多?931、40、529、202、204、26数数看。虽然这只是一种民间的说法，但祝副处长认为，在这些比较拥挤的线路上，不难看出，多半都是到菜市场、大卖场、公园的，众多老年人的“轧闹猛”可见一斑。

　　记者了解到，正是考虑到早晚高峰公交车出行的巨大压力，国内一些大中城市曾为此“试水”。上海的做法规定：70岁以上老年人必须持上海市民政部门颁发的本人红色社保卡，在非高峰时间段内乘坐轨道交通和公交车 (磁浮线、机场线和旅游线除外)才能享受乘车特别优惠。节假日全天免费乘车。这样在高峰时段坐车的老年人就大大减少了;而在南国广州，广州市政协委员也曾建议限制老年人免费乘车时间，有关部门对此也进行了试验，大致做法是上下班交通高峰时间老人乘车搭船要自掏腰包。

　　“要真的限制苏州老年人错峰使用公交卡，必须由政府立法才能实现，单靠一家公司试点是无法实现的，何况老年人对这个限制争议较大。”市公交公司有关负责人介绍说，目前苏州中心城区约有60一69周岁老人21.4万人，算上70周岁以上的，现在起码有8万老年人持有各类优惠卡。“人都会慢慢变老，我们不会歧视老年人。但7家公交公司的线路就那么多，道路就那么窄，从优化利用公交资源的角度出发，市民尽量错峰出行，会很好的缓解交通压力。”

xty2005

本人支持错峰出行

老老头

支持

老老头

这个问题是很矛盾的

Mario

不要看有些老年人年纪大，挤起车来力气一点不比年轻人小的。可以说高峰期间绝大多数都是闲的无聊的，这我看的多了，天天都乘，天天都挤，每天都是那几个老面孔。既然对老年人优惠了，大家就互相理解，老年人高峰没有特别的事情就不要凑热闹了，也不安全的。
    当然公交运力还是不足的，要解决也简单的，ZF多补贴

老老头

部分老年人的确比我们功夫还猛,抢座位太拽了(不是歧视老年人,发表的是个人观点)

xty2005

8.1号重体验K1就碰见了讨厌的老太,就10多个人,可以保证每人都有座位,但那老太还是拼命忘上挤~~真受不了~~~