46路游记（拍摄于2012.6.15）

array88 · 发表于 2012-6-20 08:33

一辆K33经过

现在这里总共2辆23，要不是我告诉你发车间隔20分钟，可能真会有人认为23挺多的

老古董，只记得在6路用过，后来做了班车

旁边23里面的线路图，又是个旋转90度的

下一班46来了

这辆乘客不少

旁边走了一辆15

array88 · 发表于 2012-6-20 08:38

从刚才那个46下来的乘客

长安福星……

我们终于开车了
32

超过刚才那个46

这门过了一会才关上……

array88 · 发表于 2012-6-20 08:42

经过这个

在即将到达站亭时往南拐了，沿望岳西路走

单独的站牌

这里正在施工，建会展中心

不久以后，8路和46路的站点就可以改名了

array88 · 发表于 2012-6-20 08:49

这边规划的确实很不错。。就是不知道实际会怎样

公示牌

拐了个小弯
现在图中左边的这条路是条死路，本来能一直通到外环，但是遇到了钉子户

还在建设中

居然有这个。。

沿线小区开始多了

array88 · 发表于 2012-6-20 08:53

再次拐弯，前面又是死路，这块地区一直缺少规划

多繁华呀~

第一个站，时代佳苑。
不过这里一般没人坐，都去南边坐6、8之类的了

这里都有公交港湾……
看来吸取了南开发区的教训，那边因为几乎没有任何公交预留，现在只有4条线路，覆盖面很小

array88 · 发表于 2012-6-20 08:56

进入泰山大街
6路

中央的隔离带算是比较成功的，但是没做到及时调整，于是造成了46北边的单环线

松园小区
这个站牌的33路路线有误

在前面右转……

实在不知道这里到底在干啥

xdma1990 · 发表于 2012-6-20 12:12

46在岱岳区政府、开元路附近具体线路如何啊，关键是要穿过泰山大街

array88 · 发表于 2012-6-20 13:26

这是个废站亭

这才是松园小区东门站，不过作用不大（站牌有误）

进入灵山大街，最近开建的道路，都是自行车道和绿化带高度相同，很有意思的设计

灵山大街是近期道路建设的代表，终于进入6车道时代了，不再是满大街的4车道+超长自行车道那种类型。
规划在此建设BRT，难度还是比较小的。现在弄公交专用道应该没问题（可能得等贯通）

array88 · 发表于 2012-6-20 13:30

长城中学站。
这个站有建设站亭的条件，也有港湾，却连临时站牌都没有，37也是。
另外在此站上车的乘客很多。

对面的46

对面也是没站牌

这个立交桥啥时候修好的……（PS.不是说修好以后7路通过来吗）

还没完全完工。。都是土

array88 · 发表于 2012-6-20 13:54

到这边，看来还需要等一段时间才能用

过了桥以后没有中央绿化带了

一中西校，曾经宣传说10分钟到高铁站。

这边是个旧车处理市场啥的

灵山大街西段的站亭和别的地方不太一样，是墨绿色的，稍微高一些。

站牌，37和46

array88 · 发表于 2012-6-20 13:58

本帖最后由 array88 于 2012-6-23 07:42 编辑

继续往前，灵山大街现在人还很少，46的客流还算和谐

光彩大市场站牌

光彩大市场。这是南边2个区，新开的
往北一点就是8路终点站

人迹罕至的汽车西站，打水漂了

泮河，这还像河吗……
灵山大街西段的站点密度很小，不过这里以后可能会加一个站

泮河西路

前面继续直走就是高铁站，但是46在这里右转。

接下来请到50楼继续

tsjxdr · 发表于 2012-6-20 14:18

希望灵山大街修通后，第一，不管是有没有公交专用道，起码汽车和非机动车要各行其道，第二，不要出现严重的占道经营，不出现占道经营在最近十来年是不可能的，但起码要控制在可以接受的范围内，第三，信号灯的设置一定要合理。以上三点是基本的，但对于大公交的发展，快速路的建设是必须的。
另外，据说在大河路和灵山大街以后将由平交改为立交，这样对于建设快速路，以及BRT会大有裨益。

array88 · 发表于 2012-6-20 14:32

tsjxdr 发表于 2012-6-20 14:18
希望灵山大街修通后，第一，不管是有没有公交专用道，起码汽车和非机动车要各行其道，第二，不要出现严重的 ...

1.西段的机动车和非机动车肯定是要分开的，已经被绿化带隔开了。东段依目前的情况，除非加护栏。
2.一般占道经营出现的条件是：路较宽，附近小区很多，并且没有一个集体的市场（例如泰山大桥附近因为有夜市，占道经营就比较少）。根据目前情况来看，迎胜路以东，荣院东路（可能到龙潭路）以西的路段，占道经营的可能是比较大的。东段目前比较严重的有南湖和东湖，温泉路以东路段拓宽以后也可能出现。至少不会像南湖大街那样难管理。
3.目前灵山大街西段欠规划，路还比较少，信号灯基本上在迎胜路口、荣院东路口、龙潭路口（这个是必须的）安装就可以了。高铁站附近依靠强悍的单行道，应该能减缓冲突。
4.大河路和灵山大街，我看规划局网站了，是预留立交。目前大河路和灵山大街均不是规划快速路（目前规划的快速路是长城路、明堂路、泮河大街的东西向部分），这里之所以是预留而不是正式建设，估计是因为角度太小，以及太靠近高铁站。

济宁邹城 · 发表于 2012-6-20 20:21

array88 发表于 2012-6-20 07:27
一个附设站

住在这里的人很悲催，回家可以直接下车，出行还需要走到易初莲花

貌似LED显示的好像38

济南阳光 · 发表于 2012-6-21 17:43

照片质量太差了

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[泰安] 46路游记（拍摄于2012.6.15）

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