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厦门BRT用车----------XMQ6127G

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1
发表于 2008-8-4 17:24 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
视频截图,质量一般

XMQ6127G






低地板入口




内饰





接驳线用车  XMQ6800G   XMQ6891G1





驾驶室

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2
发表于 2008-8-4 18:05 | 只看该作者
8m也一踏?
3
发表于 2008-8-4 18:17 | 只看该作者
接驳线得与BRT一样,一踏而且门也得与感应门对齐(例如重庆的)
4
发表于 2008-8-4 18:23 | 只看该作者
应该不用吧。接驳线是在桥下的
5
发表于 2008-8-4 18:26 | 只看该作者
原帖由 厦门公交集团 于 2008-8-4 18:23 发表
应该不用吧。接驳线是在桥下的

理论上说最好是这样(外国有例子),当然各地与各地也不同,因地制宜最好
6
发表于 2008-8-4 18:27 | 只看该作者
某报讲6127G是瑞典发动机,结果查了中国汽车网--日野or康明斯
7
 楼主| 发表于 2008-8-4 18:44 | 只看该作者
接驳线是二踏的~~
8
发表于 2008-8-4 19:08 | 只看该作者
6127有残疾人踏板吗?
9
 楼主| 发表于 2008-8-4 20:05 | 只看该作者
原帖由 快速公交 于 2008-8-4 19:08 发表
6127有残疾人踏板吗?



站台和入口平行,无需踏板
10
发表于 2008-8-4 21:55 | 只看该作者
竟然也是右开门
11
发表于 2008-8-4 23:12 | 只看该作者
原帖由 木马巴士 于 2008-8-4 21:55 发表
竟然也是右开门




很奇怪么?干吗BRT车一定要左开门?
12
发表于 2008-8-4 23:13 | 只看该作者
原帖由 ID4 于 2008-8-4 18:27 发表
某报讲6127G是瑞典发动机,结果查了中国汽车网--日野or康明斯



可事实上可能会用J08E UL

厦门的XMQ6121G都是这个发动机
13
发表于 2008-8-4 23:16 | 只看该作者
原帖由 kljb20002000 于 2008-8-4 18:17 发表
接驳线得与BRT一样,一踏而且门也得与感应门对齐(例如重庆的)

自以为是。
14
发表于 2008-8-5 08:21 | 只看该作者
原帖由 冰与火 于 2008-8-4 23:12 发表




很奇怪么?干吗BRT车一定要左开门?

济南BRT就是左开门
15
发表于 2008-8-5 19:21 | 只看该作者
厦门是高架
在左右两边
在高架两边上下客最合适
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