历山路BRT站台很尴尬

木马巴士 · 发表于 2008-8-8 10:19

泉城路和经十路就是两个活生生的例子，泉城路死活不肯把石头路改回沥青路，公交车进不去，商气大不如从前，似乎是给政府自己立了一座警示碑，让错误遗臭万年；而经十路在经历２０００年那次“修软了”风波之后，于２００３年按照高速公路标准重修，揭开了济南道路改造的新篇章，如今市民无不以经十路自豪和骄傲，恐怕没有几个人还记得当年行驶在上面车轮动不动就陷下去的尴尬。类似的情况还有顺河高架北延，与高速公路连通后，也没再听人说过“高架路修短了”之类的讽刺话语。
事实证明，勇于承认错误，只是暂时的“丢面子”，承认错误的目的是尽快纠正错误，把错误造成的损失降到最低，换来的长久的信任和支持。

我爱公交 · 发表于 2008-8-9 21:59

如果还是要用历山路BRT站台，起码站台的地方要加护栏，要不真废了。不过我还是相信，如果铁路桥能尽快修好，B2就能马上开。毕竟历山路站台还没用过，拆掉太.....

zkrobert · 发表于 2008-8-9 23:14

泉城路,号称第一街,现在弄的和工地似的,不敢恭维

要不然就走公交,要不然就全部搞成步行街,类似南京路似的

现在不伦不类的,真郁闷

木马巴士 · 发表于 2008-8-9 23:51

耐心等到１１月份吧

济南公交 · 发表于 2008-8-10 02:37

真要2号线通了，现在brt的配车有点紧张了

无轨电车 · 发表于 2008-8-10 06:38

原帖由 济南公交 于 2008-8-10 02:37 发表
真要2号线通了，现在brt的配车有点紧张了

买新的呗

sioux0507 · 发表于 2008-8-10 13:49

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rossostrada · 发表于 2008-8-10 13:57

楼上的想法很难实现济南单行道只有泉城路而且还不让通公交，其余的不是太窄就是交警已经允许公交车逆行而不用这么设计了，济南没有4车道以上的单行道（泉城路4车道不让通公交）
不过将来可能会把一些道路改为单行道路

rossostrada · 发表于 2008-8-10 13:58

另外楼上的不少人我来回复：那样不会影响汽车工业，中国人是多可是每年因为车祸而丧生的人数也不少

木马巴士 · 发表于 2008-8-10 15:22

原帖由 sioux0507 于 2008-8-10 13:49 发表
如果在单行道上修BRT专用道会不会好些呢？4车道的路，最左道封闭起来作BRT专用道，左开门可以直接到人行道，右边车道修普通公交站台，中间2道走社会车辆。。。。右边3个车道彼此不封闭
PS:我是青岛人，女朋友是济南 ...

大量开设单行道的前提是路网非常完善，从Ａ点到Ｂ点可以有多种路线供选择的情况下才可以，这一点青岛做到了，但济南不行，大多数的路是死胡同，就像今天开始封闭的二环东路，“自古天下一条道”，连替代的路都没有。十年前搞过一次轰轰烈烈的“改单行线”运动，结果以失败告终

sioux0507 · 发表于 2008-8-10 22:44

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木马巴士 · 发表于 2008-8-10 22:45

你来走走就知道了

济南公交 · 发表于 2008-8-10 22:46

路网不错，道路质量太差，路太窄

玉符 · 发表于 2008-8-10 22:57

将来大规模开发后，路网会更加完善，尤其盼望花园东路，建新路延长线开通。

orlick_102 · 发表于 2008-8-12 00:08

原帖由 sioux0507 于 2008-8-10 13:49 发表
如果在单行道上修BRT专用道会不会好些呢？4车道的路，最左道封闭起来作BRT专用道，左开门可以直接到人行道，右边车道修普通公交站台，中间2道走社会车辆。。。。右边3个车道彼此不封闭
PS:我是青岛人，女朋友是济南 ...

基本不可行，青岛也没有4车道的单行道吧？高雄路这样的，还有一个逆向的公交车道。

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