关于6路换车

小面包

原帖由 Thompson 于 2008-8-10 17:41 发表
还有一种说法是15换新车，15路的车给2路，2路的DD6121S20给6路

15路又要换车？什么车型？
如果真的要换车了，那以后15路是不是2年一换车

ca6104sh2

原帖由 小面包 于 2008-8-10 18:08 发表

15路又要换车？什么车型？
如果真的要换车了，那以后15路是不是2年一换车

看来真有人信了！

Thompson

原帖由 畅想 于 2008-8-10 17:11 发表
准确消息，405，414已归四分。通利413归三分。

407   411归谁

[ 本帖最后由 Thompson 于 2008-8-11 12:48 编辑 ]

cotl

407应该有很大的概率归三分吧，现在不就在华东路站么。
411其实给六分最好了，不过现在的牡丹上都写的四分（当然，是从612过来的）。

畅想

原帖由 Thompson 于 2008-8-11 09:09 发表

407   411归谁

不知道。

畅想

原帖由 ca6104sh2 于 2008-8-10 17:48 发表
唉，19路给405的车是彻底回不来叻！！为什么！！！

人没留下就不错啦。

ywk

原帖由 unsonique 于 2008-8-10 14:13 发表
3392太娇气

1踏并没有那么娇气。北京的很多路段路况并不好，但1踏照跑。

ywk

原帖由 中华至尊唯大连 于 2008-8-9 22:59 发表
据小道消息，即将换车的6路，好像要换成黄海，而不是CA6123sh2,但是具体车型不太清楚，我估计应该是DD6129S28或者是DD6129S23，可能会配几台DD6109S31，而DD6118S18应该是联营的车型可能性不大。

6路换2手黄海是首要方案吗？个人估计还是新车的面大。

此外，DD6129S28已有“升级版”——欧3的DD6129S55。DD6129S23再产的可能性也不太大。

unsonique

原帖由 ywk 发表

1踏并没有那么娇气。北京的很多路段路况并不好，但1踏照跑。

3392不娇气的话也不至于三不动出不来！

原帖由 ywk发表
此外，DD6129S28已有“升级版”——欧3的DD6129S55。DD6129S23再产的可能性也不太大。

黄海没规定有了大数字的“升级版”之后就停产小数字“旧款”吧？先不说数字跟升级与否无关，没有订单还生产什么？

CJ6102G

今天看见6路在周水子桥下刚起步，就熄火了！！走不动了，也打不着火，车上一车人！！

公汽联营公司

黄海没规定有了大数字的“升级版”之后就停产小数字“旧款”吧？先不说数字跟升级与否无关，没有订单还生产什么？

当初一汽公司先买了一部分DD6121S21，之后才买了DD6121S20

ywk

原帖由 unsonique 于 2008-8-11 22:00 发表
3392不娇气的话也不至于三不动出不来！黄海没规定有了大数字的“升级版”之后就停产小数字“旧款”吧？先不说数字跟升级与否无关，没有订单还生产什么？

问题不在数字大小，在欧3与欧2的区别。