调整线路：电车2路线

0860532 · 发表于 2012-6-26 21:08

笨狼发表于 2012-6-26 10:22
为什么不让2路电车到奥柯玛桥底下调头……把线拉过去……

那样还得多用电线，太麻烦了，可能性不大。

笨狼 · 发表于 2012-6-27 01:19

0860532 发表于 2012-6-26 21:08
那样还得多用电线，太麻烦了，可能性不大。

但是可以保证不甩站啊……

jd_001 · 发表于 2012-6-27 23:30

笨狼发表于 2012-6-26 10:22
为什么不让2路电车到奥柯玛桥底下调头……把线拉过去……

这位朋友可能没有走过澳柯玛立交桥的桥底,我经常走那里,那里的桥下的高度其他大客车通行勉强可以,但我没有看到过公交车从那里走过,但是电车肯定是不行的,因为电车加上集电杆的高度在那里通行是肯定不行的。现在2路电车这种高峰时间环海信转盘掉头的走法我认为是不合适的，因为会加重转盘的拥堵，似乎2路电车好像车辆和车次在高峰时间好像减少了，本人发现转盘这两天没有因电车环形产生拥堵，但镇江路的车站高峰时间乘车似乎不大方便了。高架路当初是分段建设的，镇江路到海信桥这段路本不属于快速路，但目前承担了快速路主要作用，加上私家车的大量增加，路况饱和，使2路电车镇江路站成为了道路上的焦点，其实2路电车镇江路车站还是方便周围乘客的，也方便司乘人员，但现在这种做法十分令人遗憾，公共交通工具为私家车让路，到头来拥堵还是拥堵，不能因为高峰时间2路电车不驻车就顺畅了，这两天高峰时间转盘处拥堵依旧，只是把堵点前移了，而乘车的乘客高峰时间乘车方便了还是不方便了可想而知。

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2012-6-28 00:46

虽然不知道有没投诉电话的，但是官网发布前我知道这消息后第一感觉就是投诉电话会打爆。。。。这个2路电车的这个镇江路站真的很重要。集团也在官网发布时候第一句就是为配合交警部门的道路调流

热爱公交车 · 发表于 2012-6-28 09:00

目前的状况只能将汽车适当放空至镇江路了

笨狼 · 发表于 2012-6-28 20:19

本帖最后由笨狼于 2012-6-28 20:19 编辑

jd_001 发表于 2012-6-27 23:30
这位朋友可能没有走过澳柯玛立交桥的桥底,我经常走那里,那里的桥下的高度其他大客车通行勉强可以,但我没有 ...

大哥……您理解错了……我是说从桥上转下去然后穿过桥底在转回来……在说了……2路汽车走过匝道的桥底……一样跑的很欢……PS我在这里住N年了……每天都要走这个桥底……

521169 · 发表于 2012-6-28 20:23

热爱公交车发表于 2012-6-25 23:26
跑365肯定没问题

326经常跑365

热爱公交车 · 发表于 2012-6-28 20:46

521169 发表于 2012-6-28 20:23
326经常跑365

365现在翻新好了估计没什么大问题

kuangye · 发表于 2012-6-28 21:20

。。大概两周前我看报纸的时候上面说镇宁堵车2路站是一个巨大的原因、、、于是我就在想会不会。。。结果真的就这样了、、、我想改到十九中难道就不堵了？十九中那个地方更停不开车，真心没必要、、、而且原来镇江路的二路站如果改建成港湾式车站会不会比较好地解决呢？。。。

521169 · 发表于 2012-6-28 21:52

热爱公交车发表于 2012-6-28 20:46
365现在翻新好了估计没什么大问题

2路能不能替326？

热爱公交车 · 发表于 2012-6-28 22:57

估计够呛 326车挺多的达不到空大点的状态

ich · 发表于 2012-6-29 09:17

交警屡次施加压力，集团再牛也得妥协。
话说报纸所谓在建的电车“沈阳路专用停车场”到底怎么个情况……

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