本帖最后由 公汽联营公司 于 2012-6-29 08:37 编辑
C 公交线路将择机再建“快速公交线” 问：类似BRT的线路还会建吗 答：大连会适时开通快速公交 问：为鼓励公交优先，大连建设了由泡崖到兴工街的快速公交系统，将来还会有类似的公交系统建设吗？ 答：快速公交系统是指利用现代化大容量的公交车辆，在专用道路空间上快速运行的公交方式，具有速度快、容量大、投资省、见效快的特点。国内的北京、杭州、昆明、合肥等城市均开通了BRT线路。快速公交系统的建设在大连处于起步阶段，为鼓励推进公交优先，规划提出继续开辟公交专用车道，以承载公交快线、大站快车等常规公交线路，提高公交运行速度。未来还可根据城市需要，选择适当时机改造成为快速公交线路，充分体现了公交优先策略。 问：大连北站与各地区间咋连接答：旅顺金州至北站将开公交线问：我家在山东路，现在坐公交到南关岭火车站（大连北站）有些不方便，请问南关岭火车站与城市间的公交规划是怎样的？ 答：哈大客运专线于南关岭区域建设大连北站，该客运站建成后，将很大程度上方便城市北部区域居民采取铁路出行。为保证未来大连北站旅客集散需要，在建的地铁1、2号线的南关岭枢纽站已引入大连北站，与大连北站实现高效无缝衔接。山东路区域市民可直接由轨道交通1号线千山路站上车，由南关岭站下车。同时，城市规划预留了大连北站公交枢纽站，可容纳多条始发站公交线路，城市将根据需要开行金州新区、旅顺口区及核心区至大连北站的公交线路。轨道交通、始发站公交线路与过境公交线路共同构成大连北站便捷高效的公共交通系统。 问：如何解决第五郡周边出行难 答：预留公交专用道将开行新线 问：我家住在第五郡，现在这里坐公交到市内不太方便，正在建设的地铁站也离这里比较远，请问规划部门如何考虑这方面的问题？ 答：按照城市总体规划，甘井子区虹港路以南地区将建成虹港路商业副中心，与甘井子区行政中心相结合，建设服务于中心城区西部地区的综合型商业副中心。目前该区域正处于城市升级改造过程中，公共交通等城市配套基础设施将逐步完善。城市规划已考虑该区域居民公交出行需求，在明珠路、西部通道及虹港路等道路上预留了公交专用车道，规划还在轨道交通站点周边预留了停车设施。城市将根据居民出行需要开通新的公交线路，公交车辆行驶在公交专用车道上时有优先通行权，公交车辆运行速度将得到提升。同时，市民也可通过常规公交换乘轨道交通、小汽车换乘轨道交通等更快捷的交通方式进入城市中心区，区域出行环境将得到有效改善。 问：咋解决西郊柳树村小区出行难答：正考虑是否延伸旧线或开新线问：西郊柳树村小区很多，怎么缓解这里的出行难？ 答：市民提到的西郊柳树村区域正处于城市升级改造过程中，相关部门会根据沿线公交客流情况，开通新的公交线路或者对既有公交线路进行调整或者延伸。与此同时，城市在外围区域规划了轨道交通换乘停车设施，西郊地区市民可通过红旗中路停车换乘轨道交通出行，既不必为市区内寻找停车位烦恼，又可实现快速便捷出行需求。
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55公里地铁线已挖通30公里
记者从市地铁指挥部了解到，目前，大连地铁施工总体仍在有序推进中，随着联合路地铁车站的主体封顶，大连地铁1、2号线已有16个车站实现主体封顶。市地铁指挥部介绍，目前，地铁施工每天的进度为：单线掘进近百米，开挖土石方8000立方米，绑扎钢筋200多吨，浇注混凝土1500立方米，敷设防水1600平方米。全线49个区间55公里里程，目前，已完成开挖进尺近30公里，超过总里程的50%。截至目前，大连地铁1、2号线共完成土石方开挖超过737万立方米，绑扎钢筋超过21万吨，浇注混凝土超114万立方米，防水70多万平方米。
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发表于 2012-6-29 08:30
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发表于 2012-6-29 11:16
