厦门公交柒月新闻帖

DDsheep

一月一帖 MC贴



想看新闻摸他们
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厦门公交集团

厦门公交交通场站公司

厦门快速公交场站公司

厦门市轨道交通规划建设领导小组办公室

厦门市运管处公交客运管理科

厦门市交通运输局

厦门网新闻区

厦门市物价局

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作为一个巴迷 监督的的工作必不可少 欢迎各位进行监督
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集美区建设局 点评:偶尔有猛料

集美区政民互动 点评:有些许东西 回复速度一般

海沧区经贸局 点评: 没太多实质性内容

海沧区政民互动 点评:没什么东西 且回复慢

同安区交通局 点评:有些杂七杂八的东西

同安区政民互动 点评:有些许东西 回复速度一般

翔安区经贸局 点评:没东西 可以自己搜搜

翔安区政民互动 点评:有料 回复速度较快

轮渡时刻表

兜兜公交用户群: 172856900

无线城市掌上公交Mybus用户群: 182397009


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注意事项
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1.不要重复发表相同内容的新闻

2.长篇大论的新闻有条件请红笔标注

3.有关轨道交通的新闻扔到这里

五月天——2012

厦门8路

DDsheep 发表于 2012-7-31 17:24
厦门公交惊现“赤脚哥”网友调侃司机真“敬业”
厦门网 2012-07-31 15:00

要理解司机，怎么那么多2B的乘客和记者爱无理取闹，司机习惯怎么开车是人家的事

DDsheep

DDsheep 发表于 2012-7-31 17:24
厦门公交惊现“赤脚哥”网友调侃司机真“敬业”
厦门网 2012-07-31 15:00

哎，悲催的752

DDsheep

厦门公交惊现“赤脚哥”网友调侃司机真“敬业”
厦门网 2012-07-31 15:00



　　图片由网友“厦门小朱”上传。

　　厦门网-厦门晚报讯 昨天，网友“厦门小朱”在翔安当地论坛上上传了一张公交车司机赤脚开车的图片，立即引发网友们的热议，有人开玩笑说这司机真是“敬业”，有人质疑司机的这一做法有安全隐患。

　　网 友

　　“必裤佧（卷裤管）、烫甲卡（光脚丫），真拼”

　　记者注意到，图片是在752路（新圩－会展中心）的公交车上从后往前拍的，图片中，司机正聚精会神地开车，不过雷人的是，他卷起裤管，赤脚在踩油门。不过仔细一看，他并不是完全没穿鞋，而是把凉鞋脱掉，横垫在脚后跟上。

　　对于这个场景，网友们褒贬不一，有的网友调侃打趣，“必裤佧（卷裤管）、烫甲卡（光脚丫），真拼”，“这就是翔安精神”……有的网友表示理解，“人的心情放松愉快的时候，开车反而安全。我想大家坐车考虑的是安全第一吧？”

　　不过，理性一点的网友则认为司机的这种行为不妥，一名网友说，夏天，脚容易出汗，脚底容易打滑，这势必会影响踩油门或刹车的效果，容易对行车安全造成威胁。

　　公 交

　　禁止赤脚开车，不过752路公交车空调制冷效果差

　　“这肯定是不允许的，我们已经多次向司机们强调了。”得知自己公司的司机赤脚开车，翔安公交公司安全科工作人员十分震惊，他们表示将去调查当事司机是谁。

　　工作人员说，他们公司对这方面是有规定的，赤脚开车属于不注重形象和漠视安全的行为，第一次被发现，处以罚款50元和口头教育，如果屡教不改，则强制下岗。

　　不过，这名工作人员说，司机这样开车其实也情有可原，因为752路公交车都是2007年的车，在翔安公交所有车辆中，除农客之外，它的车况最为糟糕，空调制冷效果较差，特别是驾驶座，很多司机天天都是大汗淋漓的。这一说法得到了752路公交车另一名司机的肯定。

　　翔安公交公司表示，这些车况不佳的车辆将会逐步更换。

　　 交 警

　　虽没明确禁止，但容易发生危险

　　针对网友的担忧，记者采访了翔安公安分局交警部门综合科科长吴善营。吴善营说，根据我省道路交通方面的规定，明令禁止开车穿拖鞋，不过并没有详细规定能不能赤脚开车。

　　不过他认为，赤脚开车至少从两个方面来看都是不妥的。从文明角度看，这有碍观瞻；从安全性方面看，赤脚开车的危险性会比穿鞋开车高。穿鞋开车，鞋很好地包住了脚，脚用力时，力相对集中在鞋上，能精确地控制踏板。如果是赤脚开车的话，不仅踩的时候很费力，连续踩几次脚底可能起泡、发酸，更重要的是，精确性没那么高，一旦遇到紧急情况，不能有效地控制车辆，容易引发事故。况且，夏天脚易流汗，确实很容易打滑。

　　吴善营建议广大司机，特别是岛外那些穿惯拖鞋或赤脚的司机，不要为图一时凉快，而置安全于不顾。

　　记者 戴舒静

DDsheep

阿婆摔伤公交司机被指态度冷漠 车厢监控还他清白
厦门网 2012-07-31 07:00
　　厦门网-厦门日报讯 （记者 黄晓波 实习生 张茂林）“我外婆乘118路车，到站后还没站稳，公交车就开了，老人摔得很严重。无良的司机竟然只下车看了一眼就走了。”昨日，网友“洋芋yy”发布的这条微博，引起众多网友转发。记者调查发现，老人摔倒的原因确实基本如微博所说，但事后司机却并非“只下车看了一眼就走”，而是立即上前扶起。

　　“洋芋yy”描述道，上周五下午年近80岁的外婆搭乘公交118路车，从中山医院站上车。2点15分左右，到湖东路西站时，外婆下车时刚踩下了一脚，人都还没站稳时，公交车就启动了，外婆摔得很严重，然而司机只下车看一眼就走了。为此，“洋芋yy”非常愤怒，希望借助网友力量，找出司机要个说法。昨天下午，记者从公交集团得知，上周五下午确实发生了一位老太太从118路车下车时摔倒的事情。

　　记者调取当时的车厢监控画面发现，前半段确实如同微博上描述的——老人还未完全下车时，车子就关门启动了，老人也因此被车门别到，整个人摔倒在地。不过，后半段事情就与微博的描述不太一样了:司机发现这件事后，急忙下车，连同几位热心乘客一起将老人扶至候车亭安坐，并互相对话了一段时间。

　　据118路所属车队负责人的说法，当时司机下车查看老人时，询问老人是否受伤、需不需要去医院。“但老人非常和蔼，跟司机说‘没事，坐一会就好，车上还有一车的人，别耽误了’，所以司机才放心离开。”这位负责人告诉记者，由于当时疏忽，司机忘了留下老人的联系方式，之后老人也没有再找过车队，所以想去慰问也无从联系。

　　“希望老人看到报道后，主动联系我们，我们想上门慰问、道歉。”车队负责人表示。此外，公交集团相关负责人表示，公司向来对这类事情持有“不论是实际还是道义的赔偿，是自己的责任该承担就承担”这一基本态度。

　　“每辆公交车的车厢内都标有线路负责人的联系电话，乘客可以直接拨打这些电话，也可以拨打968828。”负责人告诉记者，“如果乘客投诉驾驶员，查证属实后，我们会马上取消与驾驶员奖金直接挂钩的‘服务星级’。”

林捷益

候车也盼“岛内外一体化”
集美区副区长回应本报报道：区财政已出资先建一批候车亭

2012年7月31日·厦门商报· 第A07版 · 社会大观  
　　《杏林公交站咋待遇不同》后续

　　商报记者 | 邱予

　　见习记者 | 钟梦然 胡充昱

　　实 习 生 | 吴雅娟

　　

　　昨日商报报道，杏林同一条线路上3个相连的公交站，一个无站牌无候车亭，一个有站牌无候车亭，一个有站牌有候车亭，乘客们感慨杏林公交站真乱。文章见报后，多名读者致电商报反映，集美等岛外还有不少地方公交场站设施不齐全，并希望候车环境也能“岛内外一体化”。

　　读者反映

　　多处公交设施不全

　　昨日上午，记者在出岛方向的集美孙厝站看到，十几位市民站在路旁一棵大树下候车。“我在集大读书四年，从来没有在孙厝站看到过公交站牌和候车亭，出门都要问本地同学乘车路线。”集大毕业生阿林告诉记者，孙厝这一带人流量很大且公交路线很多，没有公交站牌，当地居民及周边学校的学生出行很不方便。随后，记者又前往进岛方向的孙厝站，同样没有看见站牌或候车亭。烈日当头，市民们挤在一家店铺门前的大树下候车。

　　记者接连走访了同集路沿线多个公交站发现，在出岛方向的霞梧路口站，虽然设置了站牌却没有候车亭，在另一方向的霞梧路口站则有候车亭。而在双向的集美区政府站，则既有站牌又有候车亭，显得非常规范。

　　岛外市民

　　候车也盼“一体化”

　　还有市民向记者反映，除了集美区，岛外其他区不少公交站也存在这样的情况。“像海沧区主干道的公交站设施就比较齐全，但偏远一些的地段就没有候车亭。听说岛内去年冬天修补了一批候车亭，真希望岛外也有这样的待遇。”市民曾先生说。

　　“大厦门要‘岛内外一体化’，市民候车环境是不是也应该‘一体化’呢？”市民陈女士说，现在岛外人流量很多，上下班高峰时，人经常被挤到机动车道中间等公交车，希望有关部门考虑好规划好这个问题。

　　集美区副区长

　　财政出资先建一批

　　“我们可以等，老百姓不能等。”昨日下午，集美区副区长王良睦回应商报报道说，在“岛内外一体化”建设过程中，集美新建了大量安置房、保障房，老百姓入住后，交通是首先要考虑的。

　　“去年年底，集美区财政已经拨款建起来一大批公交场站。”王良睦告诉记者，按理来说，公交场站的建设和管理应该由公交场站公司负责，但是此前场站公司对岛内场站建设更为关注，而对岛外公交场站的建设速度较缓慢。“可是老百姓的需求不能等。”王良睦说，所以在还没有协商清楚由区里还是公交场站公司来统一管理的情况下，集美区只能先行站出来，把公交场站补充好。

　　王良睦告诉记者，目前由区财政出资建设的公交场站暂时由集美区方面管理，而旧的一批公交场站则仍然由场站公司管理。

　　

林捷益

上车得先问车子往哪开
马巷公交枢纽站“一进一出”，将改造成两个进口以示区分

2012年7月31日·厦门商报· 第A07版 · 社会大观  
　　商报讯（记者 张婷婷）为了解决马巷镇区交通拥堵的问题，上个月，马巷公交枢纽站正式投用，各路公交车有了一个固定的场所进出和停靠。不过，市民乘车的时候又多了一个新问题。近日，有读者向本报记者反映，由于马巷枢纽站只有一个出口，上行和下行的车辆没有明显标识分辨，导致许多人乘车前都得先问问司机，这车是往哪个方向走的。

　　市民杨先生前几日打进本报热线8080000诉苦：“在马巷车站坐车真头晕，坐车前不问司机往哪个方向开，就有可能坐错车。”杨先生在马巷枢纽站等车要去新店，看到760路公交车来了，直接上了车。直到司机问他要到哪里，他才知道自己坐错了方向。杨先生只好回到车站等车，来了一辆761路车，上车一问，又是往相反方向开的。“坐车前都得先问是往哪个方向开的，实在是太麻烦了。”杨先生无奈地说。

　　这并不是个别现象，不少市民都有和杨先生一样的感受。据了解，马巷公交枢纽站位于翔安马巷镇转盘旁边，即巷南路与巷东路交叉的东南角，设有一个进口和一个出口。我们平时乘坐的公交，上行和下行车站一般都分布在马路两侧，而马巷枢纽站则没有这样的划分，不管往同安方向还是新店方向，都从同一个进口进入，再从同一个出口开出。再加上部分公交车上的标识是双向显示，市民上车前都得询问一番。

　　记者从公交集团翔安公司了解到，为了解决马巷枢纽站出入口设置的问题，区政府已经牵头，召集有关部门展开现场调研，并形成了关于马巷枢纽站站点设置的会议纪要。根据会议纪要的内容，现有出口右侧靠巷东路方向，将增设一个新的出口；而现在的出口保留并改为进口。

　　也就是说，改造后的马巷枢纽站将是两个进口，一个出口，通过不同的进口来区分公交车的方向。改造后，所有车辆都是从新大门出站，往新店、莲河方向的车辆出站后需要绕转盘行驶。

　　目前翔安公司正在联系道路建设部门，预计近期就会开始动工，进行改造。

厦门8路

刚刚在高林居住区楼下接到传单，自8月15日起，大润发12路（—金山）下午班延伸至高林居住区

飞翔艾米利

DDsheep 发表于 2012-7-29 22:58
公交车撞上站台顶棚
厦门网 2012-07-29 00:00

好心为老人方便，结果被反咬一口

林捷益

杏林公交站咋待遇不同


2012年7月30日·厦门商报· 第A10版 · 海集同翔  
　　商报记者 | 谢祯

　　见习记者 | 钟梦然

　　实习生 | 邓爱方

　　

　　同一条线路上3个相连的公交站，一个无站牌无候车亭，一个有站牌无候车亭，一个有站牌有候车亭。乘客们感慨，杏林公交站真乱。记者近日对此进行了调查。

　　线路图经常被撕毁

　　“杏林的化工学校站既没有公交线路图，又没有候车亭，真是很不方便。”近日，一读者致电本报新闻热线8080000反映，杏林化工学校站的公交线路图经常被毁坏，市民无法查看乘车信息，并且该站也无候车亭。

　　记者接到报料后前往化工学校站，发现进岛方向的站牌上光秃秃的，没有公交线路图。一位在此候车的市民告诉记者，站牌上的线路图是贴在站牌表面的，经常被撕毁，两个月前才刚换了新的，这几天又被撕了。

　　“我们这一带有很多外地游客或务工人员，如果没有公交站牌，人们很容易坐错公交车。”市民小张说，这个站点因为还有一所中专学校，所以人流量非常大。

　　在绿化树下候车

　　记者注意到，市民们来到化工学校站后，就直接走到离公交车站牌旁的绿化树下。但避阳的地方遮挡了视线，所以市民们时不时探出头来看公交车是否到站。“我们也不想这样，但是没有候车亭，太阳又那么大。”市民王女士抱怨说。

　　随后，记者又前往另一方向的化工学校站，多番周折后，记者找到了几乎隐匿在草丛中的站牌，此站也未设置候车亭。

　　记者在化工学校站相邻的轻工学校站看到，这里仅立了一块公交站牌，线路图倒还算完整，但该站也并未设置候车亭，市民们只能顶着炙热的阳光或躲在绿化树下候车。

　　不同站点不同“待遇”

　　相比于化工学校站、轻工学校站的窘境，与轻工学校站相邻的内茂站设置则很齐全，站牌上有具体的公交线路图，若碰上刮风下雨或是烈日当头，市民们可以在候车亭下遮阳避雨。此外，甚至站内还设置了座椅供市民休息。

　　不一样的站点为何待遇不同？记者致电厦门公交场站有限公司，相关人员表示，他们会把问题反映给公司的业务部门，然后派业务员先去探察情况，之后将做出调整和修改。

DDsheep

公交车撞上站台顶棚
厦门网 2012-07-29 00:00


    公交车的右上方玻璃被撞碎。
    本报讯（文/图 记者 苏奇）昨日上午9点10分左右，一辆31路公交车在驶入松柏公园对面公交站时，一头撞上站台顶棚的“犄角”处。所幸并无人员伤亡。目击者郭先生致电本报市民热线5589999报料，并称现场有一名老者因受惊吓，与司机发生口角。
    记者赶到现场，司机告诉记者，当时载着一车乘客由枋湖开往松柏方向。因公司规定，车辆靠站时应尽量靠近站台，方便乘客上下车，见到有老人等车，他便下意识地想把车尽量靠近站台，没想到一不留神，车辆右上角撞上了站台顶棚。
    司机说，他已驾驶了十余年公交车了，说以后一定要小心再小心。
    记者注意到，这条路的公交站台边沿与路沿近乎等宽，只要靠站时稍向内，很可能发生碰撞。对此，市民陈先生建议公交场站在站台设计时，应让站台与路沿保留一定安全距离，且可以在顶棚边缘贴上显眼的安全标识，这样应该可减少这类事故发生的几率。
    接警的民警告诉记者，他还是第一次碰到这种情况。

林捷益

小车“吻上”公交车


2012年7月28日·厦门商报· 第A04版 · 社会大观  
　　商报讯（记者 倪立婧 见习记者 白斌斌）昨日11时左右，在莲花中学公交站附近，一辆大众轿车撞上了一辆途经路口的3路公交车。所幸事故没有造成人员伤亡。

　　记者在现场看到，一辆银白色的大众轿车撞在3路公交车的上客门处，轿车的左前灯和保险杠破损严重。由于碰撞的力度较大，轿车的发动机盖变形凸起，而3路公交车损坏轻微。目击群众说，小车车主可能没有观察到有车经过，直接撞了上去。

　　这起事故让原本并不宽敞的莲花中学路段变得十分拥堵。记者在现场看到，20多辆车堵在此处不能动弹。许多公交车只能选择改道行驶。

　　民警随后赶到了现场，拍照取证后，开始组织车辆有序通过。11：20，莲花中学站附近路段恢复畅通。

林捷益

村庄改造断了小区公交
公交集团表示，会积极争取让公交进小区，尽早解决问题

2012年7月28日·厦门商报· 第A04版 · 社会大观  
　　

　　商报讯（记者 林信俊 见习记者 胡充昱 苏丽娜）“没公交车到这边，我们到外面办事好难！”昨日，家住湖边花园B区的刘先生致电本报热线8080000反映说，湖边花园B区入住的人越来越多，却没有公交车直达或经过。“出行很不方便，希望相关部门能帮忙解决，开通公交线路。”刘先生说。

　　去公交站要15分钟

　　记者在湖边花园B区发现，离这个小区最近的公交站是洪塘站。小区附近原来还有129路公交车场站，但最近由于附近村庄内部改造，没有场地让公交车停靠，129路公交车只好改停湖边花园A区。据记者现场测算，从小区步行到洪塘公交站，至少需要15分钟。

　　在湖边花园B区附近，一些楼盘正在施工，尘土飞扬。“夏天顶着烈日，走到公交站，一路热浪滚滚，还有灰尘，很难受啊！”搬进小区居住不久的张女士无说。

　　外出购物不方便

　　据湖边花园B区物业管理处主任张先生介绍，湖边花园B区现有住户近2000户，约5500人，整个小区却只有一小间临时便民超市和卖菜铺，卖的日用品和蔬菜并不齐全。“居民的好多东西都得出去买。”张先生说，如果能有公交车经过此处，将给小区住户带来极大便利。

　　“每次买东西，都得走很远的路，到附近的村庄里买。”住户陈阿姨说，暑假后孙女就要到市中心上中学，家里又没有车，十分不便。

　　尽早协调线路解决

　　“已经向公交集团及很多部门反映过此事，但3个月过去了，还是没解决！”住户林女士说。金湖居委会工作人员林先生也表示，湖边花园是保障性住房，居住者中包括不少老人，还有相当一部分残疾人，要走到洪塘站，十分不便，如果要去更远车更多的蔡塘站，那就更麻烦了。林先生希望，有关部门能增设一班公交车，或者改一下现有的公交路线，方便社区居民出行。

　　记者随即将情况反馈给公交集团。工作人员表示，他们已经将湖边花园B区的问题向上级有关部门反映，但公交线路的设立和更改是上级部门、交通管理部门、道路管理部门等多个部门联合研究决定的。“目前，这项工作正在紧张运作中。”该工作人员表示，公交集团会积极跟进此事，争取尽早解决湖边花园B区的出行问题。

　　
  

林捷益

少年公交车上突发羊痫风  
司机乘客热心救助，公交集团表示将设计应急预案，处理突发事件

2012年7月28日·厦门商报· 第A03版 · 社会大观  
　　商报记者 | 林信俊

　　实 习 生 | 张　玲

　　

　　“有爱的96路司机乘客！刚过双十站，一少年羊痫风发作，一乘客立马塞个面巾纸包在他嘴里，一乘客拿毛巾为其垫头。司机立即停车拨打120，救护车一下就到了。”昨日，一读者反映，前晚一名乘客在公交车上突然晕倒，幸亏车上乘客和司机出手相助才没有发生危险。

　　少年突发羊痫风

　　“啊！”前日19时许，潘晓玲师傅驾驶着96路公交车行驶至双十中学站时，突然听到车上一名女乘客尖叫。潘师傅回头发现，一名少年翻着白眼，全身抽搐，身体歪斜快要倒在地上，情况十分紧急。

　　“他羊痫风发作了！”一名乘客大喊后，车上另一位乘客立刻拿出面巾纸包在少年嘴上。还有热心乘客拿出毛巾，为少年垫着头。旁边的潘师傅也拿起电话立刻拨打120。车上一名乘客告诉记者，当时公交车正好停在红绿灯前的左转道，离红绿灯还有100米左右的距离，司机就找了个安全地带把车停下。

　　“车上有人突然发病，我需要停车等救护车来救，可能会耽误大家一点时间，希望大家谅解。”潘师傅高声解释。当时正值下班高峰期，不少乘客赶着回家。可听到潘师傅的解释后，大家没有怨言。由于公交车停靠的位置离第一医院很近，救护车很快赶到现场将病人送到医院急救。

　　热心司机很谦虚

　　目睹此事的乘客将此事发到网上，很快引起读者热议，大家纷纷称赞公交司机做了一件好事。

　　潘晓玲师傅昨日告诉记者，她没想到这件事会引起读者关注。“我觉得这没什么，我只是做了自己该做的。”潘师傅说，公交集团在每月例会上都会跟驾驶员强调行车安全，遇到需要帮助的乘客要及时救助。前段时间商报报道的发生在123路公交车上乘客产女新闻，也成为公交公司教育员工的范例。“我只是尽到了一个驾驶员的责任。当时乘客很配合也很热心，厦门很温馨，我作为厦门人很自豪！”潘师傅说。

　　公交集团相关负责人表示，针对最近公交上接连发生突发事件，公司已多次开会总结、部署相关工作。“争取形成相关应急预案，让司机在处理突发事件时，能更从容、有效”。

厦门8路

说是这么说，也不太可行，五缘湾能有几个人，到时候恐怕还要缩回去，顶多6路每趟都到五通码头就够了。
09年还说什么71要去未来海岸，814要开B到东孚工业区，804、814去市委党校，62、810去海晟维多利亚，451、452、455更改走向干嘛干嘛的，最后还不都化作泡影，都是骗老百姓的。

飞翔艾米利

bearwinne 发表于 2012-7-26 14:52
99如果能滨南转市府大道到第一医院线路就能缩短了，现在那样滨南段重复线路太多了。。。。

对！过了非矿学123走法，99当初开通就是为了串联各大医院，这样走效率高很多