厦门公交柒月新闻帖

DDsheep

bearwinne 发表于 2012-7-8 00:57
751 754 757早晨从岛内发的车可以先停在思明小学的待建地块上，那边有围墙，而且本来就是做停车场的。出场 ...

现在还没有754吧？

bearwinne

快速公交 发表于 2012-7-7 21:34
马巷倒也算个地方，不过要停只能停早班，发车一多之后早高峰里面有车会堵得水泄不通。。。

751 754 757早晨从岛内发的车可以先停在思明小学的待建地块上，那边有围墙，而且本来就是做停车场的。出场直接上成功大道很快就可以到达各个始发站。

快速公交

DDsheep 发表于 2012-7-7 21:10
就是说嘛，马巷枢纽也可以停嘛，虽然的确很小

马巷倒也算个地方，不过要停只能停早班，发车一多之后早高峰里面有车会堵得水泄不通。。。

DDsheep

快速公交 发表于 2012-7-7 21:00
报废的弄走呗，755之类的一部分睡西柯呗，翔安的地方相对还宽松啊我觉得。。。

就是说嘛，马巷枢纽也可以停嘛，虽然的确很小

快速公交

DDsheep 发表于 2012-7-7 19:55
停车场饱和又添新车 翔安部分公交车将“露宿街头”
厦门网 2012-07-07 15:00

报废的弄走呗，755之类的一部分睡西柯呗，翔安的地方相对还宽松啊我觉得。。。

DDsheep

DDsheep 发表于 2012-7-7 19:55
停车场饱和又添新车 翔安部分公交车将“露宿街头”
厦门网 2012-07-07 15:00

额额额额，还真悲催

DDsheep

停车场饱和又添新车 翔安部分公交车将“露宿街头”
厦门网 2012-07-07 15:00



　　到达的新车紧紧地挨在一起。由于他们的到来，部分旧车可能“无家可归”。

　　厦门网-厦门晚报讯 翔安公交公司的25辆自动挡新车前两天已经到达，不过管理人员却高兴不起来，因为这些车的到来，给本就饱和的停车场带来了更大的负担，管理人员担心，一旦7月10日新车正式投入运营，一些车子可能要面临“露宿街头”的窘境。

　　停车场内车挨车，后视镜几乎贴在一起

　　昨天，记者在翔安公交公司位于马巷下坂的停车场内看到，这25辆新公交车一字排开，紧贴在靠公司外墙的一侧附近，车与车之间的间隔都很窄，只有四五十厘米，只能容一个瘦小的人钻过去。

　　据该公司安全科工作人员小陈介绍，这批新车都是12米长，是这个月初刚从厂家接手过来的，打算投入到线路较为紧张的750路（马巷－梧村车站）的运营当中，以带给乘客更加舒适的乘坐空间，预计于7月10日正式投入运营。

　　可以预见的是，新车会给乘客带来舒适的乘车环境，不过，用翔安公交公司工作人员的话来说，这些新车乃至其他公交车，却有可能因此面临“无家可归”的窘境。

　　小陈告诉记者，虽然离7月10日还有几天，但他们公司停车场内的保安和其他管理人员连续几个晚上都忙得焦头烂额，每天都要到深夜11点多才能下班。他们主要是指挥回场的公交车如何合理利用最有限的空间停车，以达到哪怕多停一两辆的目标。

　　据称，白天这些新车之间的车距还相对比较宽，到晚上每辆都要再次挪动位置，后视镜几乎贴在一起。这就造成一个尴尬的场景:第二天早上，司机要打开车盖来检查是否出现漏油情况，都变成了一项“不可能完成的任务”。

　　3个停车场不够用，正积极寻找空地

　　“我们的停车场早已接近饱和了。”小陈无奈地说，他们公司共有3个停车场，分别位于马巷下坂、新店宋坂和大嶝市场附近。而现在在线上跑的车有217辆，加上备用车，共有230辆左右，如要再加上报废车，则有将近300辆。这还不包括这新来的25辆新车。这些车都需要停放空间。

　　目前的三个停车场刚好勉勉强强容下公司现有的全部车辆。

　　而一旦这25辆新车投入使用，它们就没办法像这几天这样停放了，彼此都要留出一定的间隔，而且前方必须腾出一块大约13米左右的前进调头空间，否则，一旦有一辆车开出，另一辆车的后视镜肯定被刮掉。

　　如果把车停在路边，则得面临油被盗、电瓶被偷的危险。

　　小陈表示，他们目前正在积极地寻找私人空地。不过，因土地大小及租金等问题还未能最终确定，未来翔安公交车能否“有家可回”，还是一个大问号。

　　文/图 记者 戴舒静

DDsheep

BRT站点服务铃正式投入使用 市民可寻求及时帮助
厦门网 2012-07-05 19:17
　　厦门网讯（记者 马庆伟 通讯员 黄芳芳）记者从BRT场站公司获悉，近期各个BRT高架站点上陆续推出服务铃，市民需要帮助时只需按下服务铃，工作人员将及时提供帮助。

　　近期有不少搭乘BRT的市民都发现，高架站点的站厅及站台的醒目位置都安装了一个卡通娃娃按服务铃的宣传板，这就是场站公司新推出的服务铃服务。经过一个多星期的调试，BRT各高架站点的服务铃现已正式投入使用，当乘客需要工作人员帮助时，可按下服务铃，工作人员将第一时间提供服务。

　　此前，场站公司也做了大量前期筹备工作，先在洪文站安装服务铃进行测试，评估分析效果后决定全线各高架站点安装服务铃。据了解，这是BRT场站公司为民服务、“日行一善”活动，继“五分钟承诺线”、E通卡充值服务后推出的又一便民举措。

天天坐86路

Derrick-West 发表于 2012-7-5 11:28
集美算了 12个就5个在线路 不如全部思明

根据时间算  现在准备开始申请新车
新车申请完毕 进口货到货 开始生产 交车 实验
最后上路时间差不多是明年5月
6127刚好下来给集美公司，应付厦深铁路开通。

天天坐86路

快速公交 发表于 2012-7-5 13:57
我也支持全部思明，人家虽然闲置是闲置，可是拉出来就正经跑。不象集美只要半旧的车了就调来调去不干正事 ...

平峰需要那么多12米么？ 而且集美最近大批量12米，老的12米自然慢慢往包车队去，本来就是给包车队用的，没有什么闲置之谈。   而且你们要庆幸集美没有在混动来临时把那些6121直接拖去回炉了....

林捷益

假借故障巧报警
　　当时临近下班高峰期，车上的乘客很多。廖师傅一边开车，一边不停地琢磨着，这事到底要怎么处理。

　　车子行驶到禹洲大学城站时，廖师傅对乘客们说：“车子的发动机有点小问题。”于是，他跑到车尾，掀开发动机盖，并假装打电话求救。

　　其实这时他是在报警处理，并将详细情况告知警方。“万一他们以为车子真坏掉，换乘了另一部公交车，炮弹转移到其它车上，安全隐患仍然存在。”廖师傅转念一想，他又回到驾驶室，重新启动车子，继续朝集美方向开去。这一路上，廖师傅开得很慢、小心翼翼。

是一枚工艺品炮弹

　　傍晚5点40多分，车子终于开抵集美长途汽车站的出口。

　　早已守候在汽车站门口的警方很快将险情排除，并将两名男子控制住。据目击者陈先生描述，这枚炮弹外表呈黑色，弹头尖尖，长约50厘米。

　　经警方初步鉴定，这是一枚工艺品炮弹，底部已被破坏。

司机曾当过炮兵

　　廖师傅今年38岁，系厦门公交集团翔安分公司的一名司机。廖师傅说，他之所以能一眼认出男子拿的是炮弹，是因为他对炮弹太熟悉了，“我以前曾当过5年的炮兵，并在1996年退伍”。

　　

林捷益

台海网7月7日讯 （海峡导报记者 黄敏江/文 沈威 张伟华/图）两男子乘坐公交车时，竟携带一枚炮弹，车子行驶在半途中，司机假借车子故障，巧妙地报警处理，早已守在一旁的警察很快将险情排除。经初步鉴定，这是一枚工艺品炮弹。

报纸包着炮弹

　　昨日下午，一部791路公交车司机从翔安新店开往杏林消防站。约4点40分，车子行驶到同安小西门站时，两名年轻男子上了车，说要到杏林消防站，并往投币箱放了4元。其中一男子两手抱着一大件物品，是用报纸裹起来的。

　　这引起了司机廖师傅的警觉，他当即拦住男子问道：“这个是炮弹吗？”男子说：“这是工艺品。”

　　得到这个答复后，廖师傅还是很不放心，他心想：万一这是个真炮弹，车子颠簸很容易导致炮弹磕碰，危险极大。在行车过程中，他暗暗记下男子的体貌特征以及所坐的位置。

DDsheep

警方发布上月警情通报 10条公交线路扒手多
厦门网 2012-07-06 07:00
　　厦门网-厦门日报讯 （通讯员 厦公宣 记者 吴俊鸿）虚假信息诈骗案，岛内占了59.80%；扒窃类警情环比上升9.95%，重灾区在十条公交线路；涉及摩托车、助力车的重大交通事故，占交通事故警情的50%……昨日，厦门警方发布6月治安警情通报。

　　公交车扒窃案多发

　　扒窃类警情同比上升15.17%，车扒类警情突出。

　　发案时间:主要集中在8时-13时和15时-22时。

　　发案地点:BRT快1线、快2线公交车，18路、37路、109路、127路、128路、791路、950路、952路公交车。

DDsheep

123路公交车男子脱鞋打坐 网友批没公德
厦门网 2012-07-06 07:00



　　厦门网-厦门日报讯 （记者 汪长福）天气热了，公交车关了车窗，开了空调，但有一名男乘客竟然脱了鞋子“打坐”，将公共场所当成了自家炕头。

　　昨天上午，网友“lilizth”在本地某论坛上发帖，曝光一名男乘客的不文明行为。该网友在7月2日晚7点左右，在轮渡开往会展中心的123路公交车上，看到一名坐在前排座位的中年男子，竟然当众脱鞋，把双脚架在旁边的空位上，全然不顾他人的感受。帖子引来不少网友的关注，大家都批评这名乘客的“过度自我”、缺乏公德。

林捷益

靠站点停车怎就那么难


2012年7月6日·厦门商报· 第A07版 · 社会大观  
　　商报记者 | 袁晓敏

　　实 习 生 | 林国超

　　

　　“明明辅道上设有公交站台，公交车却非得停在主道上，乘车不方便还危险。”昨日，翔安读者洪先生致电商报热线8080000称，翔安大道部分公交车不停靠在辅道的站台上，反而停在快速车道上上下客，存在着安全隐患。

　　[现场]

　　公交车不靠站停

　　翔安大道有双向12车道，分设主车道和辅道，中间隔有绿化带，绿化带上还设置了近两米高的铁丝网。昨日下午四点左右，记者来到翔安大道往岛内方向的洪厝站。记者发现，偌大的公交站台上空无一人。不过，在站台对面的绿化带上，三四名乘客正在候车。

　　两米高铁丝网他们是怎么过去的？记者发现，乘客站立附近的铁丝网处被人为撕开了一个洞，够一个人钻过。等车的洪女士告诉记者，公交车不知道怎么回事，都不在公交站停车，却停在主道上。

　　10分钟后，一辆752路公交车从主干道上疾驰而来，到了站点段，车子却没有停下来，而是径直驶过。类似的情况也出现在出岛方向的东坑站。不同的是，752路公交车没有靠站停在辅道上，而是直接停在主车道上。车子停下后，两位乘客从车上下车后，站立在了绿化带上，然后穿越铁丝网，越过辅道，走向公交站。

　　[乘客]

　　不知该在哪里等车

　　一位正在候车的乘客陈先生告诉记者，他在岛内上班，每天早上都要在洪厝站等车。第一次坐车，他在公交站台上等了很久，好不容易等来一辆，却发现根本不在站台上客，直接在主车道上停下上完客就走了。于是他钻过铁丝网去绿化带上等车。可等来的下一班车，却又停靠在站台上。“很麻烦啊，都不知道该在哪里等车！”他说。

　　而住在新店镇区的黄女士则称，每天傍晚，她都乘坐656路从岛内返回翔安，在东坑站下车。“车子基本都停在主车道上，乘客下车后得穿过铁丝网，再横穿辅道。”黄女士说，特别是冬天的时候，光线昏暗，横穿马路非常危险，她自己就曾被铁丝网割伤过。

　　[公交部门]

　　责令司机停靠站点

　　针对此，翔安公交公司业务科相关工作人员解释说，目前翔安大道上的公交线路主要有两条，656路和752路。近来，翔安大道与水浏线交汇的立交桥正在改造，桥下拥堵，部分司机可能贪图方便，直接将车开上桥。

　　“车子上了桥就不能再进入辅道停靠站点”，该工作人员表示，这是违规停靠的行为，会给乘客带来安全隐患。他们将向上级反映，并展开调查。同时，会及时发出通知，严格要求司机按道行驶，停靠公交车站点。