652、629、808为什么不装空调呀

菠萝。大将

今天从天津站坐808去双港，给我热的啊。。。这又不差钱，不给按卡机，还不给装空调么？

打酱油的

回复单位:市公交集团                  2012-6-29 15:49  
市公交集团回复：感谢您的留言。652路隶属于公交二公司，线路由西站至大港三号院。由于线路较长，652路一直以来采取的是个人承包的经营模式，这样既降低了企业的经营成本，又有利于线路客流的培养。但是，随着津港客流的逐步成熟，大包线路服务水平差、车与车之间争抢乘客、安全管理不到位的问题越来越突出。为了进一步规范652路的运营管理，在公交集团的统一安排下，2011年12月份，公司取消了652路的承包模式，全部改为常规线管理，同时，更换为12米新车，并在车内加装GPS系统，安全管理水平有了明显提高，乘客满意率也有了明显好转。
在更换新车的问题上，考虑到企业的经营成本，以及当前的票价水平，我集团认为652路还不适合空调车型：一是取消大包机制后，线路的经营成本成倍增加。为了适应常规线路模式，公司对驾驶员班制进行了调整，驾驶员和管理人员的人工成本增加了近两倍。二是当前的票价政策对于郊区线路的空调车型没有明确定位。市物价局要求郊区空调车与普通车执行同一票价，这样一来，空调车成本增加而票价并不能提高，将给企业经营带来更大压力。
综合以上原因考虑，652路配备普通车型更有利于企业的经营，同时652路的普通车型都是12米新车，在乘坐舒适度上较之前已有了明显改善。下一步，待企业经济条件好转后，集团会考虑为652路更换空调车型。

ryu1

装卡机是关键

菠萝。大将

打酱油的 发表于 2012-7-1 17:16
回复单位:市公交集团                  2012-6-29 15:49  
市公交集团回复：感谢您的留言。652路隶属于公交 ...

好吧，集团总是有各种理由。。。。。这三条线的客流也不少额。。但愿下批给空调吧。

wangchangchun6

808装两元的卡机就行，就像519那样。652可以装一个两元和一个三元的。二厂应该和459 503 511学学，人家能装卡机也能空调，你差哪呢？

菠萝。大将

wangchangchun6 发表于 2012-7-1 21:04
808装两元的卡机就行，就像519那样。652可以装一个两元和一个三元的。二厂应该和459 503 511学学，人家能装 ...

唉，没法说。。。要不就是以不是一票制为借口，人家一反驳举503的例子，就告诉将和有关部门研究可行性，委婉的拒绝。。空调没有、卡机也没有，郊区百姓很不受待见。。

wangchangchun6

459是公交集团的，也是最早放俩卡机的线路。泰达的503和511没准还是和集团学的呢？

wangchangchun6

130如果把卡机调成两元的，短途客流可能增多。

乐在其中

wangchangchun6 发表于 2012-7-2 06:33
130如果把卡机调成两元的，短途客流可能增多。

130的主要服务对象是大港与塘沽之间往返的乘客，短途客流看来不是该线路的重点目标。

菠萝。大将

估计是司机嫌麻烦，不让装。。这三条线的司机向来很厉害。。。

ryu1

我就一直特奇怪 问啥泰达公司的长途车就有2元 3元的卡机 只是公司的差别 不都是天津吗。。。

打酱油的

ryu1 发表于 2012-7-2 20:26
我就一直特奇怪 问啥泰达公司的长途车就有2元 3元的卡机 只是公司的差别 不都是天津吗。。。

购置卡机是笔不小的资金，泰达有钱，市里的公交还得ZF补助呢

空调608

652的车是12米的？

我是公交车迷

不装空调不要紧先装上卡机也行啊

wangchangchun6

打酱油的 发表于 2012-7-2 20:49
购置卡机是笔不小的资金，泰达有钱，市里的公交还得ZF补助呢

装两个卡机的首创是天津公交集团的459路，泰达看到效果不错就在503和511上推广了。