本帖最后由 公共交通 于 2012-7-1 21:33 编辑
为本人意淫,不为官方最后方案,如有雷同,实属巧合
市区部分
301路并入63路,301路作为南京首条支线巴士,已经没有当年的风光了,自光卡路出发,秦虹小区-爱达花园段大部分和63路重复,而63路在秦虹路上的马家圩站带不到多少人,所以建议撤销301路,让63路中段改走301路线
城东干道自瑞金路起,除了58路过新庄向右往玄武大道走外,40和93路完全重复到迈皋桥,而40的发车密度远远超过93,尤其是高峰,40来的最多,所以建议93路过了21世纪广场后向右经后宰门街,富贵山回原线
中山东路上过了明故宫有9,5,163路重复,5路是老线不动,9路带有旅游性质,建议过了逸仙桥后北拐至总统府-太平北路回中山东路,至于163路和5路更是重复,可以考虑中段过了解放路后经黄埔路-后宰门街-明故宫路回原线
游5,纯属浪费,自打121进入锁石村后,游5果断改为1元刷卡,当时靠着走市区还行,结果被堵车为理由调走玄武大道,和309,141路重复,间隔又大,没必要存在,等南京站北广场修好后要么去北广场,要么撤销算了,或者和南汤线合并
190路,不如调整直走城东干道去火车站,同时调整雅高的173路进南站
D8,适当增加市区站点方便换乘
33路,建议中段改走洪武路,洪武北路,珠江路回原线
313路建议出经五立交改走樱铁村-长途东站回原线
38路建议过了鼓楼改走中山北路-湖北路-云南路-湖南路回原线
304路建议往卡子门方向单向恢复走三条巷-马路街回原线
98路建议延伸至朱家厂
127路建议和75路整合优化
26路建议放弃洪武路段,自中华路后改走中山南路-中山北路-云南路,返回经湖南路-中央路-傅厚岗回原线
建议171路沿着龙西路-富润雅居-泰山北路-西善雅苑 |