设想下,这样解决西站的线路问题.可行吗???

大桥

建议开一个新线路号，直接连接燕山立交和济南西客站，主要途径齐鲁大道和经十路就可以了。
济南西客站为主站，燕山立交为副站，连接济南的东、西城区。
主要停大站，如燕山立交、千佛山、省体育中心、八一立交桥、营市街、腊山立交等。

线路大体走向如下：
济南西站——燕山立交。

骑公交

157可以学133一样绕行。这样五院成了双向站换乘是不是能方便点？往东大延伸基本上不用想了，要是能延伸，至于一年了还一直在五院鸡肋吗？再说经十路车已经不少了别再加了。到五院换乘一次也不是说不过去。

大桥

骑公交 发表于 2012-7-4 09:45
157可以学133一样绕行。这样五院成了双向站换乘是不是能方便点？往东大延伸基本上不用想了，要是能延伸，至 ...

如果将来东延能实现，建议开类似BRT那样的快速公交！

伊布

大桥 发表于 2012-7-4 09:02
建议开一个新线路号，直接连接燕山立交和济南西客站，主要途径齐鲁大道和经十路就可以了。
济南西客站为主 ...

直接改造K157就行了

大桥

伊布 发表于 2012-7-4 11:17
直接改造K157就行了

不错的建议，如果能将K157在原有线路的基础上，增加一个东城支线（如157支），或许更合适一些。
这条支线建议在早晚高峰期运行，只停大站。
日后西客站片区，将来发展起来之后，此线会方便济南东部的市民去游览西客站或者乘坐高铁。

1986314

你们还闲经十路重复的线路不够多是吧

骑公交

1986314 发表于 2012-7-4 13:55
你们还闲经十路重复的线路不够多是吧

没错。可别再加了

fengfly1608

大桥 发表于 2012-7-4 09:02
建议开一个新线路号，直接连接燕山立交和济南西客站，主要途径齐鲁大道和经十路就可以了。
济南西客站为主 ...

让117延长就是这种效果

大桥

骑公交 发表于 2012-7-4 14:11
没错。可别再加了

利用当前运行在经十路上的现有线路，进行延长，也是一种合理的方案。
当前，运行路线基本贯穿经十路（腊山立交~燕山立交）的有117、K56。

Henein

经十路需要一条贯穿东西的线路，尤其是连接西站的线路，但是不要K301那样的，可以考虑修改或者代替现有线路。117可以考虑延长到西站，毕竟西站是门户，双层车也算是好车了吧，提高城市形象，运量大，还可以观光，一举多得。

大桥

Henein 发表于 2012-7-4 16:24
经十路需要一条贯穿东西的线路，尤其是连接西站的线路，但是不要K301那样的，可以考虑修改或者代替现有线路 ...

支持，好主意！

济南拥有双层车的线路并不多，到目前为止有5路、117路和游777路（季节性线路）。
若把117路延长到济南西客站，会提高济南的知名度。

骑公交

117延伸到西站？算了吧。117够长了。延伸到西站也得加车啊。怎么不说延伸202呢？157可以稍微延伸一下五院变成双向站点那样免去一部分过马路的不便。再往东换乘有那么多线路。要坐56在大杨庄就行了，换117在腊山立交桥就可以。另外，117再延伸多长了？改成票价2元？
规划中西站有多条线路，不一定就没有很往东的线路。经十路目前的公交何必再动呢？