值得怀念的公交文物

阿彪

乐在其中 发表于 2012-7-12 16:59
北京公交保养比较好是不是因为政府的补贴。既然花钱用好车就得好好用，国家也不允许糟蹋了。

这个关系不大，香港公交基本都是盈利的，人家保养更好啊。

乐在其中

阿彪 发表于 2012-7-13 09:09
这个关系不大，香港公交基本都是盈利的，人家保养更好啊。

看来天津公交不太盈利，不亏损就不错了。

阿彪

乐在其中 发表于 2012-7-13 09:58
看来天津公交不太盈利，不亏损就不错了。

绝对是盈利的，但是保养跟不上，车质有差距。

乐在其中

阿彪 发表于 2012-7-13 10:41
绝对是盈利的，但是保养跟不上，车质有差距。

唉，只顾赚钱没有长远眼光。真没法说了。

阿彪

乐在其中 发表于 2012-7-13 10:45
唉，只顾赚钱没有长远眼光。真没法说了。

这个年代，就是用烂用完，什么科学安全，统统放在一边。

乐在其中

阿彪 发表于 2012-7-13 10:53
这个年代，就是用烂用完，什么科学安全，统统放在一边。

这也是个理念问题，欧美正是因为有严谨的态度、传承的理念才使得其技术长久领先。比如F-16、C-130，几十年经久不衰。俄系产品的差距主要就是稳定性和可靠性。谨此举例说明，有点跑题了。

阿彪

乐在其中 发表于 2012-7-13 11:05
这也是个理念问题，欧美正是因为有严谨的态度、传承的理念才使得其技术长久领先。比如F-16、C-130，几十年 ...

美国的创新、德国的严谨、日本的精细都是我们应当学习的，说的好啊。俄国也并非不可靠，他的理念是用料十足、易于维修、富裕度大、和我们的粗制滥造不是一个概念。

乐在其中

阿彪 发表于 2012-7-13 12:08
美国的创新、德国的严谨、日本的精细都是我们应当学习的，说的好啊。俄国也并非不可靠，他的理念是用料 ...

这四位师傅我们认准了一个好好学习，消化吸收后再有所创造就好了。

阿彪

乐在其中 发表于 2012-7-13 12:18
这四位师傅我们认准了一个好好学习，消化吸收后再有所创造就好了。

而我看现在更多是学南韩、学印度，呵呵。

乐在其中

阿彪 发表于 2012-7-13 12:34
而我看现在更多是学南韩、学印度，呵呵。

是因为价格的因素，还是技术的门槛比较低？

阿彪

乐在其中 发表于 2012-7-13 13:02
是因为价格的因素，还是技术的门槛比较低？

两者都有，所以我们的产品总是和欧美日有差距。

乐在其中

阿彪 发表于 2012-7-13 13:04
两者都有，所以我们的产品总是和欧美日有差距。

从设计、机械加工到电子等等，多个方面都有差距。

阿彪

乐在其中 发表于 2012-7-13 13:24
从设计、机械加工到电子等等，多个方面都有差距。

只有稳下心来认真学习才能进步。

乐在其中

阿彪 发表于 2012-7-13 13:40
只有稳下心来认真学习才能进步。

需要戒骄戒躁，脚踏实地。

阿彪

乐在其中 发表于 2012-7-13 13:50
需要戒骄戒躁，脚踏实地。

南韩跟日本汽车水平的差距就在这了，呵呵。