你们打算让哪条幽灵线还魂

打酱油的

暗夜之斩 发表于 2012-7-9 18:43
如果去双口就会像31去中北一样被重视了吧

交通局现回复如下：“十二五”武清区公交线网规划中，为配合汊沽港工业建设，市 公交174路终点由永安公墓延至汊沽港；规划将801路调延至王庆坨自行车王国。

暗夜之斩

谁有174的图啊

Immanuel

打酱油的 发表于 2012-7-9 16:41
4\14、91全程不与任何线路重复，没理由不复活
172、174和21在等待机会复活
剩下的像17、18、154一类的等 ...

91我看悬，91、92完全是受到天津钢厂那一片大改造的影响，92抱住40路算是活下来了，91要不改造有点危险。

我是公交车迷

14,91,18,154,21

打酱油的

我是公交车迷 发表于 2012-7-10 11:17
14,91,18,154,21

18怎么复活？？？？？？？？？？？？？？？？？

暗夜之斩

打酱油的 发表于 2012-7-10 11:33
18怎么复活？？？？？？？？？？？？？？？？？

如果18和21合并的话呢？

打酱油的

暗夜之斩 发表于 2012-7-10 18:40
如果18和21合并的话呢？

不能，会给610致命的打击

打酱油的

暗夜之斩 发表于 2012-7-10 18:40
如果18和21合并的话呢？

原来想10路和21路合并，后来一想，这样会给810致命的打击，现在10路好了，不需要合并了

暗夜之斩

打酱油的 发表于 2012-7-10 18:40
不能，会给610致命的打击

21和18合并，只是从金刚桥到京津路沿途重线，怎么会对610有致命的打击呢。更何况610在鼓楼那头车就已经满了。

打酱油的

暗夜之斩 发表于 2012-7-10 21:03
21和18合并，只是从金刚桥到京津路沿途重线，怎么会对610有致命的打击呢。更何况610在鼓楼那头车就已经满 ...

对公交一公司不利，若合并成功则会大大增加月票收入，坐610的人数会相应减少
此外，若合并成功还会造成607和611乘坐人数的减少

打酱油的

打酱油的 发表于 2012-7-9 12:42
我觉得本溪路最好

1.5                     

打酱油的

Immanuel 发表于 2012-7-9 16:25
如果那些民营线陆续收回，那些1**的、还有21都能复活吧。 18如果不改线是够呛了，跟610冲突太多。 14不好说 ...

18去朝阳路不错

暗夜之斩

打酱油的 发表于 2012-7-12 23:00
18去朝阳路不错

嗯，好主意。可以填补无车的空白。

打酱油的

暗夜之斩 发表于 2012-7-13 15:19
嗯，好主意。可以填补无车的空白。

朝阳路就是道窄点而已，18路要是一刻钟一趟应该没问题

宝宝2012

91一个多小时一班的车 等不到啊 应该延长一下 增加班次 看人家92 都复活了 还增配了部分空调8米二手车。。。