大金马底盘的研制（一）

乐在其中

这也是在优酷网是发现的。与大家分享。感谢视频原作者和视频上传者，谢谢！

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叫津马  客车多好啊

阿彪

金马当年还搞过出口孟加拉的天然气车型。

乐在其中

阿彪 发表于 2012-7-11 13:42
金马当年还搞过出口孟加拉的天然气车型。

听说金马又组装新车了，是玉柴的机器、东风的车桥、中通的底盘。从前天津满街的解放，后来路上大部分都是金马，现在天津本地的公交车不成气候了。金马数量很少了。

阿彪

乐在其中 发表于 2012-7-11 14:27
听说金马又组装新车了，是玉柴的机器、东风的车桥、中通的底盘。从前天津满街的解放，后来路上大部分都是 ...

还是没有做好定位——不是过低、就是过高。

我是公交车迷

时隔多年现在新金马已经诞生了

阿彪

我是公交车迷 发表于 2012-7-11 21:15
时隔多年现在新金马已经诞生了

但愿金马能够走宇通或者金龙的路线，不要局限于地方。

乐在其中

阿彪 发表于 2012-7-11 15:24
还是没有做好定位——不是过低、就是过高。

老金马的性能不算出众，伊利萨尔又太高了。公交车应该在普通中体现质量、性能和档次，否则除了有政府做后盾以外，公交行业靠自身的力量无法大量选用。高不成、低不就，把自己的发展后劲都消耗了，弄得挺惨淡的。对市场的定位真是非常关键啊。

乐在其中

阿彪 发表于 2012-7-12 10:12
但愿金马能够走宇通或者金龙的路线，不要局限于地方。

质量上乘、乘坐舒适的金马车不但跑遍津城的大街，还能行销全国。这是多少天津车迷的夙愿啊！但愿吧！

阿彪

乐在其中 发表于 2012-7-12 13:09
老金马的性能不算出众，伊利萨尔又太高了。公交车应该在普通中体现质量、性能和档次，否则除了有政府做后 ...

这点还是宇通、金龙做的不错，不同市场不同定位，什么档次的车子都有。

阿彪

乐在其中 发表于 2012-7-12 13:12
质量上乘、乘坐舒适的金马车不但跑遍津城的大街，还能行销全国。这是多少天津车迷的夙愿啊！但愿吧！

其实不求做成天津的宇通、金龙、安凯、青年，能够做到现在的广汽客车，地方出名而且质量还行就是个进步——中通、江淮那种虽然卖到外地，但是始终在一线品牌以下。

乐在其中

阿彪 发表于 2012-7-12 13:26
这点还是宇通、金龙做的不错，不同市场不同定位，什么档次的车子都有。

不论是城市规划还是行业定位，天津都缺乏长远的眼光。这个问题不解决，很难有飞跃性的发展。

阿彪

乐在其中 发表于 2012-7-12 13:43
不论是城市规划还是行业定位，天津都缺乏长远的眼光。这个问题不解决，很难有飞跃性的发展。

08年回广东返程时，一个当地领导跟我们说如果98-99年天津能够将夏利和大发进行升级，那么除了雅阁、别克、帕萨特外，可能天津也能出一个类似的产品。但是这个机遇始终没有抓住。

乐在其中

阿彪 发表于 2012-7-12 13:27
其实不求做成天津的宇通、金龙、安凯、青年，能够做到现在的广汽客车，地方出名而且质量还行就是个进步— ...

天津的工业在过去也曾经辉煌过。希望现在能够把眼光放远、脚踏实地的工作，生产出优质的客车。看看北京、广州有自己生产的公交车在线运营，听着外地的朋友说天津没有自产公交车，所以买车更自由。心里总是不太舒服，目前从实际出发不要求天津产的车多么卓越，给力就好。

乐在其中

阿彪 发表于 2012-7-12 13:48
08年回广东返程时，一个当地领导跟我们说如果98-99年天津能够将夏利和大发进行升级，那么除了雅阁、别克、 ...

夏利车自从引进日本技术后，生产了那么多年一直墨守成规，几乎没什么发展和变化。最近这些年才出了N3、N5系列。再看看吉利，起步虽然较晚可是型号、花样不断出新，现在更是档次、种类齐全。