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公交车大概多钱呢

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发表于 2012-7-9 21:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
比如咱30和673换的青年  还有679等等的海格   608和804新江淮    老842的黄海
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 楼主| 发表于 2012-7-9 21:48 | 只看该作者
天津的车型可不少 最近换的太多了
3
发表于 2012-7-9 21:49 | 只看该作者
七八十万吧 大概 像最近新换的混动要一百万以上了
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 楼主| 发表于 2012-7-9 21:56 | 只看该作者
ryu1 发表于 2012-7-9 21:49
七八十万吧 大概 像最近新换的混动要一百万以上了

过一阵不说要加纯电动吗 看起来很不错呢
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 楼主| 发表于 2012-7-9 21:56 | 只看该作者
ryu1 发表于 2012-7-9 21:49
七八十万吧 大概 像最近新换的混动要一百万以上了

那批青年JNP6122G是目前最好的吧
6
发表于 2012-7-9 22:11 | 只看该作者
十米30-40万,普通12米45-55万,高档的12米约60万,混动80-90万,电动180+万
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 楼主| 发表于 2012-7-9 22:29 | 只看该作者
1906 发表于 2012-7-9 22:11
十米30-40万,普通12米45-55万,高档的12米约60万,混动80-90万,电动180+万

那那个青年的JNP6122G呢?多钱?是不是目前最好的了 除了电动和混动?
8
发表于 2012-7-9 22:58 | 只看该作者
小小开心果 发表于 2012-7-9 22:29
那那个青年的JNP6122G呢?多钱?是不是目前最好的了 除了电动和混动?

不知道,但估计是吧……看着那个青年应该最贵。。。
9
发表于 2012-7-10 00:19 | 只看该作者
小小开心果 发表于 2012-7-9 22:29
那那个青年的JNP6122G呢?多钱?是不是目前最好的了 除了电动和混动?

市场价永远是个谜 个人或客运公司没有买这车型的
我只知道青年的欧洲之星去金华提车220W手续办齐约280W 这车油漆都是进口的 车体是国内焊接的
MAN发动机420匹 zf变速器手自一体 ZF液力缓速器 前后桥都是尼奥普兰的 连门泵也是进口的 自动巡航
JNP6122G
YC6L310-30 310匹 綦江变速器 国产缓速器 前桥尼奥普兰 后桥东风
10
发表于 2012-7-10 09:13 | 只看该作者
天津的青年客车——公交属于低配的。
11
发表于 2012-7-10 09:26 | 只看该作者
小小开心果 发表于 2012-7-9 22:29
那那个青年的JNP6122G呢?多钱?是不是目前最好的了 除了电动和混动?

如9楼所言,市场价永远是个谜,真正的成交价格只有内部人士才知道

除了电动和混动算是不错的了,不过在国内运行的青年公交车里只算是中低档的
12
发表于 2012-7-10 09:46 | 只看该作者
举个例子吧,我曾经在一公司上班,给学校做汽车模型实验用的,开的发票是150万,150万里含给对方的回扣竟然100万,实际我公司只收50万,而这个模型的成本一共才10万,想想吧,这只是卖给外地的一所大学就这么黑,何况这个呢,当然这个也是因为毕竟碰到一所大学能找他这采购,所以。。。
13
发表于 2012-7-10 21:07 | 只看该作者
阿彪 发表于 2012-7-10 09:13
天津的青年客车——公交属于低配的。

JNP6120G 不错低地板
14
发表于 2012-7-10 22:41 | 只看该作者
阿彪 发表于 2012-7-10 09:13
天津的青年客车——公交属于低配的。

请教彪哥 公交低配体现在什么方面……?发动机的档次……?
15
发表于 2012-7-11 08:47 | 只看该作者
ryu1 发表于 2012-7-10 22:41
请教彪哥 公交低配体现在什么方面……?发动机的档次……?

发动机和波箱,像北京一般是康明斯机头+艾利逊波箱的配置
天津这款青年是玉林机头+綦江波箱的配置
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